nao e exagero dizer que os 700 cv sao os novos 500 cv  as versoes mais potentes de muitos esportivos ja se aproximam dos 700 cv  e cada vez mais carros passam disso  o dodge challenger hellcat e um deles  quando nao sabiamos quase nada a seu respeito  ficamos surpresos com os supostos  mais de 600 cv  que ele teria  e nao esperavamos que ele fosse tao potente   pensando bem  ainda e incrivel que voce possa comprar um muscle car com um v8 hemi supercharged de 717 cv  com certificado de garantia  revisoes programadas e tudo o mais  nao e um preparado  e um original de fabrica   mas ai  temos o chevrolet camaro zl1 para nos lembrar que potencia nao e tudo   como ja comentamos algumas vezes nos ultimos tempos  especialmente em nossa avaliaçao completa   o chevrolet camaro de sexta geraçao pega o diamante bruto que era seu antecessor e finalmente o transforma no carro que ele poderia ser  se voce olhasse para um camaro e tivesse a sorte de ele nao ser amarelo  ainda veria um carro com area envidraçada minuscula  pesado  um tanto desajeitado na pista  anestesiado e macio demais     a sexta geraçao consertou estes defeitos  ainda que a visibilidade continue sendo seu ponto fraco   ficou um pouco menor  mais leve  recebeu uma suspensao mais firme e melhor calibrada e ganhou direçao mais direta e cambio mais esperto  falando do nosso ss  que agora tem cambio automatico de oito marchas    a versao zl1 e o supra sumo do camaro de sexta geraçao  disso nao ha duvida  versao mais radical do muscle car  ele tem tecnologia de pista  como como amortecedores magneticos e aerodinamica especial  alem disso  debaixo do capo ele traz o mesmo v8 lt4 usado no corvette z06  com seus 649 cv e 88 5 mkgf  o camaro provavelmente jamais vai ultrapassar os 717 cv e 89 8 mkgf do hellcat justamente por que  na linha da chevrolet  ele fica abaixo do corvette e a fabricante nao quer que ele roube as vendas do seu halo car     mas sera que  na hora de acelerar  estes quase 68 cv de vantagem do dodge sobre o chevrolet fazem diferença   foi o que john hennessey  da hennessey performance   o cara que criou o hennessey venom gt e ganha a vida colocando turbos e compressores em motores v8 para chegar aos 1 000 cv    decidiu responder  para isto  ele pegou um exemplar de cada um dos carros e os colocou para disputar uma corrida  em seu oval de testes  qual deles leva a melhor   antes de responder  assista ao video  depois  vamos dar nossos comentarios   [youtube id= 4lewmelxomy  width= 620  height= 350 ]  hennessey diz que e uma corrida mas  na pratica  trata se de uma melhor de tres arrancadas lançadas  os carros atingem a linha de chegada a cerca de 65 km/h e  daquele ponto em diante  aceleram para valer por cerca de 420 metros  nao e uma prova cientifica  medida com precisao   pois  de acordo com hennessey  no mundo real  leia se  nas arrancadas de semaforo   as coisas sao assim  sem cronometros e mediçoes milimetricas   pela mesma razao  ele nao se acanhou em colocar um challenger hellcat com cambio automatico de oito marchas contra um camaro zl1 com transmissao manual de seis marchas   no mundo real  voce nao sabe qual e o cambio do seu oponente   ele afirma em um dos comentarios   nada disso invalida a comparaçao  pelo contrario  nos permite fazer algumas colocaçoes interessantes   o hellcat vence o camaro  mas por muito pouco  o que significa que a vantagem de quase 70 cv do dodge nao significa tanto assim  na verdade  no frigir dos ovos  podemos dizer quase com certeza que  nao fosse pelo cambio manual  o camaro teria vencido esta disputa     isto porque  experiencia e habilidade e emoçao e envolvimento e tudo o mais a parte  um cambio automatico moderno quase invariavelmente sera mais rapido que um cambio manual  para complicar as coisas  estamos falando de um cambio manual em um muscle car de 650 cv e quase 90 mkgf de torque  para suportar a força  ele precisa usar componentes e mecanismos reforçados  a embreagem tambem e mais pesada  ou seja  as trocas no cambio manual do camaro nao sao mais lentas apenas se comparadas ao cambio automatico de oito marchas do hellcat  mas tambem se comparadas as de uma caixa manual em um carro menos potente  com motor menor   so que a diferença entre ambos os carros foi bem pequena  e isto se da porque  naturalmente  o camaro tem um projeto mais moderno  ainda que a relaçao peso/potencia de ambos os carros seja bem parecida  2 70 kg/cv para o dodge  2 71 kg/cv para o chevrolet   o menor peso do camaro  1 760 kg contra 1 940 kg  faz a diferença na hora de sair da imobilidade  graças ao menor momento polar de inercia  e tambem em alta velocidade     outra questao  a aerodinamica do camaro e bastante superior  o carro foi pensado para ser melhor que a geraçao anterior  e isto incluiu uma carroceria mais compacta  com dianteira em formato de cunha  resultando em menor arrasto  no caso do challenger  pesa o fato de ser um projeto mais antigo   lançada em 2008  a atual geraçao do dodge ja se aproxima dos nove anos de idade  sua aerodinamica  alem de ultrapassada  mesmo com a recente reestilizaçao   traz mais preocupaçao com a estetica retro do que com a eficiencia  uma das consequencias disso e o arrasto gerado pela dianteira recuada     para finalizar  voltamos a vantagem da caixa automatica de oito marchas do hellcat  que nao e a mais moderna de todas mas garante que a potencia extra em relaçao ao zl1 seja aproveitada da melhor forma  quando o piloto do camaro alivia o acelerador  pisa na embreagem e depois acelera de novo  neste processo sao perdidas preciosas fraçoes de segundo   no ano que vem  o camaro zl1 ganhara uma caixa automatica de dez marchas  ainda mais moderna  com a qual a chevrolet promete trocas comparaveis as de uma caixa com dupla embreagem  e algo que estamos pagando para ver  afinal  por mais veloz que seja  um cambio automatico nao conta com a vantagem tecnica de uma embreagem pre engatada a cada troca ascendente   mas e fato que  com mais marchas  fica mais facil para o motor manter se sempre em uma faixa otima de funcionamento  pois o giro cai pouco nas trocas   sendo assim  fica dificil nao fazer coro com o resto do mundo e dizer que  se ambos os carros fossem automaticos  e provavel que o camaro zl1 vencesse esta disputa