este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     jenson button e felipe nasr irao disputar as 24 horas de le mans   as 24 horas de le mans deste ano prometem  alem de fernando alonso na toyota e juan pablo montoya na united autosports  agora e a vez de jenson button anunciar sua participaçao na mais longa das provas do automobilismo  o campeao de f1 de 2009 ira disputar a lmp1 pela smp racing ao lado de vitaly petrov e mikhail aleshin   alem disso  como alonso e montoya  button tambem e um candidato a triplice coroa  dado que ja venceu o gp de monaco de f1 em 2009 e agora esta disputando a principal categoria de mans  competindo diretamente contra fernando alonso e tambem bruno senna  que ira disputar a lmp1 pela rebellion  montoya  que ja tem a indy 500 e o gp de monaco no curriculo  so precisa das 24 horas de le mans para se tornar o segundo piloto a conquistar a triplice  depois de graham hill  porem ira disputar a lmp2     quem tambem anunciou a participaçao nas 24 horas de le mans deste ano e o brasileiro felipe nasr  que disputara a lmp2 pela equipe villorba corse  que usara um dallara gibson p217  e substituira o italiano andrea belicchi  que se afastou da competiçao devido a uma lesao nas costas   alem de nasr e senna  outros cinco brasileiros estao confirmados para as 24 horas de le mans deste ano  andre negrao pela signatech na lmp2  daniel serra e pipo derani pela af corse na gtepro  tony kanaan pela ford chip ganassi tambem na gtepro  e augusto farfus pela bmw mtek estreando o m8 gte na mesma gtepro  fernando rees  que estava confirmado para disputar a lmp2 pela larbre  acabou perdendo seu posto depois que a equipe francesa rompeu com um patrocinador  precisando colocar um de seus lugares a disposiçao de um piloto pagante para garantir sua participaçao em mans   [gt40 content search= carro de corrida  widget= 1 ]    porsche 718 cayman gt4 flagrado em açao [youtube id= npzbmmsamem  width= 620  height= 350 ]  quando a porsche atualizou a linha cayman/boxster  rebatizando os como 718 e dando a eles uma nova familia de motores flat 4 turbo  nos perguntamos como ficariam as versoes mais radicais dos modelos — o boxster spyder e o cayman gt4  a pergunta começou a ser respondida agora  ao menos em parte  o cayman gt4 tambem sera atualizado  porem mantera seu flat 6 aspirado   ao menos e o que deixa claro este video gravado em monza  na italia  onde o 718 cayman gt4 clubsport deu as caras pela primeira vez  voce deve lembrar que os rumores da imprensa alema diziam que  sendo aspirado  o ultimo flat 6 sem turbo que restou nas prateleiras da porsche foi o 4 0 do 911 gt3  pois e exatamente este motor que devera equipar o cayman  embora com um nivel de potencia um pouco menor  provavelmente na casa dos 400 cv  o ronco do carro no video tambem revela que ele sera equipado com o cambio pdk  embora o cambio manual deva ser mantido como opçao sem custo  dado que a porsche ja entendeu o recado do publico com o 911 r   [gt40 content search= porsche  widget= 1 ]    mercedes amg substitui e43 por e53 hibrida   a linha 53 da mercedes amg acaba de ganhar mais dois novos integrantes  os novos e53 sedan e e53 wagon  como os demais 53  a dupla troca o v6 3 0 biturbo pelo novissimo seis em linha tambem com tres litros  porem auxiliado por um turbo e um motor eletrico de 48 volts — o que faz deles hibridos leves      como no cls e no gt e no classe e coupe e cabriolet  o seis em linha eletrificado produz 435 cv a 6 100 rpm e 53 8 kgfm entre 1 800 e 5 800 rpm  que sao distribuidos para as quatro rodas e moderados pelo cambio automatico de nove marchas com conversor de torque  a embreagem dupla e reservada aos 63   a aceleraçao de zero a 100 km/h e feita em 4 5 segundos  0 1 segundo mais rapido que seu antecessor  e a velocidade maxima continua limitada aos 250 km/h   [gt40 content search= amg  widget= 1 ]    bodo buschmann  fundador da brabus  morreu aos 62 anos   morreu nesta ultima sexta feira  27  o fundador da brabus  bodo buschmann  ele tinha apenas 62 anos e a causa de sua morte foi descrita pela familia somente como  uma curta doença    bodo buschmann fundou a brabus no inicio dos anos 1980  filho de um concessionario mercedes benz  bodo criou a brabus porque seu pai o proibida de parar seu 911 na frente da empresa da familia  uma vez que o 911 nao era um mercedes  para solucionar este  problema   decidiu dar aos mercedes o desempenho dos porsche e no processo criou a mais famosa preparadora de mercedes depois da amg  apos a compra da amg pela daimler  alias  a brabus se tornou a principal preparadora independente dos modelos mercedes  contando com uma liberdade que a amg ja nao tem mais desde o inicio dos anos 1990      bodo buschmann conseguiu transformar seu hobby em sua profissao quando tinha apenas 22 anos  esta paixao foi mantida por ele ate seu ultimo suspiro  ele estabeleceu novos padroes na industria e durante toda a sua vida manteve se fiel ao seu lema   nunca trabalhe por dinheiro — trabalhe por paixao     dizia o comunicado enviado pela familia a imprensa   [gt40 content search= mercedes  widget= 1 ]    formula 1 resolve o  problema  dos onboards com o halo [youtube id= dpyu_6pz 44  width= 620  height= 350 ]  a adoçao do halo nos formula 1 neste ano solucionou um velho problema dos monopostos abertos  mas trouxe alguns efeitos colaterais  entre eles estao uma maior dificuldade de entrar no cockpit  maior dificuldade dos mecanicos ao afivelar os cintos dos pilotos  e tambem o encobrimento parcial das imagens onboard — o halo fica exatamente sobre o bico do carro devido a posiçao das cameras   enquanto os primeiros  problemas  sao o preço a se pagar pela segurança  este ultimo foi algo mais facilmente contornado  a liberty media contornou o problema colocando os graficos de velocidade  frenagem  aceleraçao  conta giros e indicaçao de marchas sobre o halo   os graficos foram adotados pela primeira vez neste domingo  durante o gp do azerbaijao  e ate ficaram interessantes  quem nao deve ter gostado muito sao os patrocinadores  que pagaram uma boa grana para aparecer nos onboards e agora foram simplesmente encobertos por estas informaçoes   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]