se voce ainda enxerga a hibridizaçao dos carros como algo negativo  apesar do porsche 918 spyder  da laferrari e do mclaren p1   talvez esta noticia faça voce mudar de ideia  imagine se  no futuro  em vez de uma preparaçao turbo ou um swap de motor  voce pudesse adicionar potencia e torque — e  de quebra  traçao integral — comprando apenas um eixo traseiro eletrificado   e mais ou menos isso o que a gkn drivelines apresentou nesta semana  a empresa britanica e especializada em diferenciais e sistemas de transmissao e traçao eletronicos  e esta por tras do aclamado sistema de traçao integral do focus rs  e agora desenvolveu um novo eixo traseiro eletrico — batizado comercialmente de eaxle — que podera acelerar a hibridizaçao de modelos compactos nos proximos anos   o eixo e formado por um motor eletrico arrefecido a agua e um inversor com velocidade unica e relaçao reduzida  e e capaz de produzir 65kw  88 cv  e ate 2 000 nm  203 8 mkgf   como se nao bastasse  ele mede apenas 30 cm de altura  32 5 cm de largura e pesa apenas 54 kg — nao muito mais que um subwoofer  um estepe e suas ferramentas   logicamente instalar um eixo eletrico em um carro que nao foi projetado para isso nao e uma tarefa muito simples  por isso o exemplo de preparaçao eletrica que demos mais acima e apenas uma hipotese para um futuro aftermarket bem diferente deste ao qual estamos acostumados atualmente   [youtube id= lmtu9dha0cs  width= 620  height= 350 ]  focus rs  sistema integral da gkn  mesmo assim  o eixo da gkn e inovador por substituir chicotes eletricos por barramento e dispensar interfaces mecanicas entre o motor/eixo dianteiro  como um diferencial central e cardas  e o eixo traseiro  simplificando o desenvolvimento de modelos de traçao integral e  ao mesmo tempo  a hibridizaçao de modelos leves  com isso os fabricantes poderao produzir carros hibridos mais baratos e sistemas de traçao integral mais leves   um sistema semelhante ja e usado no bmw i8 e no volvo xc90 t8  ambos com eaxles da gkn  porem maiores e com duas velocidades  alem da bmw e da volvo  a gkn tambem mantem parceria com a ford  fiat chrysler  porsche e land rover e  por isso e provavel que quando o eaxle chegar ao mercado em 2019  ele esteja em algum modelo destas fabricantes