este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     ford gt e flagrado em versao de produçao  ou quase isso    apesar de toda a badalaçao a respeito do novo ford gt  aquele carro azul que vimos no salao de detroit ainda era apenas um conceito funcional do qual  95% do design seria mantido no carro de produçao   o modelo que efetivamente chegara as ruas ainda nao foi revelado oficialmente  mas o pessoal do ford gt forum conseguiu uma imagem inedita do carro  aparentemente  os 5% do design diferentes do conceito sao os retrovisores externos e os farois e lanternas   repare a foto  ainda que nao seja a versao final  este exemplar tem retrovisores maiores  mais condizentes com o mundo real  luzes de posiçao nas laterais e pintura brilhante em vez de fosca nas saias laterais e no splitter  apesar de nao termos uma foto da traseira  a ford ja havia dito que o carro tera lanternas traseiras com graficos diferentes das lanternas do conceito  outra mudança deve ser o difusor traseiro  que recebera a mesma pintura brilhante das saias e splitter   tambem nao ha detalhes sobre a situaçao em que este ford gt foi fotografado pelo membro do forum  mas pode ter a ver com a recente noticia de que o gt tera para brisa de gorilla glass — repare que ha outros tres para brisas atras do carro  a versao final do carro sera apresentada em janeiro de 2016 no salao de detroit ja como modelo 2017  ele começara a ser produzido no fim do ano e custara cerca de us$ 400 000     bernie ecclestone acha que a f1 esta  uma porcaria    ja faz algum tempo que a formula 1 ja nao e mais aquela que aprendemos a gostar nos anos 1980  1990 e 2000  e essa nao e apenas uma impressao do publico brasileiro  que em geral tende a gostar de compatriotas vencendo  mas tambem do proprio manda chuva da categoria  o octagenario bernie ecclestone   o britanico  que nao faz questao de segurar a lingua na hora de dar opinioes  tambem nao esta satisfeito com os rumos que a formula 1 vem tomando nos ultimos anos  em entrevista a autoweek  ele soltou o verbo contra a propria categoria  que precisa seguir o regulamento da fia e  claro  atender as demandas da associaçao dos construtores e pilotos   veja o que ele disse    o problema e que eu vejo as coisas como elas sao  e nao como eu quero que sejam  voce acha que esta tudo bem quando fernando alonso   voce ja ouviu falar dele  ele e campeao mundial   esta no fundo do grid de largada  esta certo que um piloto que se classifica em terceiro tenha que cair para 13º por ter trocado o motor  esta certo  a formula 1 esta uma porcaria  neste momento precisamos cuidar disso  o publico nao compreende isso  eles assistem a corrida  e veem que alguem que se classificou em segundo ou terceiro  de repente  esta no meio do grid  por que  por que mudou o motor  ou o cambio  precisamos resolver isso  mas nao podemos esperar tantos anos       sim  bernie  voces precisam resolver isso o mais rapido possivel  e essa parada dos motores e apenas um dos problemas  correr para economizar gasolina e outro  mas infelizmente  as mudanças nao serao tao rapidas  a fia ja obrigou os fabricantes de motores a torrar uma bela grana para desenvolver os atuais v6 turbo hibridos e  como dinheiro nao cai do ceu  foi decidido que tudo fica igual ate 2017  pelo menos  o problema vai ser segurar o publico ate la     bentley exp10 speed 6 esta perto da produçao em serie   voce deve lembrar do conceito bentley exp 10 speed 6  que foi exibido em março deste ano no salao de genebra com sua pintura verde historica e o interior de couro e metal mais impressionante dos ultimos anos  na ocasiao a fabricante britanica disse que aquele seria apenas um conceito para homenagear o classico speed 6 do começo do seculo xx — tanto que ele nem teve seu powertrain revelado   mas agora  o conselheiro de vendas e marketing da bentley  kevin rose  disse ao top gear que  para decidir se um novo modelo deve ser produzido  sempre nos fazemos tres perguntas  ha espaço no mercado  ha um grupo de clientes vindo de carros semelhantes  porem mais baratos  podemos transforma lo em um bentley  com o exp 10 nos podemos  ele atende os pre requisitos   alem disso  ele tambem afirmou que o carro ainda nao foi aprovado  mas e apenas uma questao de tempo     rose nao mencionou detalhes sobre o powertrain  mas disse que o carro sera produzido sobre a plataforma msb do grupo volkswagen  que foi desenvolvida para a proxima geraçao do porsche panamera para traçao traseira ou integral e motor longitudinal  ela tambem sera usada na proxima geraçao do continental gt e do flying spur     renault twizy pode ser emplacado no brasil   um dos modelos eletricos mais bem sucedidos ja fabricados  o renault twizy  ganhou  uma lei que permite seu licenciamento no brasil  o twizy e um dos modelos eletricos beneficiados pela nova resoluçao que isenta os veiculos eletricos do imposto de importaçao  mas nao se enquadrava na categoria de quadriciclo — que englobava os veiculos conhecidos como  quadbikes    agora  a categoria foi separada entre quadriciclo moto  que usa guidao e nao e fechado  exigindo capacete para sua conduçao  e quadriciclo comum  conceituado como veiculo automotor eletrico com cabine fechada  isso permite que agora o twizy seja emplacado e rode em vias publicas urbanas  o modelo e oferecido em tres versoes de motorizaçao e teve 32 unidades montadas no brasil em regime skd pela usina de itaipu  o modelo custa  em media  8 000 euros  ou cerca de 35 000  segundo o presidente da renault nissan  carlos ghosn  50 000 encomendas ja viabilizariam a venda do modelo no brasil     lamborghini revela mais detalhes do seu futuro hipercarro   ja faz alguns meses que a lamborghini divulgou que esta trabalhando em um modelo especial para comemorar os 100 anos do nascimento de seu fundador  ferruccio lamborghini  ate agora conhecido como lamborghini centenario  tudo o que se sabe e que ele sera um hipercarro para rivalizar com a laferrari e que sera apresentado em março no salao de genebra   mas agora o pessoal do pistonheads conversou com o futuro ex ceo da lamborghini  stephan winkelmann  e conseguiu descobrir mais algumas informaçoes sobre o hiperlambo  winkelmann disse que ele usara a plataforma de um dos carros existentes  mas tera visual totalmente inovador  ao ser questionado sobre qual seria esta plataforma  o alemao com jeitao de italiano respondeu que normalmente  para carros limitados  a empresa usa o aventador como base     antes da quase confirmaçao de winkelmann  ja havia rumores de que a base do centenario seria mesmo o aventador sv  lp750 4  porem com potencia elevada para 800 cv e numeros de desempenho superiores ao de qualquer outro lamborghini  alem disso  ele nao devera ser turbo  nem hibrido  winkelmann ja havia avisado que em novembro que  nao ha motor melhor que um motor aspirado para os esportivos atualmente