desde 2012 a fiat promete trazer o 500 abarth para o brasil e agora  finalmente  e chegada sua hora  o pequeno escorpiao turbinado e a grande atraçao do estande da marca no salao de sao paulo  que tambem conta com a presença do bravo reestilizado  de um conceito inedito e de uma atraçao que deu errado   mas vamos logo ao que interessa  o mais novo representante da fiat no segmento dos hot hatches  a marca prometeu que o pequeno italiano  que  na verdade  vira importado do mexico  estara nas concessionarias ainda neste ano  trazendo o motor 1 4 16v multiair turbinado de 167 cv e 23 mkgf de torque — o bastante para acelerar de 0 a 100 km/h em 6 9 segundos  mas a aceleraçao em linha reta nao e seu unico atrativo — com suspensao bem acertada  controles eletronicos de traçao e estabilidade  peso baixo  1 180 kg  bem enxuto para os padroes atuais  e balanços curtos  o bichinho e bom de curva     alem de credenciais para a pista  o 500 abarth e recheado com sete airbags  bancos concha de couro preto ou bicolor  preto e vermelho   som alpine  que pode ser equipado com seis alto falantes mais subwoofer  e traz teto solar sky wind como opcional  o preço ainda nao foi anunciado     agora  enquanto um chega  o outro se prepara para ir embora — o fiat bravo mostrou no salao sua nova cara  que esta mais de acordo com a atual identidade visual da fiat e e a aposta para dar uma sobrevida ao modelo ate a chegada de seu substituto em 2016  as mudanças sao discretas e  por fora  se restringem a novo para choque e grade  que dao um ar mais sofisticado ao hatch  e um para choque de desenho mais esportivo na traseira  acompanhado de lanternas com molduras pretas     os motores permanecem os mesmos  mas as versoes mudaram  agora  essence  attractive e a serie especial blackmotion trazem o motor 1 8 16v etor q de 127 cv  que pode ser acoplado a um cambio manual de cinco marchas ou a transmissao automatizada dualogic plus  ja o bravo t jet traz o motor 1 4 turbo de 152 cv     o fiat uno  que acabou de ganhar uma reestilizaçao e teve o interior todo reformulado  tambem marcou presença — incluindo alguns modelos especiais  um uno sporting que serviu como display para a linha de acessorios mopar e um carro com o teto cortado — que lembra o uno cabrio apresentado no salao de 2010  ha quatro anos  outra novidade do uno foi a versao conceitual do sistema uconnect — um suporte para smartphone que o transforma em uma central multimidia totalmente integrada ao carro     voltando ao 500  a fiat ainda trouxe o 500e  versao totalmente eletrica que ja e vendida la fora e e equipada com um motor eletrico de 113 cv e 20 4 mkgf de torque  capaz de acelerar ate os 100 km/h em nove segundos e chegar ate os 140 km/h  com autonomia de 160 km e sem previsao de chegada ao brasil     se o 500e nao vem  o conceito fcc4 menos ainda — o cupe de quatro portas com carroceria baixa e suspensao alta tem apelo offroad  e apresenta uma  nova identidade visual  para a marca — na verdade  mais um exercicio de design  com perfil fastback  farois afilados e lanternas em forma de  c   o carro nada lembra o resto da linha fiat e nao devera se tornar um modelo de produçao     foto  vrum  e afinal  o que deu errado  por volta das 16h  uma especie de giroscopio gigante que exibia um fiat 500c nao aguentou o peso do carro  que se espatifou no chao  os organizadores do estande cobriram a cena com um pano preto  e nao houve feridos  ao menos a ferrari 458 speciale e o maserati quattroporte  e  claro  o 500 abarth  estavam ali para desviar a atençao da pequena tragedia