Ford Ka XR Turbo: a história do Project Cars #357

ola a todos  sou marcos ponciano  conhecido como ponciano em alguns grupos   tenho 27 anos moro em betim/mg e vou contar pra voces a historia do meu ford ka xr turbo   como todos que frequentam o flatout  sou um apaixonado por carros desde que nasci  paixao herdada do meu pai que ja teve em sua garagem passat ts e caravan ss  pena que so conheci esses carros por fotos e historias contadas por ele   minha mae conta que meu primeiros desenhos eram de carros  e esportes com bola  times de futebol  e qualquer outra coisa do genero nunca chamaram minha atençao  apenas veiculos  sejam eles carros  motos  caminhoes     ja na minha adolescencia  meu tio juninho me pegava pra assistir as provas de barrodromo na regiao de contagem  e assim que o megaspace começou a receber provas de arrancada meu pai e eu nao perdiamos nenhuma prova  e o desejo de estar naquela pista de maneira amadora mesmo  so aumentando       apenas minha irma teve a sorte de andar na caravan ss  e sobre as faixas do capo  meu pai na epoca mandou tirar pois achava muito chamativo  quando fiz 18 anos me mudei de bh e fui morar com meu pai e fazer faculdade no rio  minha mae ficou em bh morrendo de saudades e sempre que vinha a bh me presenteava  mas como a minha familia sempre me ensinou a batalhar e conquistar minhas coisas  em um final de semana ao inves de um presente recebi uma proposta   te dou a entrada e pago seis meses de prestaçao  depois disso ou vende ou voce paga    proposta feita em um ford ka endura e vermelho 98 basicao  concordei e comecei a procurar estagio feito louco e no 7° mes ja com uma prestaçao atrasada consegui um estagio  ufa  adorava o ka e  apesar de manco  foi com ele as minhas primeiras viagens  a sensaçao de liberdade  a experiencia que começava a surgir no volante e a descoberta que manter um carro era mais do que so pagar a gasolina  quando sobrou uma graninha  suspensao de rosca       perdoem me eu nunca tinha andando em um turbao antes  apos algum tempo com o ka  arrumei um estagio melhor e comprei um clio 1 0 8v 2005 basico e como no rj faz um calor insuportavel  eu sofria bastante  nesse clio comecei a conhecer a br040 trecho rio bh  sem duvidas o melhor carro que tive em termos de manutençao foram 30 000 km rodados alem dos 30 000 km do antigo dono sem fazer nenhuma manutençao corretiva  so preventiva     efetivado na empresa  um emprego que fiz amizades e que me colocaram no mundo da performance automotiva   vectra gsi turbo  monza c20xe  marea turbo  nunca devia ter andando nesse carro   328i unichip  etc   vendi o clio e comprei um astra 2008 com 51 tons de cinza  comprado na emoçao de sair do 1 0 mas que me rendeu o primeiro encontro com minha atual esposa que me acompanha na loucuras que ainda vou citar     o tempo passou  voltei para mg e começo a trabalhar na montadora aqui de betim  e com o desconto para funcionario  convicto de comprar um bravo sporting  vejo no patio um punto tjet amarelo  o olho brilhou  faço as contas  ou teto solar  bravo  ou turbo  punto t jet sem teto   turbinho  e logico     comprei o punto t jet esse que me rendeu varias amizades  como a do henrique do pc#113 e o pessoal do befast  nesse punto comecei a entender e me interessar por preparaçao mesmo que leve  começou com um escape aqui  filtro ali  chip feito com over    no dia do acerto o over  ele tambem estava fazendo algumas mareas turbo e boom  pra que eu fui andar em outra marea turbo  punto anunciado depois de 11 meses com ele e inciei a procura por mareas  acabei comprando uma marea weekend turbo com 40 000 km rodados e nela fiz uma preparaçao mais seria  up de turbina  mp 802222   escape  remap over na gasolina que renderam 300cv     oito meses com a marea  mais amizades fantasticas  arrancada as quintas no megaspace  trackdays mas os gastos com casamento estavam me atolando  anuncio a marea       sobrou uma parte do dinheiro  e comprei um civic si  financiado e logico   passei tres meses com o civic sentindo saudades da marea  vendi o girador e comprei a mesma marea de novo     durante a epoca de  mudança para a casa nova  passam se quatro meses e vendo a marea de novo depois de uma quebra da embreagem  a embreagem quebrou mesmo       fico um tempo sem carro  me mudo e compro um a3 1998 turbo 150cv de 13 mil reais que foi preciso trocar a turbina e arrumar outras coisas que estavam ruins  enquanto isso a esposa que sempre me apoia  passou a me desapoiar e vendo o a3    prometi nao comprar mais carro velho  nem pra mexer  cansei  de 2013 a 2015 foram seis carros  contas equalizadas  casa nova  tudo ok  começo a olhar a3 sport 2010  bravos tjets  jetta tsi     eis que como maioria aqui  na entrada diaria nos sites de classificados faço uma ultima pesquisa para ter a consciencia limpa por   legalizado turbo   apareceu o anuncio do ford ka xr  e lembrei do meu primeiro ka  que nao andava mas fazia curva bem demais  com a vantagem de ter mecanica barata e conhecida     a foto do anuncio ja denunciava o que estava por vir  ligo pra minha esposa e falo    amor  sei que prometi comprar um carro novo  mas tem um ka xr 2007 a venda aqui perto  nao vai me apertar  e completo e nem e velho  vamos la comigo olhar    ok  qual bairro e  saio do trabalho te pego e vamos la    nao e bairro  e cidade  so 70km  mas vai valer a pena    outra cidade   de novo  prometi que nao iria mais a outra cidade olhar carro mas vamos e pela sua felicidade   pra ficar claro  o si veio do rj  marea a 1ª vez de uma cidade a 60km  a 2ª vez de uma cidade a 350km e o ka estava vindo de uma so a 70km de distancia   chegando la  o vendedor queria fipe + 20%  pois era um ka xr 2006/2007  um dos ultimos a serem feitos e totalmente legalizado  olhei o carro  a frente tinha um para choque sem pintar  os farois estavam diferentes mas estava alinhado e a lata estava sem muitos detalhes de pintura  papo vai papo vem o dono do carro nao sabia e nem entendia nada de carro  nao sabia qual turbina estava no carro  ele so sabia e tinha as notas que o primeiro dono tirou o carro 0km do jeito que estava  saiu turbinado da concessionaria  com bancos eletricos em couro e todo interior em couro de gosto duvidoso  ele comprou na emoçao apos andar     saimos para  dar uma volta na br262  famosa pista de motogp aqui de mg   carro na gasolina  mistura pobrissima  e a mangueira de respiro do motor ligada atras da roda dianteira esquerda  parei o carro e nunca vi tanta fumaça saindo da roda  olhei atras da roda e estava gotejando oleo   liguei para o preparador bymax  e ele repete a frase que falou comigo em todas as compras anteriores que fiz   acordou sem problema hoje jovem    exatamente tinha acordado sem problemas  expliquei a situaçao so para ter certeza e veio a noticia motor estava indo para o espaço  voltei pra casa triste  ainda mais pelo preço do carro estava   o vendedor me ligou no dia seguinte  explicou que ele tinha um carro fumando  sem acerto  nao conhecia nada do carro  banco eletrico travado la na frente eu tenho apenas 1 86m de altura  fora a parte de lata que precisava de um trato  ele tinha um problema e eu estava disposto a assumir mas em outras condiçoes  o vendedor precisava vender urgente e mandei a proposta 55% da fipe  para minha surpresa ele concordou se ele pudesse tirar os auto falantes do carro  ok   comprei o ka no sabado de carnaval  minha fiel escudeira e eu fomos la buscar apos eu escutar um pouco  ela falou bastante mas eu sentia que ela estava feliz  eu sentia isso com certeza   peguei o ka cedo logo cedo  abasteci  completei oleo e la vinha pela pista de motogp mineira  em umas das retas uma hornet me passa a uns 140  travo o pe  ja que ia abrir o motor se desse ruim em uma acelerada  pelo menos eu ia estar feliz  jogo a 4ª  5ª e vou acompanhando a honert  tiro o pe  vejo o jeito de assustado do cara da moto e ali vi o potencial do kaganeira  amigos sugeriram nomes como kabuloso  kart  mas preferi o outro      kaganeira apos sua primeira viagem  dali passei em casa e levei direto pro mecanico e e a historia do proximo post   por marcos ponciano  project cars #357