depois de mostrar ao brasil o que um motor 1 0 downsized e capaz de fazer com o up  tsi  a volkswagen agora esta lançando no brasil seu segundo modelo equipado com o propulsor  o golf 1 0 tsi  que chega com 125 cv e cambio manual de seis marchas   partindo de r$ 74 990  mais conhecidos como r$ 75 000  o golf 1 0 tsi agora ocupa a posiçao de entrada da linha  e nao substitui o 1 6 msi como se imaginava   nao pense que a volkswagen apenas reprogramou a ecu do motor 1 0 tsi do up  para fazer o turbo trabalhar com pressao mais elevada  esta e apenas uma das varias modificaçoes feitas pela fabricante para extrair mais 20 cv e 3 6 mkgf dos tres cilindros  enquanto as valvulas de escape do up  tsi sao solidas  no golf 1 0 tsi elas sao preenchidas com sodio para auxiliar o resfriamento  o turbocompressor tambem e diferente  no up  o componente fabricado pela borg warner tem carcaça de aluminio fundido  enquanto no golf ela e feita de liga de aço para maior resistencia  como no up  tsi  o intercooler tambem e integrado a admissao  uma forma de reduzir o lag do turbo  e tambem tem um radiador auxilar  contudo o sistema foi redimensionado no golf     desempenho e consumo sim  a potencia e a mesma do golf msi  porem o torque e maior e ja 100% disponivel em baixas rotaçoes  e isso  somado ao cambio de seis marchas  que ajuda o golf 1 0 tsi a acelerar de zero a 100 km/h em 9 7 segundos e ir a maxima de 197 km/h — o 1 6 16v faz a aceleraçao de zero a 100 km/h em 10 4 segundos e chega a  no maximo  188 km/h   alem de andar mais que o 1 6  o 1 0 tsi tambem bebe menos  como esperado  com gasolina o modelo faz 11 9 km/h na cidade e 14 3 km/l em percurso rodoviario  com etanol as marcas sao 8 4 km/l na cidade e 10 1 km/l na estrada  com o motor 1 6 16v as medias urbanas sao 7 0 km/l com etanol e 10 1 com gasolina  e as rodoviarias sao 9 2 km/l com etanol e 10 1 km/l com gasolina  todas as mediçoes foram feitas pelo programa de etiquetagem do inmetro   apesar de ser o modelo de entrada  o golf 1 0 tsi e oferecido na versao comfortline  que traz um pacote razoavelmente generoso de equipamentos de serie  com sete airbags  frontais  laterais  cortina e de joelho para o motorista   direçao eletrica  rodas de liga leve de 16 polegadas  freio de estacionamento com sistema  hill assist   sensores de estacionamento  retrovisores com aquecimento/desembaçador e funçao tilt down  sistema multimidia compativel com apple carplay e android auto  e controle de traçao e estabilidade     os opcionais estao divididos em tres pacotes  elegance  exclusive e comfort  o primeiro traz volante multifuncional revestido de couro  controlador eletronico de velocidade de cruzeiro  rodas de 17 polegadas  geneva  com pneus 225/45 r17  sensor de chuva  e retrovisor interno eletrocromico  o exclusive e vinculado ao elegance  e acrescenta o sistema multimidia  discover media  com navegaçao via satelite  por ultimo  o pacote comfort pode ser combinado a qualquer um dos anteriores  e traz ar condicionado digital com duas zonas  resfriamento e revestimento dos bancos  teto solar tambem e um opcional  porem independente de pacotes     o golf comfortline 1 0 tsi sera oferecido em oito opçoes de cores  branco puro  preto ninja  vermelho tornado  solidas  prata sargas  prata tungstenio  azul night  platinum gray  metalicas  e preto mystic  perolizada   as vendas começam no fim de outubro