o chevrolet chevette  como muitos de voces ja sabem  e a interpretaçao brasileira da plataforma  t  da general motors  que nos anos 70 foi a base para diversos modelos de diferentes marcas da general motors ao redor do planeta  enquanto na alemanha ele se chamava opel kadett e era muito parecido com o carro vendido no brasil  no reino unido ele se chamava vauxhall chevette e tinha uma identidade visual bem distinta  a entrada de ar para o motor ficava oculta sob o para choque dianteiro e a face do carro tinha um aspecto limpo e minimalista  sem grade   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  sem duvida o estilo do vauxhall chevette era incomum  mas eu ate que acho interessante   ha quem discorde  por outro lado  uma das versoes mais sensacionais que o  t car  da general motors teve foi justamente uma variaçao do vauxhall chevette britanico  o hsr 2300  criado para homologaçao do grupo 4 de rali nos anos 70  alem do visual agressivo conferido pelos aparatos em fibra de vidro  tampa do porta malas  para lamas dianteiros e spoiler frontal   o grande trunfo do vauxhall chevette hsr 2300 era seu motor  um quatro cilindros de 2 3 litros com comando duplo no cabeçote  um par de carburadores stromberg e 137 cv   suficientes para um zero a 100 km/h de 8 5 segundos  com maxima de 190 km/h  era um hot hatch de fabrica  e dos bons   [gt40 content search= chevette  widget= 1 ]  o vauxhall chevette hsr 2300 foi criado em 1976 para enfrentar o ford escort  que na epoca era uma das grandes forças do rali na europa  e  ate certo ponto  ele foi bem sucedido  embora o escort tenha sido o campeao mundial de rali na temporada de 1980 do wrc  o chevette hsr 2300 fez bonito no campeonato britanico de rali de 1979 e 1981  foram fabricados cerca de 400 exemplares daquela que hoje em dia e uma das mais cobiçadas versoes do chevette ja feitas no mundo     sendo assim  inspiraçao nao faltava para que alasdair stables  proprietario de um dos projetos mais interessantes que ja vimos feitos sobre o chevette hatch   tendo como inspiraçao o hsr 2300  mas nao por conta de um engine swap mirabolante ou de uma cavalaria absurda  mas justamente por ser uma receita razoavelmente popular  porem com uma execuçao e atençao minuciosa aos detalhes  e clara inspiraçao nos chevette que competiam em ralis na virada dos anos 80     nao fica claro qual era exatamente o motor que originalmente habitava o cofre do chevette antes do inicio do projeto mas  a titulo de curiosidade  vale observar que as versoes mais simples utilizavam um quatro cilindros de 1 3 litro com comando no bloco  mais antigo do que o motor 1 4 com comando no cabeçote empregado pelo chevette brasileiro  de todo modo  o que importa e que agora o carro e movido por um c20xe preparado pela britanica exon race engines     famoso por sua robustez e boa receptividade a preparaçoes naturalmente aspiradas   e tambem por seu uso no chevrolet vectra gsi e no calibra vendidos no brasil   o motor teve o deslocamento ampliado para 2 3 litros  ele tambem recebeu pistoes e bielas forjados  comandos de valvulas de perfil mais agressivo  corpos de borboleta jenvey e coletores de admissao e escape simpson racing   o bastante para entregar 280 cv e girar a mais de 8 000 rpm  o video abaixo  divulgado pelo canal hillclimb monsters  da uma noçao de como ele soa  spoiler  muito bem   [youtube id= cfep1fzarnm  width= 620  height= 350 ]  o motor e acoplado a uma caixa sequencial de seis marchas da quaife  com diferencial de deslizamento limitado atlas  a suspensao manteve o sistema de braços triangulares sobrepostos  porem  com molas mais firmes e amortecedores ajustaveis     ja a traseira ganhou um eixo rigido do tipo five link com barra panhard  a suspensao usa ball joints que permitem 16 ajustes diferentes  todos os componentes foram feitos sob medida  e o trabalho ficou por conta da retropower  se o nome nao lhe soa estranho e porque voce tem boa memoria  trata se da mesma companhia que  ainda  esta tocando o ford escort restomod de gordon murray  se o trabalho dos caras esta bom para o pai do mclaren f1  esta bom para nos       [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  a carroceria foi alargada na lata para dar espaço a rodas mais largas  de 15x8 polegadas  fabricadas pela revolution  sob elas ficam abrigados freios ap racing com discos de 295 mm e pinças de quatro pistoes   o chevette tambem recebeu um freio de mao hidraulico para facilitar o trabalho do piloto nas curvas mais fechadas       o visual do carro e  com o perdao do cliche  um show a parte  o acabamento da carroceria e impecavel  do tratamento dado aos alargadores dos para lamas a pintura cinza  touring grey   vinda diretamente do catalogo da alfa romeo  e uma replica extremamente fiel do body kit do chevette hsr  ja o interior ganhou uma gaiola de proteçao 100% funcional  pintada a mesma cor da carroceria   que tambem serve de suporte para o painel de instrumentos feito sob medida  os bancos sao do tipo concha da motordrive  e os paineis de porta foram feitos de fibra de carbono  no console central encontra se o painel de controle da ecu life racing  integrada ao cluster de instrumentos digital      considerando que tanto o chevette hatch quanto o motor c20xe nao sao exatamente dificeis de encontrar no brasil  nao seria impossivel criar algo parecido em solo nacional  na verdade  certamente existem diversos projetos utilizando os mesmos ingredientes principais   o chevette e o motor c20xe   sendo executados por entusiastas brasileiros  mas uma dose extra de inspiraçao nunca e demais  e