a chegada ao box54 no ultimo domingo foi um pouco diferente das outras vezes que estivemos por la  em vez de cruzar a cancela de entrada e subir ate o patio principal  como de costume  tivemos que parar logo apos a entrada  o motivo  mais de 200 subaru de todos os modelos  anos e estilos juntos para o 4º encontro nacional do clube subaru   repetindo o formato inaugurado no ano passado  o evento nao foi restrito aos proprietarios de subaru e membros do clube  mas aberto a todos os gearheads e admiradores da marca  foram mais de 600 pessoas reunidas no box54 em um belo domingo ensolarado  interagindo e reforçando a cultura automotiva e expressando sua paixao por carros e  claro  por estes grandes boxers   [youtube id= 3xlk1l33fla  width= 620  height= 350 ]  um dos pontos altos do evento — e certamente o mais emocionante — foi o minuto de pe embaixo em homenagem a memoria do subarista felipe mello  que nos deixou ha alguns dias em um acidente e tinha sua presença confirmada   vamos dar uma olhada no que rolou por la  destaques double shark nos primeiros passos entre os subaru topamos com uma dupla matadora de imprezas  shark   o sti blue mica do weverton terci  e o wrx do rafael agostinho     o primeiro tem visual stock  mas uma serie de surpresas sob o capo  e tambem sob o chassi e no porta malas   o motor foi forjado e todo retrabalhado pela preparadora speciallizer — do carter ao comando de valvulas            o intercooler original foi substituido por um mishimoto  que foi reposicionado na dianteira do carro  onde tambem esta o novo radiador de oleo  a turbina agora e uma blouch dominator 5 0 que opera a 21 psi e  la atras  onde um dia houve espaço para bagagem  agora ha um catch tank e uma bomba auxiliar de dois estagios  o conjunto produz nada menos 465 whp com etanol     ja o segundo passou por uma transformaçao mais extensa e  embora seja pouco menos potente  compensa com um novo acerto de suspensao  a turbina td04 original deu lugar a uma td05 20g  assim como o inercooler  que foi substituido por um verticooler process west  o motor foi montado pela custela subaru team e  acertado pelo antonioni  passou a produzir 400 whp usando etanol     o wrx tambem ganhou uma nova suspensao com coilovers da d2 e camber plates  um novo capo de fibra de carbono da seibon 10 kg mais leve que o original  e freios brembo  por dentro  as modificaçoes sao poucas mas funcionais  banco bride para o motorista e volante original subaru sti em alcantara             turborocket a sw rocket do du sammartino ja e conhecida pelos leitores de longa data  ela foi um dos destaques do encontro do ano passado  mas esta de volta com algumas novidades que a deixaram ainda mais insana     se voce ainda nao foi apresentado  ela e uma wrx sw  blob eyes  que teve todo o powertrain/drivetrain subaru removido e substituido por algo um tanto inesperado para um modelo japones  um v8 chevrolet ls1 biturbo ligado somente as rodas traseiras  a instalaçao nao exigiu modificaçoes na carroceria  porem a suspensao  motor  cambio e diferencial sao montados em subchassis tubulares feitos sob medida — na dianteira  o projeto e da fast nigel fabrication  e na traseira  o sistema e da tssfab  ambos montados pela biroscar  enquanto os equipamentos fueltech  como a ft 500  foram instalados pelo ricardo nunes da g tech     na ultima vez que a vimos  o ls1 estava com 4 8 litros e seus dois turbos schwitzer s200 a ajudavam a produzir 564 5 hp  desde entao o motor foi todo forjado e a cilindrada foi aumentada para 4 9 litros  enquanto os turbos receberam uma nova caixa quente para produzir cerca de 650 cv  o jeito de transferir tudo isso para o chao  foi usando rodas 18x10 5 com pneus 285 na dianteira e 295 na traseira   quase  cobertos por imensos arcos de para lamas       bem de familia   voce talvez esteja se perguntando porque uma legacy sw 1994  all stock  esta entre os destaques do encontro  ela nao tem preparaçao alguma  e so passou por um leve facelift com componentes do modelo 1998  o que nos interessou foi sua historia  ela foi tirada zero quilometro pelo pai do atual proprietario  erick dias  quando ele tinha apenas alguns meses de vida     erick contou que tem fotos suas  ainda criança  na cadeirinha instalada no banco traseiro da perua  foi com esta perua que sua irma foi buscada na maternidade  e foi nesta perua que ele aprendeu a dirigir aos 15 anos  quando começou a dirigir  herdou o carro e o manteve assim  impecavel  como voce ve nas fotos     flat 6 wagon   outro destaque e o impreza gf 2000 de sergio brandao  que teve seu boxer de quatro cilindros substituido pelo ez 36 do suv tribeca  de 3 6 litros e 260 cv  o motor e alimentado por uma injeçao megasquirt 2 e usa coletor e escape completo de inox  o cambio e o original de cinco marchas  com short shifter  a perua ainda recebeu bancos de wrx 2007  rodas enkei evo 5 de 17 polegadas com pneus toyo 215/45 e spoilers do sti                                                                                                                                             todas as fotos por pedro spina