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Hyundai divulga o primeiro vídeo de seu primeiro hot hatch
A Hyundai divulgou nesta quarta-feira (15) o primeiro vídeo de seu primeiro hot hatch, o futuro i30N. O modelo está sendo desenvolvido pela divisão esportiva da marca, a Hyundai N, liderada por Albert Biermann, que deixou a vice-presidência de engenharia da BMW M para liderar o desenvolvimento dos esportivos da marca coreana.
O vídeo foi gravado durante os testes em baixas temperaturas, realizado na Suécia com a ajuda do piloto belga Thierry Neuville, que disputa o WRC pela Hyundai. Não há muitos detalhes sobre o estilo e a carroceria do carro, mas a edição priorizou o ronco do 2.0 turbo (que deverá produzir algo em torno de 260 cv) que soa rouco e encorpado como seus rivais Golf GTI e Focus ST.
O vídeo também revela que o modelo terá um câmbio manual de seis marchas, e considerando os elogios do piloto ao diferencial (além das especificações dos seus rivais) fica claro que ele também terá um diferencial de deslizamento limitado, possivelmente eletrônico. Ao site da Autocar, o chefe da divisão, Albert Biermann, disse que futuramente o i30N poderá ganhar uma versão de tração integral para rivalizar com o Focus RS e o Golf R. O lançamento do i30N está previsto para o final deste ano.
Lamborghini pode estar preparando Aventador Performante
Se você, assim como nós, achou estranho a Lamborghini “entregar” o recorde de volta em Nürburgring para seu modelo menor em vez de priorizar o Aventador, esta notícia pode ajudar a esclarecer as coisas.
A Lamborghini aparentemente está preparando uma versão Performante para o Aventador. As pistas estão neste protótipo flagrado pelo AutoGuide: escape com saída dupla como no Huracán Performante e para-choques dianteiros ligeiramente modificados e camuflados.
Caso ele siga a mesma receita de seu irmão menor, o V12 deverá ganhar um pouco mais de potência — talvez a mesma configuração do Aventador SV — componentes de fibra de carbono para reduzir o peso do carro, além de um novo pacote aerodinâmico, composto por uma nova asa traseira e pelo novo sistema Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), que atua sobre spoilers, asa traseira e dutos aerodinâmicos para ajudar o carro a produzir mais downforce sem aumentar o arrasto. Todas as modificações deverão ajudar o Aventador Performante a reduzir o tempo de volta do Aventador SV em Nürburgring Nordschleife, de 6:59,73.
Honda HR-V ganha nova versão de topo – e ela custa R$ 106.000
Depois de lançar o novo WR-V por quase R$ 80.000 em sua versão de entrada, a Honda anunciou o início das vendas do HR-V Touring, a nova versão topo-de-linha de seu crossover médio, por nada menos que R$ 106.000.
Apesar de usar o mesmo nome da versão turbo do Civic, o HR-V Touring usa o mesmo motor 1.8 16v de 140 cv das demais versões. Ele diferencia-se pelo freio eletrônico com função brake hold (que segura o carro automaticamente ao pressionar o pedal de freio uma segunda vez com o carro parado) e pelos faróis e lanternas de LED com acendimento automático, retrovisor fotocromático, sensor de estacionamento traseiro e airbags de cortina.
Porsche diz que 911 GT2 não terá câmbio manual
Enquanto anunciava claramente que o novo 911 GT3 será oferecido com um câmbio manual de seis marchas como opcional sem custo, a Porsche discretamente confirmou que o próximo GT2 RS continuará oferecido somente com o câmbio PDK de embreagem dupla.
A confirmação foi feita pelo presidente da Porsche, Oliver Blume, em uma entrevista ao site australiano Car Advice. Segundo Blume, no GT2 RS há uma “filosofia diferente”, uma vez que se trata de um motor turbo de alto desempenho, e por isso ele usará apenas o câmbio PDK. “O GT2 geralmente tem uma grande potência do motor turbo. Hoje não posso falar sobre a potência, mas quando lançarmos o carro vocês verão o nível a que chegamos. Ainda estamos trabalhando nisso”, disse.
Com o 911 Turbo S chegando aos 580 cv nesta segunda fase da geração 991, espera-se que o novo GT2 RS chegue aos 650 cv — o que deixa clara a opção por não oferecer um câmbio manual neste modelo. Ainda não há previsão para o lançamento do 911 GT2 RS, porém é possível que ele seja apresentado no final deste ano como modelo 2018.
Christian Koenigsegg pode rastrear por GPS todos os supercarros da marca
Os compradores de supercarros exclusivos, como a LaFerrari, Porsche 918, McLaren P1, Pagani Huayra e Zonda, geralmente recebem um tratamento especial das marcas. As fabricantes os conhecem pelo nome, eles são convidados para eventos exclusivos e recebem a oportunidade de comprar edições limitadas antes que elas sejam anunciadas ao grande público.
Christian von Koenigsegg, porém, leva esta relação estreita com seus clientes um passo além das demais. Ele tem um aplicativo exclusivo para rastrear cada um dos Koenigsegg saídos de sua fábrica. O sistema foi mostrado pelo próprio Koenigsegg ao site CarBuzz durante o Salão de Genebra. Mas não pense que ele é um maníaco por controle como a Ferrari. A ideia de manter este aplicativo é simplesmente melhorar a comunicação com seus clientes para otimizar o desenvolvimento de upgrades de software e hardware dos carros, além de permitir a solução de problemas de forma mais rápida e ágil. Sem contar que isso é um belo marketing: o SAC é simplesmente o proprietário/presidente/fundador da marca. É mais ou menos como Enzo Ferrari recebendo Ferruccio Lamborghini pessoalmente.
“Tecnicamente é possível instalar uma câmera em cada carro para ver os motoristas, mas isso seria assustador”, disse Koenigsegg ao CarBuzz. Além disso, existem cláusulas de privacidade que impedem a Koenigsegg de divulgar ou comercializar os dados GPS. Se você tem um Koenigsegg pode ficar tranquilo. Ele não vai espiar o que você andou fazendo.
“Nutz” O filme será exibido em Jundiaí/SP
No próximo sábado, 18 de março, o documentário “Nutz” O Filme, de Dino Dragone, será exibido em Jundiaí/SP em uma iniciativa do Clube do Carro de Jundiaí e da Escola Superior de Educação Física de Jundiaí.
O filme será exibido em três sessões, às 13h, às 15 e às 17h, e será apoiado por um encontro de clássicos e antigos. O acesso à exposição de carros será gratuito, e as sessões do filme custarão apenas R$ 15. Para mais informações sobre como participar da exposição e/ou comprar o ingresso do filme, basta acessar o Facebook oficial do evento (aqui e aqui) e o site do Clube.