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FlatOut!
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Zero a 300

Focus RS500 flagrado em testes, o primeiro brasileiro na subida de Pikes Peak, projeto de lei pode deixar pedágio mais caro e mais!

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

Ford Focus RS500 é flagrado em testes

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A imprensa europeia flagrou nesta semana um Ford Focus RS um pouco diferente acelerando em Nürburgring Nordschleife. O modelo não estava disfarçado, mas tinha respiros no capô, tomadas de ar maiores no para-choques dianteiro e uma asa traseira ajustável. Seria a aguardada nova geração do Focus RS500?

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Segundo os britânicos da Autocar, é possível que seja. Uma fonte ligada à Ford disse que a marca está considerando um upgrade no conjunto mecânico do Focus RS, além de aperfeiçoamentos na aerodinâmica e redução de peso do esportivo. A revista não está plenamente convencida de que este protótipo é realmente a edição especial do hot hatch, mas soube por outras fontes que o modelo tem policarbonato no lugar dos vidros, partes da carroceria feitas de fibra de carbono, componentes de alumínio forjado na suspensão, freios de carbono, menos isolamento acústico e interior espartano. O modelo também receberá diferencial eletrônico no eixo traseiro e câmbio automatizado de embreagem dupla.

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Considerando essas informações, a menos que a Ford esteja disposta a transformar o RS em um modelo ultra-radical voltado para track days, é bem provável que este protótipo seja realmente o RS500. Ainda segundo as fontes da revista, a Ford está satisfeita com a demanda pelo RS e por isso acha que não precisa de um modelo mais radical. Pode ser, mas lembra daquela história de lançar um caminhão de modelos esportivos até 2020? Será que o Focus não vai ganhar nem uma edição especial limitada a, digamos, 500 unidades?

 

Rafael Paschoalin irá disputar a subida de Pikes Peak no próximo fim de semana

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Quem acompanha o FlatOut já conhece o cara: Rafa Paschoalin já deu as caras por aqui diversas vezes como personagem de histórias inusitadas, como autor de Project Cars e também como representante brasileiro no insanamente incrível Tourist Trophy na Ilha de Man. Desta vez ele volta às nossas páginas como estrela de um novo desafio: Rafael será o primeiro brasileiro na subida de montanha mais famosa e desafiadora do planeta: a Pikes Peak International Hillclimb, que acontece no próximo fim de semana, no Colorado/EUA.

A equipe já está nos EUA há cerca de 15 dias para os preparativos, reconhecimento e treinos para a corrida. Paschoalin irá disputar a subida na categoria Middleweight, para motos de dois ou quatro tempos com motores de até quatro cilindros e deslocamento entre 501 e 750 cm³. A máquina de Rafael será a Yamaha MT-07, uma moto de baixo peso e entre-eixos curto, equipada com um motor bicilíndrico de 689 cm³ e 75 cv com torque ideal para as saídas de curva de Pikes.

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Como sempre, Rafa e sua equipe estão mantendo a torcida atualizada por meio de sua página no Facebook, com direito a transmissões ao vivo dos treinos e preparativos. Aproveite para curtir a página e mandar seu recado de apoio para ele!

 

Proposta de lei pode deixar pedágios mais caros em todo o Brasil

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Foto: Marcos Santos/Fotos Públicas

Está tramitando no Senado Federal um projeto de lei que pode resultar em um aumento significativo nas tarifas de pedágio das rodovias federais. O Projeto de Lei 8/2013, propõe a isenção do pagamento de pedágio para motorista com residência ou atividade profissional fixa onde há praças de cobrança. A intenção parece positiva para os moradores desses lugares, mas como todos sabemos, toda gratuidade é bancada por alguém e, nesse caso, serão os demais motoristas que bancariam as isenções por meio de tarifas mais caras.

De acordo com informações do jornal Estado de S. Paulo, a Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias afirmou que, com a eventual aprovação da lei e suas consequentes isenções, rodovias como a BR-116/Presidente Dutra, Fernão Dias e Régis Bittencourt podem ter reajustes impraticáveis para os demais motoristas. Outro exemplo apresentado pela associação é a Ponte Rio-Niterói que, por ser a principal ligação entre a capital fluminense e a cidade vizinha Niterói, teria isenção para praticamente todos os veículos que por ela trafegam.

A aprovação do projeto ainda depende da aprovação da Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado e de audiência pública para discutir a viabilidade do projeto de lei, que ainda não tem data prevista para acontecer.

 

O fim do Dodge Viper e cinco edições para comemorar seus 25 anos

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Não precisa fingir surpresa, afinal é uma notícia que todos sabíamos que um dia chegaria — apenas não queríamos que esse dia chegasse. O Dodge Viper não terá um modelo 2018: ele terá realmente sua produção encerrada no próximo ano, como já havíamos visto no ano passado, quando o contrato da FCA com o sindicato dos operários não previa produção na fábrica do esportivo.

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Snakeskin e VoooDoo

Ao menos o Viper terá seus últimos meses muito bem vividos: a Dodge anunciou cinco versões especiais do modelo que homenageiam algumas edições especiais do passado: o ACR 1:28 Edition, o GTS-R Commemorative Edition ACR, o VoooDoo II Edition ACR, o Snakeskin Edition GTC, e o Dodge Dealer Edition ACR.

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GTS-R e 1:28

O primeiro deles é uma edição limitada a 28 unidades para comemorar o recorde de volta em Laguna Seca, de 1:28, logicamente. O segundo, GTS-R homenageia o modeo GT2 dos anos 1990/2000, com pintura branca e faixas azuis e terá 100 unidades. Depois, o VoooDoo II é inspirado na VoooDoo original, de 31 unidades. Em seguida o Snakeskin é inspirado no Snakeskin original, que tem esse nome por conta da pintura verde com preto, como uma pele de cobra. Serão 25 unidades. O último será uma edição de 33 exemplares (que não teve imagens divulgadas) em homenagem aos dois maiores concessionários da Dodge nos EUA: a Tomball Dodge, do Texas, e a Roanoke Dodge, de Illinois.

 

Volvo S90 e V90 ganham versão R Design

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Ainda não é a versão esportiva Polestar, que já chegou ao SUV da família, mas é o primeiro passo nessa direção: os Volvo S90 e V90 acabam de ganhar o tratamento especial R-Design.

Com apelo mais esportivo, porém limitado à estética, os modelos terão grade exclusiva, farois de neblina integrados ao spoiler dianteiro, acabamento preto brilhante na dianteira e na traseira e rodas diamantadas de cinco raios com pintura preto fosco. Por dentro, a dupla recebeu bancos esportivos, volante esportivo, acabamento escurecido no painel e novas opções de revestimento e iluminação ambiente. Ainda não há preços divulgados, mas a Volvo já está aceitando encomendas.

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