se voce ainda duvidava que a hyundai fosse levar a serio sua futura divisao n  que sera o departamento responsavel por seus modelos de alta performance  algo como a divisao m e para a bmw   nao precisa mais faze lo  se o conceito rn30 for alguma indicaçao  os coreanos nao estao brincado em serviço   o carro  que serve como previa do novo hot hatch baseado no i30  e bem mais interessante do que qualquer coisa que esperariamos da hyundai  a fabricante nao deu mais detalhes do motor  dizendo apenas que e um quatro cilindros turbo de dois litros com 380 cv e 46 mkgf de torque     o motor e acoplado a uma caixa de dupla embreagem  que nao teve a quantidade de marchas revelada  que leva a força do motor para as quatro rodas  o diferencial traseiro e eletronico  com vetorizaçao de torque   o rn30 tem um sistema de escapamento variavel eletronico que pode deixar o carro mais barulhento ou mais silencioso  naturalmente  a hyundai tem uma descriçao bem mais pomposa para o sistema  o sistema de escape variavel proporciona uma onda de prazer auditivo consistente com as sensaçoes viscerais produzidas pela aceleraçao rapida  o hyundai rn30 tem o ronco mais bonito    do mundo  ok  a gente inventou esta ultima parte  mas temos certeza de que voce nao notaria se nao dissessemos     visualmente  o conceito pega as linhas sobrias e  alemas  da nova geraçao do i30  revelada recentemente  alias  e aplica uma boa dose de aparatos aerodinamicos; um esquema de pintura especial para o salao de paris  em azul com detalhes em vermelho; rodas de cubo rapido; kit widebody e mascaras nos farois e lanternas  o que realmente chama a atençao  porem  sao as portas  borboleta   com dobradiças nas colunas a  e a enorme asa traseira   por dentro  a atmosfera e de um carro de corrida do futuro  misturando elementos conceituais com componentes de competiçao  como bancos do tipo concha  cintos de cinco pontos sabelt  os comandos do painel e os instrumentos digitais     o peso do carro foi aliviado  mas a fabricante diz que dispensou o uso de fibra de carbono  provavelmente por questao de custos  e empregou  materiais plasticos de alto desempenho   nao soa muito bem  mas e facil esquecer disso quando vemos os para lamas alargados em 30 centimetros e a postura ameaçadora do conceito  que tambem tem centro de gravidade mais baixo e  com isto  estabilidade melhorada   e claro que nao veremos tanta ousadia no futuro i30n  a versao de produçao ja esta prevista para o ano que vem  e devera ter a potencia do motor 2 0 turbo reduzida para algo em torno de 300 cv   potencia que se equipara a de seus rivais declarados  como o honda civic type r  o golf r e o ford focus rs  o uso da caixa de dupla embreagem no conceito sugere que  alem do cambio manual de seis marchas  uma transmissao com borboletas atras do volante tambem sera oferecida como opcional   [youtube id= uhe1nx3yrbm  width= 620  height= 350 ]