neste fim de semana  enquanto o flatout organizava seu sunset meet a ferrari tentou competir conosco fazendo sua finali mondiali em daytona  nos eua  onde aproveitou para anunciar nao apenas um  mas dois novos modelos  a ferrari 488 challenge e a sp275 rw competizione   a primeira e uma versao de pista da 488 gtb  desenvolvida para o campeonato monomarca organizado pela propria ferrari — e tambem o sexto modelo de sua linhagem  o motor e o mesmo 3 9 v8 biturbo da versao de rua  com os mesmos 670 cv  mas todo o restante foi extensamente modificado para torna la digna do nome challenge     começando pelo motor  ele perdeu 20 kg e ganhou uma nova ecu  com programaçao propria para competiçao  o escape de corrida  que dispensa todos os abafadores e canos extras do sistema de dois modos  elimina mais 20 kg do powertrain  ja sao 40 kg a menos  o cambio tambem e o mesmo do modelo de rua  porem usa relaçoes mais curtas e uma programaçao voltada para o uso em pista     as maiores modificaçoes  contudo  aconteceram na aerodinamica   o que alterou significativamente a carroceria da 488 challenge  a mais evidente delas e a asa traseira  que e a mesma da 488 gte  a versao de endurance da 488 lançada no final do ano passado  depois vem a dianteira  que usa radiadores invertidos para otimizar o arrefecimento e reduzir o arrasto — e tambem exigem um par de dutos no capo como na 458 speciale   [gallery link= file  columns= 2  size= medium  ids= 129120 129121 ]  com menos peso  um motor mais apimentado  um cambio mais esperto e aerodinamica avançada  o resultado nao poderia ser menos que surpreendente  a 488 challenge completou a volta no circuito de fiorando em 1 15 5  isso e 1 segundo mais rapido que a 458 challenge evo  4 2 segundos mais rapido que a laferrari  e apenas 1 5 segundo mais lenta que a fxx k     o outro lançamento nao e tao rapido quanto a 488 challenge  mas e certamente muito mais especial que ela  a sp275 rw competizione  produzida sob encomenda pelo programa special projects da ferrari para algum cliente vip que nao estava satisfeito em ter uma  mera  f12berlinetta     o modelo foi inspirado em uma das tres unicas ferrari 275 gtb/c speciale produzidas em 1964  mais especificamente o modelo que integra a coleçao do bilionario preston henn  aquele que processou a ferrari por nao deixa lo comprar uma laferrari aperta      como se ve  a inspiraçao foi alem da pintura amarela  a dianteira e uma releitura moderna do design frontal da ferrari classica — o que tambem suavizou a dianteira agressiva da f12berlinetta comum     as guelras laterais tambem sao uma referencia direta a 275  enquanto os farois parecem os mesmos da f60 america  tambem baseada na f12   sob o longo capo esta o atual v12 de 6 3 litros dos grand tourers da ferrari  porem a marca nao deixou claro se ele esta calibrado na configuraçao de 780 cv da f12 tdf ou na versao de 740 cv da f12 comum     o modelo foi encomendado pelo dentista norte americano rick workman  dai o rw no nome do supercarro   e foi apresentado ao lado de outros modelos v12 special projects como a p540 superfast e a f60 america