os carros preparados por john hennessey sao presença constante nas paginas do flatout — afinal  o cara e simplesmente obcecado por potencia e sabe muito bem o que fazer para extrair o maximo de cada carro que passa por sua oficina — alem de ser o criador do carro mais veloz do mundo  ainda que nao seja oficial   o venom gt  mas a gente sempre ve os carros prontos  acelerando na drag strip que john construiu nos fundos da prepardora e nunca a preparadora propriamente dita  isto vai mudar hoje   quer dizer  nos nao fomos ate o texas visitar o cara  ainda   mas derek d  do canal fastlanedaily foi — e se divertiu a beça no processo   quando a hennessey anuncia algum novo modelo  logo ficamos babando nas suas fichas tecnicas  john hennessey nao economiza nos recursos para aumentar a potencia de carros que ja sao bem potentes de fabrica  e da a eles ainda mais força usando turbos e compressores mecanicos  ao ler a ficha tecnica  porem  talvez a gente nao tenha noçao do trabalho envolvido  e pode ser facil esquecer que estamos falando de uma oficina de verdade  que fica em sealy  no texas  e e um verdadeiro paraiso para quem gosta de cavalaria americana  ainda que uma ou outra ferrari apareçam por la de tempos em tempos    [youtube id= etlbfcjsfwe  width= 620  height= 350 ]  e uma oficina grande e sempre muito movimentada  fica ao lado de uma pista de testes que  na pratica  e uma looooonga reta — perfeita para medir as melhorias na aceleraçao dos carros preparados ali  hennessey nao faz mençao alguma de esconder a preferencia pela arrancada e prova que os seus carros sao os melhores quando leva menos tempo que todo mundo para chegar aos 100 km/h ou consegue ir mais rapido do que qualquer outro   isto nao significa  porem  que os carros nao recebam upgrades na suspensao  nos pneus e freios  alem de novos dispositivos aerodinamicos e emblemas personalizados  a maioria dos modelos preparados e americana — ao entrar  a primeira coisa que voce nota e um dodge viper ao lado de um ford gt  na fila para receberem o tratamento especial de john hennessey e uma ferrari 458 italia escondida entre dois cadillac cts v — um cupe e uma perua  esta equipada com o pacote hpe1200  voce deve ter sacado  que isto significa   sim  a cts v wagon recebeu dois turbocompressores  e mais um monte de modificaçoes  para ajudar o v8 de sete litros a entregar 1 242 cv e 153 mkgf de torque      que vao direto para as rodas traseiras e fazem o carro acelerar ate os 100 km/h em 2 9 segundos   [youtube id=  rtpw4midvc  width= 620  height= 350 ]  na sala da recepçao tambem ha um carro coberto — possivelmente o prototipo do sucessor do venom gt  ao entrar  o que se ve e dezenas de carros enfileirados  outros nos elevadores  outros com o capo aberto no meio do salao e alguem com a cara enfiada no motor  e assim o dia todo — exceto pelas ocasionais idas ate a pista para  testes   o que nao deve ser um trabalho ruim    mas isto a gente ja imaginava  o que voce talvez nao soubesse  e que a hennessey mantem  funcionando junto a oficina  uma escola de preparaçao — a tuner school  que introduz os alunos aos macetes de preparaçao usados por john hennessey em um programa de 14 semanas  por us$ 15 mil voce da o primeiro passo para aprender a transformar carros bons em carros maus  se e que voce entende   contudo  a parte mais legal da oficina — que  infelizmente  os caras nao mostraram funcionando  e o dinamometro  felizmente o canal da hennessey no youtube esta repleto de videos gravados la — nos quais podemos ver a violencia dos carros e  principalmente  ouvir seus roncos absurdamente altos em um lugar com acustica privilegiada  melhor apreciado com o volume no talo   [youtube id= mq2axyzorrs  width= 620  height= 350 ]  com esta estrutura e tecnica  nao nos surpreenderemos nem um pouco se o venom f5  com seus 1 400 cv  realmente cumprir sua promessa de chegar aos 460 km/h  na verdade  estamos torcendo para que isto aconteça logo