estamos em 2019  e a humanidade olha para o futuro com cada vez mais preocupaçao  o prognostico para os proximos 50 anos nao e dos melhores   ha muito o que resolver caso queiramos sobreviver ate la  em contraste  ha cinco ou seis decadas atras  o panorama era bem mais otimista e o futuro parecia muito mais cheio de possibilidades  a crise do petroleo ainda levaria vinte anos para acontecer  a corrida espacial estava a pleno vapor  e so se falava em como seria a nossa sociedade depois do ano 2000   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  os carros sempre foram uma janela para vislumbrarmos tais previsoes  hoje  conceitos eletricos e autonomos tentam antecipar um futuro sem emissoes e amplamente automatizado  da mesma forma  conceitos dos anos 50 tentavam nos mostrar como seria o carro do amanha  e um deles era especialmente impressionante  o golden sahara ii  que ganhou forma pelas maos do lendario george barris e deixou muitos queixos no chao quando fez uma turne pelos eua a partir de 1954  aparecendo tambem em filmes e programas de tv no começo dos anos 60  agora  depois de cinco decadas desaparecido  o golden sahara ii foi restaurado e exibido no salao de genebra de 2019   george barris  que morreu em 2015 aos 89 anos de idade  e considerado um mago das customizaçoes para o cinema  sua criaçao mais conhecida certamente e o batmovel usado na serie de tv do batman em 1966   que  por sua vez  era o conceito lincoln futura  apresentado pela ford em 1955  modificado por barris sob encomenda dos produtores     o golden sahara  por sua vez  nasceu de um acaso  barris e um amigo rebocavam um lincoln capri 1953 novinho em folha  porem com o motor fundido  quando acertaram a traseira de um caminhao cuja distancia do solo estava perfeitamente alinhada com o teto do carro  que foi arrancado violentamente no impacto   [caption id= attachment_220365  align= aligncenter  width= 1024 ] o carro provavelmente era parecido com este  antes do acidente[/caption]  por sorte  barris e seu amigo sairam ilesos  e o carro  fora a perda do teto  tambem estava relativamente integro  nao demorou para que barris tivesse a ideia de criar um carro customizado usando o lincoln como base   para isto  ele procurou james skonzakes  mais conhecido como jim street   que era colecionador de carros  cliente e amigo de barris  e poderia se interessar em financiar a ideia  street topou na hora  e se juntou a barris para desenvolver o carro     a ideia de george barris era mesmo criar um automovel do futuro   como dissemos  aquela era a tendencia da epoca  ele  entao  praticamente construiu uma nova carroceria  aproveitando pouquissimo do metal original e dando ao capri formas muito mais extravagantes  com para lamas salientes  linha de cintura mais baixa   rabos de peixe  duplos e muito mais pronunciados  e um canopi em forma de bolha     detalhes de acabamento que geralmente eram cromados  como para choques  frisos e molduras  foram folhados com ouro 24k  ja a pintura branca recebeu um componente especial para obter o efeito perolizado  escamas de sardinha  adquiridas diretamente de um mercado de peixes   era uma alternativa mais barata ao po de ouro  que foi considerado  porem descartado pelo alto custo   as rodas tinham calotinhas de vidro que se projetavam para fora e serviam como setas  e eram calçadas com pneus desenvolvidos pela goodyear com um composto translucido  com lampadas em seu interior  os pneus se acendiam com uma luz laranja  arrematando o visual futurista do golden sahara ii     o lado de dentro combinava com o exterior  o painel  que foi todo remodelado  era revestido com tecido brocado branco e dourado  assim como o banco dianteiro inteiriço  o console central recebeu uma tela de tv  de certa forma  prevendo as centrais multimidia que temos hoje   e o carro tambem foi equipado com um gravador e um telefone  ja o banco traseiro deu lugar a um minibar com compartimento refrigerado  copos  taças e bebidas   e nao era so isto  o carro tambem tinha alguns sistemas eletricos que se tornariam comuns cinco decadas depois  como o acionamento das portas por controle remoto  que tambem podia ser usado para dar a partida no motor e controlar a direçao  o acelerador e os freios ; e a inclusao de duas antenas de radio no para choque  que serviam como sensores e detectavam possiveis obstaculos a frente dos carros   mandando um sinal eletrico para que os freios se acionassem  sozinhos   por conta disto  ha quem considere o golden sahara ii um dos primeiros carros autonomos da historia   feito impressionante para um conceito feito de forma totalmente independente  sem o apoio de fabricante alguma     o carro fez sua estreia em 1954  em uma exibiçao realizada no petersen automotive museum  em los angeles  e dali partiu para uma turne pelos eua  marcando presença em encontros e ate mesmo concessionarias  que alugavam o golden sahara para atrair curiosos   que  afinal  eram clientes em potencial  alem de promover o carro  os eventos ajudavam a recuperar os gastos na execuçao do prototipo  que saiu por estimados us$ 75 000   o equivalente a cerca de us$ 695 000 nos dias atuais     o auge do golden sahara ii foi sua apariçao no cinema   ele era o carro do protagonista do filme de fantasia romantica  cinderelo sem sapato   cinderfella   de 1960  protagonizado por jerry lewis e anna maria alberghetti   dois anos depois  o carro tambem apareceu em um programa de auditorio chamado i ve got a secret  bastante popular nos eua na epoca  onde o proprio jim street apresentou alguns de seus recursos   https //www youtube com/watch v=n72flmtss4u  pouco depois  jim street decidiu  abruptamente  retirar se do circuito de eventos automotivos e levou com ele o golden sahara ii  que passou as cinco decadas seguintes guardado em um galpao  foi so em maio de 2018  cinco meses apos a morte de street  que o conceito foi trazido de volta aos olhos do publico por seus familiares  que o colocaram a venda na mecum auctions     [gallery type= grid  columns= 4  link= file  size= medium  ids= 220391 220389 220388 220387 ]  o golden sahara foi arrematado por us$ 350 000  logo em seguida  seu comprador   um colecionador chamado larry klairmont  de chicago   mandou restaurar o carro por completo  chegando ao ponto de procurar a goodyear para fabricar novos pneus transparentes e reproduzir o efeito visto originalmente na decada de 1950     [gallery type= grid  link= file  columns= 4  size= medium  ids= 220382 220383 220384 220376 ]  agora  o golden sahara ii esta em genebra  mostrando que o futuro dos anos 1950 nao era tao diferente quanto o que aconteceu   https //www youtube com/watch v=w2njai5mqqy