este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     ferrari 488 pode ganhar versao hibrida com kers [youtube id= frypcpmisrq  width= 620  height= 350 ]  esta 488 do video acima  flagrada pelo youtuber marchettino nos arredores da fabrica da ferrari  em maranello  pode ser o proximo modelo hibrido da marca italiana  em um primeiro momento o youtuber italiano pensou se tratar de uma mula de testes para a ferrari dino  mas apos ouvir um engenheiro dizer ao outro algo sobre o kers e assistir o video com mais calma durante a ediçao  ele acredita se tratar da versao speciale da 488 gtb   ao longo do video e possivel ver novas tomadas de ar nas extremidades da dianteira e aberturas maiores na traseira — o que indica que pode haver um sistema de arrefecimento mais eficiente para um motor turbo ainda mais potente  alem disso  ha um papel no painel com o codigo f142 m3 — f142m e o codigo interno da 488 gtb  entao e quase certo que esta mula tem uma relaçao proxima com o modelo  seria  modificazione 3   por ultimo  apesar da  falta de  qualidade do audio  e possivel notar que o carro nao ronca como um v6 biturbo que seria usado pela dino  e sim e mais proximo do v8 turbo da 488 gtb   logicamente tudo isso sao apenas especulaçoes — pode ser ate uma versao one off como aquela 488 feita exclusivamente para um cliente bilionario  mas a possibilidade de uma 488 com kers e realista  afinal  e uma tecnologia desenvolvida na f1 e que a ferrari vem trabalhando ao menos desde 2010  quando apresentou o conceito 512 hy kers  e tambem porque sergio marchionne ja disse anteriormente que adotaria a eletrificaçao em seus modelos de alto desempenho     corvette de motor central traseiro deve chegar em 2019   a essa altura de 2016 ja vimos ao menos duas mulas de testes do corvette de motor central traseiro  mas ate agora nao havia nenhum detalhe do supercarro da chevrolet  quem esta trazendo novidades e o site the detroit news  que revelou que o modelo sera lançado em 2019 e que ele esta sendo chamado internamente de  emperor    alem disso  o detroit news tambem conversou com bob lutz por email  o executivo  que ja esta aposentado  disse que espera uma versao hibrida deste novo corvette  segundo lutz  um sistema eletrico com autonomia entre 15 e 20 km precisa de uma bateria de apenas 5kwh de us$ 1 300  e seria suficiente para resultar em uma media de 21 km/l  alem disso  motores eletricos na dianteira permitiram que o carro tivesse traçao integral     porsche cayenne tera versao cupe   esse porsche panamera meio desajeitado e com suspensao elevada flagrado pelo pessoal do motor 1 e o primeiro prototipo do futuro cayenne coupe  que sera a resposta da porsche aos  suv cupe  como bmw x6 e mercedes benz gle coupe     o modelo logicamente tera seu visual bem diferente deste panamera remendado  enquanto os motores serao os mesmos do panamera 2017  um v6 2 9 biturbo de 440 cv e um v8 de quatro litros com dois turbos e 550 cv  o cayenne coupe nao devera aparecer antes da segunda metade de 2017  quando chega a proxima geraçao do cayenne     focus rs ganha preparaçao com 375 cv se voce acha que  mesmo sendo mais potente que o mustang ecoboost  o focus rs poderia ter ainda mais potencia para ficar mais proximo dos hot hatches premium  aqui esta a soluçao  o novo programa de preparaçao da mountune   [youtube id= h2aow8tlohu  width= 620  height= 350 ]  o pacote tem dois estagios  o phase 1 e o phase 2  o primeiro inclui um novo filtro de ar  novos dutos e mangueiras de silicone  novas valvulas no sistema de compressao e remapeamento da ecu  e eleva a potencia em 25 cv para chegar aos 375 cv e o torque em 4 mkgf  chegando a 51 9 mkgf  com o aumento da potencia  a aceleraçao ate os 100 km/h leva 4 5 segundos  o upgrade leva apenas uma hora e meia para ser instalado nas autorizadas ford parceiras da mountune  o que significa que o carro mantem a garantia de fabrica   o segundo estagio  phase 2  adiciona um novo diferencial quaife  pneus michelin sport cup 2  e intercooler de liga leve  alem das rodas de 19 polegadas da oz     toyota deixa etios menos feio e mais caro com versao platinum   a toyota lançou nesta semana a nova versao topo de linha do seu compacto etios  que sera diferenciada nao apenas pelo pacote de equipamentos um pouco mais generoso  mas tambem por um novo visual mais contemporaneo  a ma noticia e que a atualizaçao estetica sera implementada apenas nesta versao mais cara     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 112762 112763 ]  batizada platinum  a nova versao topo de linha do etios custara r$ 62 500 no modelo hatch e r$ 66 000 no modelo seda  por esse preço os compradores levam para a garagem o motor 1 5 de 107 cv e 14 7 mkgf combinado ao cambio automatico de quatro marchas  ar condicionado  direçao eletrica  bancos de couro  controle de velocidade de cruzeiro e volante com comandos de audio  sensor de re e central multimidia com tv digital e camera de re  apesar do etios platinum custar apenas r$ 3 050 a menos que um corola gli cvt 1 8  a toyota espera vender 6 000 exemplares da versao por ano     ferrari fxx k podera ter verao mais radical   ha alguns dias falamos que a ferrari ja esta trabalhando em seu proximo hipercarro  mas parece que ele nao e o unico projeto de hipercarro em andamento em maranello  de acordo com o pessoal do top gear  a fxx k podera ganhar nos proximos anos uma versao ainda mais radical   o site entrevistou o diretor comercial da ferrari  enrico galliera  que tambem e responsavel pela serie xx da marca  ao ser questionado sobre uma eventual versao evoluzione da fxxk  como suas antecessoras 599xx e fxx tiveram  galliera admitiu que a ferrari esta estudando a possibilidade de produzir um modelo mais hardcore  mas ele so sera lançado se a marca conseguir obter um desempenho significativamente superior ao da fxx k  de acordo com galliera  com os ultimos exemplares da fxx k estao sendo entregues  e com o inicio das atividades do programa em pista e que a equipe responsavel começara a trabalhar nas possiveis melhorias   os britanicos aproveitaram para perguntar sobre os componentes que impedem que a fxx k seja homologada para uso em vias publicas  segundo galliera  os principais componentes sao os apendices aerodinamicos  especialmente o splitter frontal e a asa traseira  que podem ser perigosos se usados fora das pistas  alem disso  os modelos do programa xx ficam sob os cuidados da ferrari em maranello  o que significa que voce precisaria de autorizaçao da marca para fazer as modificaçoes  algo que a ferrari nao devera permitir pois isso exige a adaptaçao do carro para algo que ele nao foi projetado