nem tudo o que a gente curte no flatout precisa ter quatro rodas e um motor  na verdade  este veiculo nao tem nem um  nem outro — e ainda assim a gente adoraria dar um passeio nele  e o catamara flying phantom  que flutua sobre a agua   catamaras sao embarcaçoes de origem europeia com dois cascos em vez de um  as vantagens de ter dois cascos sao a estabilidade e a maior velocidade  atingida graças a menor area de contato com a agua  o flying phantom  um catamara para velejo esportivo feito pela phantom international  leva estas vantagens a outro nivel  usando duas laminas na parte inferior dos cascos  o barco e capaz de levitar por sobre a agua  proporcionando  uma navegaçao mais veloz e extremamente suave e silenciosa  mas como  o segredo esta nas laminas em formato de  j   chamadas de hidrofolios  como o nome diz  sao  aerofolios aquaticos  que  devido a seu formato  sao capazes de levantar a embarcaçao no ar a partir de certa velocidade  sustentados pela pressao vertical da agua  no caso do flying phantom  ventos de 7 nos  ~12 km/h  ja sao suficientes  para que o catamara decole sobre suas laminas   o momento em que o flying phantom começa a levitar ja foi descrito como  soltar um freio de mao   em um barco comum  a medida em que se ganha velocidade  fica mais dificil cortar a agua — e preciso brigar com a resistencia e com o movimento das ondas  o que torna qualquer ganho minimo de velocidade uma grande conquista  com o barco levitando 60 cm sobre a agua  estes obstaculos sao eliminados  e tudo fica mais suave  rapido e silencioso  e qualquer impulso do vento se transforma diretamente em aceleraçao  resultado  o flying phantom e capaz de chegar aos 33 nos  pouco mais de 60 km/h  de velocidade maxima  segundo a phantom  em tese e possivel ir ainda mais rapido — e preciso  porem  contornar a cavitaçao causada pelas laminas quando se ultrapassa os 45 nos  cerca de 80 km/h   o video abaixo demonstra o flying phantom em funcionamento  a suavidade do barco e realmente impressionante  e velejadores acostumados com barcos convencionais descrevem o navegar do catamara como um  passeio em um tapete magico   a desvantagem e que  caso aconteça algo que force o barco a  pousar  de volta  o impacto e repentino e a desaceleraçao  muito forte  e preciso  portanto  saber o que se esta fazendo ao velejar um catamara como este  [youtube id= mmjcwgofqou  width= 620  height= 350 ] catamaras com laminas nao sao exatamente novidade — barcos com dois cascos capazes de levitar sobre a agua sao produzidos comercialmente desde os anos 90  mas foi nos ultimos anos  com a popularizaçao de barcos de competiçao como os da america s cup  que podem atingir mais de 40 nos  por volta de 75 km/h   que eles começaram a atrair a atençao de fabricantes e entusiastas  em 2009  um barco deste tipo chamado vestar sailrocket ii quebrou o recorde de velocidade para veleiros  atingindo impressionantes 65 45 nos  ou 121 21 km/h  o numero pode nao impressionar em um mundo onde carros chegam a 435 km/h  mas lembre se de que estamos falando de um veiculo sem motor e sem freios  movido apenas pela força do vento    lançado este ano durante o paris boat show  o flying phantom e um dos menores modelos disponiveis  a empresa francesa pretende inscreve lo em algumas competiçoes para 2014  e tambem estuda a possibilidade de lançar uma categoria de corrida de barcos especifica para veleiros pequenos como ele  um flying phantom custa € 28 260  ou cerca de r$ 92 mil   [ fotos  phantom international ]