pessoal  desde que escrevi o primero post  ate o momento acordei varias vezes pensando em vende lo  comprar desde chevette 79 1 4 turbo a bmw 118i 2010 passando por uma 528i e39  mas coloco a cabeça no lugar  vejo impostos  crise  tudo que foi feito no kaganeira e mantenho firme e forte com ele  pois ja conheço o carro e estou feliz com ele   continuando a historia  comprei o carro no sabado de carnaval  todos pensando em folia ate meu preparador  que nao estava aberto   como assim logo  sabado de carnaval ele nao abriu  enfim deixei o ka na casa da minha mae  fui curtir a folia e umas cachoeiras no uno vivace 1 0 quase way adventure trailhawk 4x2 da minha dignissima  3 dias dos quais durante todo o tempo  ate os nada sobrio  pensando no que fazer no carro  como estaria o motor quando abrisse  quanto ficaria tudo  enfim aquele sofrimento por antecedencia que varios de nos passamos   quarta feira de cinzas  contando as horas pra oficina abrir  pego o ka e vou animadinho  com a mistura mais pobre que minha conta bancaria  pessoal no transito olhando e com certeza pensando  nossa esse carro fumace da dengue esta diferente  sera que trocaram as caminhonetes por ford ka    chego no bymax  vamos dar uma volta e ele ve que realmente nao estava nada legal em termos de mistura e fumaça  peço minha vaga  cativa  na oficina  pego meu uber e volto pra casa so aguardando o inicio dos trabalhos pra eu poder acompanhar     inicio dos trabalhos    posiçao em que permaneceu uns 20 dias  motor aberto  lista de peças na mao e o resultado do estrago    3º pistao trincado e mais nada  verificamos as medidas das paredes do bloco e sem nenhum desgaste  parte de baixo perfeita tambem  vamos conferir a  preparaçao  do motor no desmonte pra verificar o que poderiamos melhorar e arrumar  esse passo tambem serviu para descobrir o que o antigo dono nao sabia o que foi usado no carro   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 106160 106161 ]  os itens sao  turbina masterpower  42 48 com wastegate integrada  bicos originais  hpi  valvula de prioridade do audi a3 turbo  pressurizaçao em inox e um coletor  de escape que apesar da aparencia de velha e bonito  a embreagem desde que olhei o carro ja estava patinando  quando foi desmontada  ja estava no fim de vida realmente     hora de definir o acerto e fazer a lista de peças  nesse momento ideias brotam   quero o ka com 500cv  treskilimei tipo apzaum  destracionando de 5ª   max me chama e fala  olha o diametro das bielas  para o que voce ta falando ai  vamos comprar forjadas  assim como os pistoes  caso nao seja o momento  sera tudo original  vamos passar pro alcool  andar com 0 7  voce vai ter um carro confiavel e bastante divertido  fui procurar os preços e peças forjadas  porem para o momento nao eram viaveis  vamos pro plano conservador e divertido     diametro da biela  sempre procuro comprar as peças originais  e foi onde me surpreendi  todas as peças na ford tinham o valores acessiveis  ainda mais pra quem teve marea  risos   o orçamento era algo como nunca tinha visto antes  porem  as concessionarias de bh nao tinham as peças  mas uma autopeça especializada em ford as tinham e todas originais  fui correndo  pois segundo o vendedor eram os quatro ultimos pistoes originais pro zetec 1 6 em bh que ele tinha conhecimento   comprados os pistoes com aneis  jogo de casquilhos  jogo de juntas  o kit de embreagem  ceramica sairia o mesmo preço  porem uso o carro no dia a dia e pro que viria de acerto aguentaria tranquilo  isso tudo a um valor bem em conta e originais ford  para preparaçao comprei um jogo de bicos bosch green giant 42lbs  o preço do jogo de bicos sai ao mesmo preço de um bico deka 60lbs e um filtro de ar conico da spa novo  o filtro fica em uma posiçao que so cabe filtro comprido e fino  fora que no momento que fui olhar no site estava numa promoçao que nem tinha acreditado     unico modelo de filtro que cabe no carro  entrego as peças e agora e hora de esperar a montagem  passar algumas noites sem dormir e  esperar o acerto pra correr pro abraço  olhava o celular de meia em meia hora pra ver se nao tinha nenhuma chamada nao atendida  ate que ele tocou  marcao  ka ta pronto e ta divertido de mais  vem buscar e conversamos   chego na oficina e vejo ele pro lado de fora  lavado  com aquele banco travado la na frente  pego a chave e vou dar uma voltinha no anel rodoviario e meu deus  que carrinho legal   nao e aquele dragster  ou superesportivo de 0 a 100 em 3 segundos  mas anda que e uma beleza  velocidade sobe linear ate  acabar  a caixa   mesmo espremido entre o banco e o volante  era so sorrisos ate que na reta o carro deu umas rabeadas  ja fico atento que a suspensao nao estava legal e nao daria pra brincar muito  dai o apelido kaganeira  pois sai do carro com umas contusoes intestinais de felicidade que eu estava querendo a tempos  porem com o peito abraçado no volante  como aproveitar o carro dirigindo espremido     momento em que cheguei pra pegar o carro  enquanto o carro arrumava o motor eu peregrinei com esse banco em alguns lugares  alguns profissionais ate tentaram  outro me vendeu uma central nova e nada dos bancos funcionarem  bom que essa busca pelo conserto descobri que os bancos sao do passat 2006  um toque de autolatina no carro   as costuras podem nao parecer  mas o codigo da central me ajudou na descoberta   ja pensando em voltar os bancos para mecanicos recebo a indicaçao de um conhecido das ruas e pistas aqui de bh  para ir a loja forracar que assumiu o desafio  da oficina ja levei o carro direto para arrumar o banco  um local daqueles que passamos na frente e ficamos com medo de entrar  pois sempre tem carros de um nivel muito acima e ficamos com a impressao de que os valores sao exorbitantes  engano meu  procuraram o problema na causa raiz  que era bem mais simples  o chicote que alimenta os bancos estavam fechando curto e por isso os bancos nao funcionavam  o preço  valor totalmente justo e sem maiores sustos  alem de um trabalho feito com amor e atençao  o dia de entrega  sabado 9 da manha     bancos do kaganeira  a cor do couro e de opiniao duvidosa  porem nao e minha prioridade no momento o gasto com eles  noite de sexta mal dormida afinal iria dirigir o carro confortavel  teria todo o fim de semana de alegrias  sabado cedo decido ir de onibus pra poder voltar sozinho de carro  pra quem nao e da regiao  o carro estava a uns 30 km da minha casa  pegaria uns 20km de br livre e se minha esposa me levasse teria que voltar com ela me acompanhando e me xingando certamente   pego o onibus e faço uma daquelas viagens com direito a onibus quebrando e tudo mais  chego as 9 30 na loja e ouço a noticia    seu carro esta sem bateria  nao esta pegando carga por nada   peço uma bateria nova  40 minutos para ela chegar e descubro que meu carro usa a bateria do civic mais fina e alta  mais 40 minutos para a outra bateria chegar  essas esperas justificam mais ainda o apelido do carro       aguardando a bateria ao lado um citroen 1951  um opala conversivel e atras um schacht 1902  bateria instalada no carro  carro ligado  banco ajustado  pegamos um multimetro  alternador ok  tudo certinho e vou pra casa feliz da vida    kaganeira valendo cada segundo da espera daquele sabado  ja era quase hora do almoço   https //www youtube com/watch v=2xcg7ei82ai  uma das primeiras esticadas com o carro  acostumando ainda com o novo brinquedo  depois de uma volta pra casa sentindo carro  ligo pra minha esposa e falo  desce ai que vamos almoçar na sua sogra hoje   minha mae mora numa cidade proxima chamada brumadinho  estradinha com curvas legais  saindo de casa  paro no posto  para abastecer  saio de la feliz  paro no sinal com um sol escaldante  querendo apresentar as qualidades do carro  ligo ar e pronto  abaixo as fotos do resultado do ar ligado     se quiserem nos comentarios sugerir o que ocorreu  pois so contarei no proximo post  abraços   por marcos ponciano  project cars #357