parece que esse negocio de colocar varios esportivos e supercarros lendarios juntos na pista esta virando moda  primeiro  foram os caras do clube supercar driver  com sua disputa tripla entre laferrari  mclaren p1 e porsche 918 spyder  depois  o youtuber salomondrin fez o mesmo  mas adicionou o bugatti veyron e o pagani huayra ao bolo   agora  ele esta de volta com outro comparativo quintuplo que vai fazer certos leitores delirarem — especialmente os apreciadores das deusas italianas  nada menos que cinco ferrari se reunem no circuito de thermal club  na california  a fim de mostrar a todos como foi a evoluçao dos supercarros do cavallino rampante  alguem duvida que sera epico   pois e  nem a gente  afinal  por mais que existam outros supercarros lendarios  velozes e bonitos como as ferrari  ha algo de magico em ver tantas montarias mecanicas italianas reunidas  ainda mais se tratando de todos os topo de linha que a companhia fez nos ultimos 30 anos  começando pela 288 gto  passando pela f40  a f50 e a enzo e terminando  claro  na laferrari   neste primeiro video  salomondrin  que vem se mostrando um otimo apresentador  diga se  nos conta que o foco do comparativo sera a evoluçao — a força da natureza que privilegia os seres vivos melhor adaptados ao ecossistema que habitam e os seleciona para continuar perpetuando a especie  passando a seus descendentes as caracteristicas que os fizeram sobreviver   e claro que  por mais que a gente goste de embutir personalidades a automoveis e compara los a mulheres ou animais  carros nao sao seres vivos e nao existe uma  seleçao natural   a evoluçao  no caso dos automoveis  e aqui  especificamente  da ferrari   tem a ver com a capacidade de se reinventar e  muitas vezes  abandonar uma formula que esta funcionando para apostar em uma inovaçao que pode redefinir o futuro — ou  ao menos  fazer com que determinado carro continue sendo a referencia em seu segmento   [youtube id= knh neseehi  width= 620  height= 350 ]  pensando desta forma  faz sentido ver uma sequencia de cinco supercarros italianos que foram sendo lançados em tres decadas  os flagships da ferrari sao um exemplo perfeito de evoluçao automotiva  e isto fica bem claro quando percebemos as semelhanças e diferenças entre 288 gto  f40  f50  enzo e laferrari   a verdade e que  como foi feito com o hyper 5  este comparativo  espertamente chamado de  ferrari s big 5   sera dividido em tres partes  nesta primeira  salomon decidiu apresentar os tres mais antigos  288 gto  f40 e f50  a escolha faz sentido  depois da f50  começou a era moderna  representada pela enzo e pela toda poderosa laferrari  alem disso  a evoluçao entre as tres e bastante evidente     primeiro  temos a classica 288 gto  ela e a escolha obvia  nao apenas por sua idade  alem de ter sido o primeiro flagship da marca ao empregar o layout de motor central traseiro  sua origem esta em um lugar improvavel para uma ferrari — os ralis  ela a foi criada originalmente para homologar a versao de competiçao que seria usada no grupo b do wrc mas  como sabemos  ela acabou nao competindo   [youtube id= ukm wcxkl5u  width= 620  height= 350 ]   este video de novo   sim  este video de novo  da o play logo   na real  isto so a torna um carro ainda mais especial  uma ferrari no grupo b  cara    porque  de qualquer forma  estamos falando de um superesportivo que  em 1984  tinha um v8 de 2 85 litros  2 855 cm³  com dois turbos  405 cv e 50 6 mkgf de torque  era o bastante para chegar aos 100 km/h em cinco segundos e a velocidade maxima era de 306 km/h  detalhe  a 288 gto foi o primeiro carro produzido em serie a ultrapassar os 300 km/h  e tambem a primeira ferrari produzida em serie com motor turbinado  ah  e so fizeram 272 delas      mais do que isto  ela tambem foi a primeira a empregar fibra de carbono e kevlar em sua construçao  no capo e no teto — curiosamente  na mesma epoca em que horacio pagani tentou convencer a lamborghini a usar fibra de carbono e  bem  nao conseguiu   a ferrari  por outro lado  passou a investir pesado na fibra de carbono  em 1987  veio a f40  sucessora da 288 gto   que  em essencia  era uma versao aperfeiçoada dela  fibra de carbono e kevlar por todo canto  uma versao maior e ainda mais potente do v8 encontrado na gto     agora com 2 9 litros  2 936 cm³   o motor entrega 485 cv e 58 8 mkgf de torque  e e capaz de levar o supercarro ate os 100 km/h em 3 9 segundos  com maxima de 323 km/h  com isto  alem de ter sido o primeiro carro do planeta a ultrapassar os 320 km/h  a f40 tornou se o carro produzido em serie mais veloz do mundo ate a chegada de um certo monstro britanico chamado mclaren f1       alias  falando em f1  foi justamente da formula 1 que veio a inspiraçao para a sucessora da f40  lançada em 1995  a ferrari f50  como ja comentamos antes  pode ser considerada a renegada da familia  ela tinha proporçoes e caracteristicas de estilo semelhantes as da f40  mas trocava as linhas retas por formas mais arredondadas  tendencia na decada de 1990  e o motor v8 turbinado por um v12 naturalmente aspirado com influencia direta da maior categoria do automobilismo      com 4 7 litros  o primeiro v12 empregado em uma ferrari de motor central traseiro entregava 520 cv a 8 000 rpm e 47 9 mkgf de torque  sendo capaz de leva la ate os 100 km/h em 3 7 segundos com maxima de 312 km/h  a velocidade maxima menor que a da f40 e fonte de boa parte de suas criticas  mas a gente acha que de forma alguma serve como argumento para dizer que a f50 e pior que a f40   [youtube id= 3mdtcxgsjuo  width= 620  height= 350 ]  isto porque a f50 foi a primeira ferrari a usar um monocoque de fibra de carbono e suspensao do tipo pushrod  exatamente como nos carros de f1  o acabamento interno e melhor  ela e mais rara que a f40  349 unidades produzidas contra 1 311 da f40  e  para finalizar  ela foi a ultima da linhagem com cambio manual e desprovida de assistencias eletronicas  ela e  em essencia  a ultima ferrari da velha escola   por outro lado  ela tambem pode ser considerada um  elo perdido  entre as duas geraçoes de supercarros da ferrari  alguns de seus elementos  como o motor v12 e a construçao inspirada na formula 1  apareceram na enzo — que  ao lado da laferrari  sera apresentada na proxima parte do comparativo   dito isto  salomondrin nao deu pistas de como serao os episodios seguintes  estamos ansiosos para descobrir