parece que foi ontem que o honda civic chegou a sua nona e atual geraçao  nao e  na verdade  porem  ela ja esta por ai desde 2011  completando cinco anos em 2016 — o que significa que  como e tradiçao para o modelo  a honda ja esta preparando o lançamento da decima geraçao  que chega no terceiro trimestre aos eua  e como ela vai ser  a resposta esta no cara verde limao ai em cima  que foi apresentado ontem  1  no salao de nova york  que tal   a honda esta chamando a decima geraçao de  a mais esportiva na historia do civic  e  a julgar pelo conceito  eles parecem estar falando serio  com uma dianteira agressiva  perfil esguio  caimento de teto digno de um fastback e uma lanterna traseira pornografica  o conceito e uma previa do civic cupe  mas tambem sera a base para o seda  carro chefe da familia        chamado simplesmente de honda civic concept  o carro foi projetado pela equipe de design da marca nos eua  e tem uma postura mais agressiva  entre eixos mais longo e carroceria mais larga e baixa  a honda garante que estas caracteristicas estarao no modelo de produçao  que sera apresentado ainda neste ano     o carro tem um capo mais longo  cabine recuada e traseira mais curta  caracteristicas que  segundo a honda  dao ao civic uma aparencia  mais atletica e a impressao de que ele esta  em movimento    o que  apesar de ser o maior cliche dos ultimos dez anos  faz sentido aqui     o conceito ainda traz uma nova dianteira  em dia com a atual  face  dos modelos honda — a  grade flutuante  e os farois alongados  que  no conceito  trazem leds  —  e para lamas mais pronunciados  os para choques  tanto o dianteiro quanto o traseiro  trazem entradas de ar e difusores enormes  e ainda ha a bela lanterna formada por uma linha fina que percorre toda a largura traseira do carro  adorariamos descobrir  daqui a alguns meses  que este elemento sobreviveu ao processo de transformaçao de conceito em carro de produçao      ha uma boa razao para a honda ter colocado design o conceito sob responsabilidade de sua divisao americana  pela primeira vez em toda a sua historia  o civic sera um carro global  ate entao  o civic europeu costumava ser diferente daquele vendido na maioria dos mercados  a oitava geraçao  aquela que costumamos chamar de new civic   por exemplo  era vendida como seda e cupe na asia  paquistao  russia  australia e america  na europa  porem  o civic era um hatch com design proprio e suspensao traseira com barra de torçao no lugar do sistema multilink   [youtube id= ygrqode4gcc  width= 620  height= 350 ]  agora  a maioria dos mercados — incluindo o europeu — recebera o seda  o cupe e o hatchback com o mesmo estilo visual  a honda dos eua  com sede em los angeles ficara responsavel pelo desenvolvimento do seda e do cupe — ainda nao ha detalhes sobre o hatchback  mas e provavel que ele continue a ser desenvolvido e produzido no reino unido       turbo vtec a honda tambem anunciou que a proxima geraçao do civic tera um inedito motor 1 5 turbo com injeçao direta e comando variavel de valvulas vtec  a unidade faz parte da nova familia de motores turbo que estreou no civic type r 2015 e aos poucos chegara aos demais modelos da marca  nao ha detalhes sobre torque e potencia do motor  mas o 1 5 turbo devera ter potencia semelhante a do atual 2 4 aspirado  que tem entre 190 e 225 cv  porem com torque maior e disponivel em rotaçoes mais baixas  alem de melhores respostas e maior economia de combustivel   e ja que falamos no type r  a honda deixou claro que o esportivo chegara a nova geraçao  mais adiante  obviamente  visto que o novo type r acabou de ser lançado  e que ele  pela primeira vez na historia  tambem sera vendido nos eua  por mais que dificilmente o type r chegue ao brasil de forma oficial  ficamos felizes em saber que a honda pretende continuar com a versao mais nervosa do civic nos proximos anos