desde que começou a ser vendido brasil  o hyundai veloster vem causando polemicas em relaçao a sua verdadeira potencia e desempenho  apesar do motor de baixa cilindrada  1 6 16v  os 140 cv anunciados antes do lançamento eram condizentes com a proposta esportiva do carro   acontece que o modelo que chegou as lojas brasileiras trazia um motor um pouco diferente daquele vendido no resto do mundo com essa potencia  mundialmente  a hyundai kia oferece tres versoes do motor gamma 1 6 16v aspirado  uma com injeçao no coletor que produzem entre 124 cv com comando variavel na admissao  e 130 cv com comando duplo variavel; e o gdi  com injeçao direta e 140 cv   se voce for a uma concessionaria brasileira e abrir o capo do hyundai veloster  encontrara a flauta e os bicos de injeçao inseridos no coletor  pertinho do cabeçote  isso significa que a injeçao nao e direta nos cilindros — portanto  nao se trata do motor gdi de 140 cv  mesmo assim  a hyundai caoa seguiu afirmando que o carro tem mesmo 140 cv nas peças publicitarias e ate mesmo no site da marca  pode conferir   por isso  a real potencia do hyundai veloster sempre foi um motivo de questionamento por parte do publico ligado no mercado automotivo e ate motivo de deboche pelos entusiastas  que perceberam que o desempenho do hyundai nao condiz com um hatch de 140 cv e cerca de 1 300 kg  some isso ao fato de a hyundai caoa nao disponibilizar o modelo a imprensa e voce tem uma bela suspeita sobre a verdadeira capacidade do carro   e foi assim que o hyundai veloster foi parar no dinamometro da fullpower  nos videos do seu tradicional teste do dinamometro  os leitores pediam maciçamente um teste com o veloster  para acabar com as duvidas de uma vez por todas e descobrir a verdadeira potencia do hatch cupe coreano  o resultado foi o esperado por muita gente  mas ainda assim  o numero resultante nao deixa de ser surpreendente   [youtube id= 2ukeeybcu8s  width= 100% ]  as mediçoes da fullpower apontaram que o veloster testado tem 116 cv  esse numero pode indicar que a potencia divulgada pela hyundai talvez seja a potencia no virabrequim  bhp  ou brake horsepower   o que significaria que o veloster tem uma  perda mecanica  de cerca de 19% — um numero relativamente alto para um drivetrain com cambio moderno e traçao dianteira  ainda assim  a pratica de divulgar a potencia no virabrequim e pouco adotada no brasil e pela propria hyundai nos demais paises em que atua   mas  como sabemos muito bem  a ficha tecnica nao diz tudo sobre o desempenho do carro  e o proximo teste da fullpower com o veloster sera na pista  nas maos de um piloto profissional  saberemos finalmente se o veloster e um esportivo de imagem ou se ele tem algum potencial de pista e um bom fator diversao