kazutoshi mizuno  engenheiro chefe responsavel pelo nissan gt r  diz que parte do desempenho do carro se deve ao peso e a potencia em uma relaçao perfeita — o que sabemos nao ser exatamente verdade  pois o gt r so ganhou potencia desde o lançamento  agora  o pessoal da preparadora japonesa overtake resolveu tambem diminuir o peso do godzilla  como eles fizeram isso  carbon fiber  carbon fiber everywhere  na epoca do lançamento  o gt r pesava 1 700 kg e seu motor v6 de 3 8 litros biturbo entregava 485 cv — a equaçao perfeita  segundo mizuno  contudo  sabemos que nao e bem assim  atualmente  o gt r tem 552 cv e pesa 1 737 kg  se era tao perfeito  por que mudar  ja destrinchamos esta discussao em dois posts  leia aqui a parte 1 e a parte 2   mas o que voce precisa saber e o seguinte  peso baixo bem distribuido nao faz mal em nenhum carro  e de forma alguma o gt r e exceçao  e a overtake disso muito bem   talvez voce nao tenha ouvido falar da overtake international  o que nao surpreente  a companhia foi fundada ha apenas dois anos em toquio  e o gt r overtake e seu primeiro projeto de grandes proporçoes  e eles ja chegaram com os dois pes na porta  todos os paineis da carroceria e ate alguns componentes estruturais do carro foram substituidos por peças de fibra de carbono  projetados pela overtake e fabricados com material da melhor qualidade     as primeiras modificaçoes tiveram inicio em de 2013  em maio  a pagina da overtake no facebook começou a divulgar teasers de um gt r modificado  com um novo body kit  novas ilustraçoes foram sendo divulgadas  mas ninguem sabia exatamente o que elas representavam  ate que  semanas depois  eles publicaram fotos de para choques  paineis da carroceria e saias laterais de um gt r    a overtake  aparentemente  nao realizou modificaçoes mecanicas no gt r alem dos novos coletores de escape  feitos sob medida  eles mesmos explicaram ao site gt r life    voce pode ate aumentar a potencia do gt r ou melhorar sua aceleraçao e  claro  voce pode ate melhorar a suspensao e os pneus para melhorar a sua dinamica  mas reduzir o peso de um gt r e o melhor jeito de melhorar o desempenho do carro em todos os aspectos sem comprometer nada  esta foi a abordagem da overtake para este carro  alem de reduzir o peso  os caras da overtake fizeram alguns retoques aerodinamicos — alguns recortes na traseira e um spoiler integrado a tampa do porta malas  o capo tambem foi modificado  com respiros para resfriar melhor o motor     difusores frontal e traseiro  saias laterais  aerofolio  tudo foi redesenhado para que o gt r corte o ar com mais eficiencia  componentes estruturais  como as colunas e o teto  tambem foram refeitos em carbono  e ate mesmo o logo do gt r foi substituido por uma copia de carbono  feita usando 15 camadas do material   um dos detalhes mais legais  contudo  sao os discos de freio de carbono ceramica  alem de reduzir a massa nao suspensa  os freios de carbono  com pinças brembo — que nao sao de carbono  sao imunes ao fading  perda de aderencia causada pelo aumento de temperatura em discos de metal    com as modificaçoes  o gt r perdeu cerca de 140 kg — uma marca respeitavel  e que reduziu o peso do godzilla para mais ou menos 1 600 kg  estas fotos foram feitas ao longo de todo o processo de construçao e  embora nao mostrem detalhes  dao uma boa ideia do que foi modificado no gt r overtake  [gallery columns= 6  ids= 5907 5901 5897 5896 5894 5909 5895 5900 5891 5892 5888 5885 5882 5880 5878 5914 5915 5903 ] nesta semana a overtake divulgou um video do carro pronto em açao  em que tambem descreve quantos quilos cada componente de carbono aliviou no peso total  um a um  [youtube id= zle ectx01g  width= 620  height= 350 ] a overtake se oferece para realizar as modificaçoes em qualquer nissan gt r  e cada uma delas pode ser feita separadamente  obviamente  elas nao sao baratas  o logo de carbono custa ¥ 59 mil  ou cerca de r$ 1 340  o teto  ¥ 250 mil  ou r$ 5 680  um kit de para lamas dianteiros e traseiros nao sai por menos de ¥ 1 5 milhao  ou r$ 34 mil  mesmo valor do kit de discos de freio dianteiros e traseiros    quer realizar todas as modificaçoes do gt r overtake no seu proprio godzilla  se prepare para gastar ¥ 6 654 000 — ou cerca de r$ 152 000 — sem impostos  e as rodas rays te37 azuis nao estao inclusas no pacote  e o preço que se paga para desmontar a logica do engenheiro chefe do gt r da maneira mais ousada e estilosa possivel  [ fotos  gt r life  overtake international ]