Não está errado dizer que veículos como o Jeep Willys MB, o Land Rover Defender e o Toyota Land Cruiser (nosso Bandeirante) estão entre os primeiros utilitários adaptados para passeio no mundo. Só que eles eram veículos rústicos, nascidos para uso militar, com o mínimo possível de conforto e extrema capacidade off road.
Os utilitários esportivos modernos (até os mais tradicionais, como o Mercedes Classe G e o próprio Defender) têm bem mais apelo para quem quer luxo, conforto e "ver todo mundo de cima" — há exceções, claro, mas boa parte do consumidor médio enxerga assim. Mas como foi que isto aconteceu?
Obviamente não há uma resposta exata para esta pergunta — a evolução dos carros sempre foi gradual. Mas, se for para estabelecer um marco zero, que seja esta criação soviética com um nome engraçado: o GAZ-M72 Pobeda.
A história da indústria automotiva russa é bem conhecida no resto do mundo — mas daquele jeito meio capenga, que mistura informações desatualizadas