Passou a semana tentando contestar sua fatura de celular? Entrou na fila do Detran na segunda-feira e só conseguiu sair na quinta e por isso não conseguiu acompanhar seu site favorito? Não se preocupe: temos aqui nosso resumo com o melhor da semana para você não ficar viajando no encontro do posto.
As notícias da semana
Bugatti Chiron terá versões Roadster, Super Sport e Lightweight
O lançamento do Divo não significa a mudança do foco da Bugatti sobre o Chiron. Segundo a revista Automobile Magazine, a marca está trabalhando em outros três modelos baseados no hipercarro, todos com a missão de “levar o desempenho do carro a um novo patamar”. A próxima versão do Chiron terá foco na redução de peso e na aerodinâmica em um nível mais extenso que no Divo. O modelo ainda não tem nome, e será seguido pelo Chiron Super Sport, ou SS, que terá foco no desempenho em pista. Por último, o Chiron finalmente ganhará sua versão roadster, apesar de a Bugatti ter negado esta derivação para o hipercarro anteriormente.
Todos eles manterão o motor W16 quadriturbo de oito litros, mas ainda não se sabe se algum deles terá upgrades para extrair mais de 1.500 cv. Além disso, a Bugatti ainda está considerando a produção de um hipercarro elétrico em parceria com a Rimac, que teve 10% de seu capital adquirido pela Porsche no primeiro semestre deste ano.
Audi lança seu primeiro SUV elétrico, o e-tron
A Audi apresentou seu primeiro SUV 100% elétrico, o e-tron, que chegará às lojas europeias no final deste ano por 80.000 euros — cerca de R$ 380.000. O modelo usa dois motores não-sincronizados, alimentados por um pacote de baterias de 5kWh. A Audi não divulgou a potência do carro, mas disse que ele será capaz de chegar aos 100 km/h em 5,5 segundos e à máxima de 200 km/h limitada eletronicamente.
Os motores também podem atuar como geradores de energia sempre que o acelerador é aliviado ou o freio é pressionado, podendo estender a autonomia em até 30% somente com a energia recuperada pelo sistema. No total o e-tron pode rodar até 402 km com uma recarga e tem sete modos de condução e suspensão adaptativa capaz de variar a altura de rodagem em até 7,6 cm, além de ser equipado com um sistema de vetorização de torque capaz de distribuí-lo com mais eficiência que um conjunto 100% mecânico — algo até característico dos motores elétricos controlados eletronicamente. A Audi diz que é possível atingir uma carga de 80% em 30 minutos com os sistemas de recarga rápida.
Mercedes-AMG lança o novo A35
A Mercedes-AMG revelou o A35, seu novo modelo de entrada. Será posicionado abaixo do A45 e é a resposta da AMG ao Audi S3 e ao BMW M140i — além de concorrer indiretamente com o Civic Type R, Golf R e Renault Megane RS. Na linha da Classe A ele será posicionado entre o A250 4Matic e o futuro A45 AMG. Também é equipado com o motor 2.0 turbo (M260) porém em uma variação de 306 cv, que pode acelerar de zero a 100 km/h em 4,7 segundos e seguir até os 250 km/h limitados eletronicamente.
O câmbio de sete marchas e embreagem dupla é o mesmo do A45 AMG, conectando o motor às quatro rodas pelo sistema 4Matic. A suspensão também é da AMG, e usa componentes de alumínio e uma manga de eixo dianteira compartilhada com o futuro A45 AMG.
Volkswagen lança nova geração do Jetta por R$ 110.000
A Volkswagen lançou nesta semana a nova geração do Jetta no Brasil por R$ 109.990. O modelo volta a ser baseado na mesma plataforma do Golf, embora seu visual continue distinto do hatch e da perua. O conjunto de motor e câmbio continua o mesmo da geração anterior:1.4 TSI de 150 cv a 5.000 rpm e 25,5 kgfm entre 1.400 e 3.500 rpm, combinado à caixa automática de seis marchas Tiptronic, fornecida pela Aisin.
O modelo 2.0 TSI não será oferecido de imediato, uma vez que ainda não é produzido no México, de onde o Jetta é importado. Sua estreia está prevista para o ano que vem, na mesma variação de 220 cv do Passat. Inicialmente, o Jetta 1.4 TSI será oferecido em duas versões: Comfortline e R-Line, esta última com inspiração esportiva, embora sem modificações mecânicas. Leia mais aqui.
Royal Enfield lança modelo com inspiração na clássica Flying Flea da Segunda Guerra no Brasil
A Royal Enfield lançou a edição limitada Pegasus no Brasil, baseada na Classic 500 e inspirado nas Royal Enfield Flying Flea, usadas pelo exército britânico durante a Segunda Guerra Mundial. Serão feitas apenas 1.000 unidades da moto, das quais 60 serão oferecidas no Brasil por R$ 25.000. Todas elas são verdes com o banco marrom ou marrom com o banco preto, e têm temática militar, como numeração de veículo no tanque, o emblema “Made like a gun, e o pégaso da divisão de paraquedistas do Royal Army (daí seu nome) enquanto escape, rodas, pedal de partida e moldura do farol são pintados de preto fosco. Os interessados na moto deverão fazer uma reserva no site oficial da Royal Enfield no Brasil.
Ferrari lança Monza SP1 e SP2
A Ferrari lançou na quarta-feira as novas Monza SP1 e Monza SP2, os primeiros modelos de sua nova série Icona, que terá mais modelos inspirados no passado. No caso da dupla, elas são inspiradas nas barchette da Ferrari dos anos 1950, e baseadas na 812 Superfast. Isso significa que são equipadas com o V12 de 6,5 litros do modelo, porém com 810 cv a 8.500 rpm, bem como a caixa de dupla embreagem e sete marchas e o sistema Passo Corto Virtuale de esterçamento das rodas traseiras. Com o conjunto a Ferrari Monza é capaz de ir de zero a 100 km/h em 2,9 segundos, de zero a 200 km/h em 7,9 segundos e tem velocidade máxima “superior a 300 km/h”. Leia mais aqui.
YouTube do FlatOut
Nesta semana nosso YouTube foi atualizado com mais um episódio do FlatOut Driving Academy. Desta vez, o desafio foi pilotar à noite no Track Night do Crazy For Auto em Interlagos.
Os especiais FlatOut
Conhecemos o Turbinator II, que acaba de quebrar um recorde de velocidade em Bonneville, depois que atingiu insanos 777 km/h com rodas motrizes.
Vimos um Porsche 356 ultrapassar 27 carros em menos de cinco minutos em uma corrida no Goodwood Revival.
Reunimos as primeiras impressões sobre o Lamborghini Aventador SVJ
Também conhecemos um Honda Prelude com motor Mercedes turbo e tração traseira (!!) de drifting.
Vimos Dario Franchitti acelerar três lendas do WSC em Donington Park: o Lola T70, a Ferrari 512S e o Porsche 917:
Conhecemos a história da primeira equipe universitária de arrancada do Brasil, a Equipe Delta e seu carro Átila, o Uno:
E compartilhamos a galeria com os destaques do Brazil Classics Renault Show em Araxá
Exclusivo para assinantes
Detalhamos com exclusividade todos os detalhes da únicas Ferrari F40 e Ferrari F50 do Brasil — todos os detalhes mesmo! Leia aqui.
Conhecemos de perto o Renault R8 Gordini usado por Emerson Fittipaldi em sua primeira vitória, em 1965, e o BMW 3.0 CSi usado pelo brasileiro quando vivia na Europa nos anos 1970. Leia aqui.
Vimos todos os detalhes do SP2 Violeta Pop e de um dos raríssimos 88 SP1 também exibidos em Araxá. Leia aqui.
Dissecamos todos os detalhes dos Mercedes 300SL Gullwing de Araxá, em fotos que você não encontrará em nenhum outro lugar fora da engenharia da Mercedes. Leia aqui.
Fechando a série de matérias exclusivas de Araxá, também vimos os clássicos italianos de todas as épocas exibidos em Araxá. Leia aqui.
Também relembramos a história da BPR Global GT, que correu até no Brasil nos anos 1990. Leia aqui.
E contamos a história da linha RS da Ford. Leia aqui.
Detalhamos a receita do carro de dez segundos de Brian O’Conner. Leia aqui.
Loja do FlatOut
Na loja do FlatOut também temos novidades nesta semana: as camisetas Civic Generations e Fujiwara estão com descontos especiais! Veja mais na loja do FlatOut!