a partir do proximo dia 7 de julho todos os veiculos que trafegarem por rodovias deverao obrigatoriamente usar o farol baixo aceso durante o dia sob pena de cometer infraçao media  com quatro pontos na cnh e multa de r$ 85 13  depois de aprovado pelo senado federal no fim de abril  o projeto de lei 156/2015 foi sancionado nesta quarta feira  24  pelo presidente em exercicio michel temer  a nova lei 13 290/2016 altera os artigos 40 e 250 do codigo de transito brasileiro  com as seguintes alteraçoes destacadas em negrito  art  40  o uso de luzes em veiculo obedecera as seguintes determinaçoes   i   o condutor mantera acesos os farois do veiculo  utilizando luz baixa  durante a noite e durante o dia nos tuneis providos de iluminaçao publica e nas rodovias; art  250  quando o veiculo estiver em movimento   i   deixar de manter acesa a luz baixa   a  durante a noite;  b  de dia  nos tuneis providos de iluminaçao publica e nas rodovias  c  de dia e de noite  tratando se de veiculo de transporte coletivo de passageiros  circulando em faixas ou pistas a eles destinadas;  d  de dia e de noite  tratando se de ciclomotores; a medida visa aumentar a segurança nas rodovias e  segundo o relator do projeto no senado  o senador jose medeiros  que foi policial rodoviario por duas decadas  trata se de uma medida simples e sem custo significativo  mas que devera contribuir para  reduçao de colisoes frontais em rodovias e salvar vidas  aqui e importante ressaltar que as colisoes frontais e laterais sao a principal causa de mortes em rodovias de pista simples     de acordo com estudos de segurança do nhtsa  a agencia de segurança de transito dos eua  o uso do farol baixo em rodovias permite que um veiculo seja identificado a  pelo menos  tres quilometros de distancia e que a medida reduziu em 5% o numero de colisoes entre carros e 12% o numero de atropelamentos de pedestres e ciclistas  o aumento da visibilidade foi a justificaçao do projeto de lei  redigido pelo deputado rubens bueno  segundo ele   os condutores envolvidos nesses tipos de acidentes relatam que nao perceberam a aproximaçao de outro veiculo a tempo de evitar a colisao    o uso de luzes durante o dia tornou se obrigatorio na europa em 2011  o que levou tambem a adoçao dos farois diurnos  drl   daytime running lights  como equipamento de segurança obrigatorio para carros  onibus  vans e caminhoes vendidos em 14 paises da uniao europeia  no brasil  o contran ja havia publicado uma resoluçao em 1998 recomendando o uso do farol baixo durante o dia  mas a pratica nao se tornou habitual sem a força de lei     os editores do flatout apoiam a medida com ressalvas  veja logo abaixo   e ja tem por habito usar os farois acesos durante o dia  alem disso  a obrigatoriedade dos farois acesos durante o dia deve levar os fabricantes a oferecer luzes diurnas como equipamento de serie   isso tambem nos leva a um questionamento  a lei altera o codigo de transito brasileiro e menciona a obrigatoriedade do farol baixo  mas desde 1998  quando o codigo entrou em vigor as luzes diurnas ainda nao existiam  e por isso sequer sao conceituadas na lei de transito brasileira  nesse caso  a nova lei nao esclarece se os carros equipados com luzes diurnas serao obrigados a circular com o farol baixo aceso ou se poderao usar apenas as luzes diurnas  enviamos o questionamento ao denatran/ministerio das cidades e publicaremos a resposta assim que a recebermos   atualizaçao em 25/05 as 16 20  o ministerio das cidades nos respondeu com a seguinte mensagem  cabe destacar  ainda  que embora a lei nao seja totalmente clara neste sentido  o uso de farois baixos ou de farois de rodagem diurna  drl  e suficiente para o cumprimento da lei e estao regulamentados pela resoluçao contran nº 227/2007  contudo  farois de neblina  de milha  ou faroletes  nao cumprem a funçao exigida pela lei   com a resposta  fica confirmado que as drl podem ser usadas como substitutas dos farois baixos durante o dia para o cumprimento da lei     a nova lei passa a valer a partir de 7 de julho deste ano  o texto original previa a aplicaçao da lei a partir de sua publicaçao no diario oficial da uniao  mas  segundo a justificativa do veto deste artigo   a norma possui amplo alcance  pois afeta os motoristas que circulam em rodovias nacionais e os orgaos de transito da federaçao  e resulta na previsao de nova infraçao de transito  de gravidade media  sempre que a norma possua grande repercussao  devera ter sua vigencia iniciada em prazo que permita sua divulgaçao e conhecimento   em resumo  o governo deu um tempo para nos acostumarmos com a ideia     qual a diferença entre farol baixo e luz de posiçao  apesar de fazer parte da formaçao de todos os condutores desde 1998  ha quase 20 anos   os nomes das luzes dos carros ainda sao muito confundidos pelos motoristas  qual a diferença entre farol de milha e de neblina  lanterna e o farol baixo  o que e luz de posiçao   nos ja fizemos um post bem completo sobre como usar as luzes do seu carro do jeito certo —  voce pode ler aqui — mas aqui vai um breve resumo dos conceitos segundo o codigo de transito brasileiro  luz alta   facho de luz do veiculo destinado a iluminar a via ate uma grande distancia do veiculo   luz baixa   facho de luz do veiculo destinada a iluminar a via diante do veiculo  sem ocasionar ofuscamento ou incomodo injustificaveis aos condutores e outros usuarios da via que venham em sentido contrario   luz de freio   luz do veiculo destinada a indicar aos demais usuarios da via  que se encontram atras do veiculo  que o condutor esta aplicando o freio de serviço   luz indicadora de direçao  pisca pisca ou seta    luz do veiculo destinada a indicar aos demais usuarios da via que o condutor tem o proposito de mudar de direçao para a direita ou para a esquerda   luz de marcha a re   luz do veiculo destinada a iluminar atras do veiculo e advertir aos demais usuarios da via que o veiculo esta efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra de marcha a re   luz de neblina   luz do veiculo destinada a aumentar a iluminaçao da via em caso de neblina  chuva forte ou nuvens de po   luz de posiçao  lanterna ou pingo    luz do veiculo destinada a indicar a presença e a largura do veiculo  estas luzes sao identificadas por icones padrao universais  tanto em interruptores de alavanca quanto nos interruptores de botao  veja os icones abaixo     o negocio e nao confundir as luzes de posiçao com o farol baixo  nem usar o farois de milha como farois de neblina/longo alcance  as luzes de posiçao devem ser usadas somente com o carro parado  e o farol alto  ou de milha  somente em vias sem iluminaçao propria  se preferir  tambem pode usar o farol baixo 100% do tempo  a diferença no consumo/emissoes e insignificante diante do reforço na segurança