no fim de semana passado aconteceu o concours d elegance pebble beach  um dos eventos mais importantes do ano quando se trata de carros classicos  so que  alem de receber preciosidades automotivas de altissimo nivel  o evento tambem costuma ser palco de estreias de modelos exclusivos e fora de serie  e o caso do kode57  esta barchetta com motor v12 de 700 cv  e nao estamos falando de um conceito  e sim de um supercarro exclusivissimo  pronto para rodar nas ruas     o kode57 e uma criaçao de ken okuyama  voce pode nao estar ligando o nome a pessoa  mas certamente conhece seu trabalho  okuyama e ninguem menos que o projetista da ferrari enzo  que foi fabricada quando o designer era diretor do estudio pininfarina  em 2006  okuyama deixou a firma e abriu sua propria companhia  a ken okuyama design  desde entao  o designer ja lançou dois carros   o kode7  roadster de dois lugares que parece uma mistura de ariel atom e caterham 7; e o kode9  esportivo retro baseado no lotus elise      okuyama gosta de posar para fotos com seus carros  desta vez  porem  o negocio e mais serio  aproveitando sua ligaçao com a ferrari  okuyama conseguiu criar um roadster com motor v12 dianteiro usando como base a 599 gtb fiorano  o nome  kode57  tem a ver com o ano de 1957  de acordo com o projetista  foi quando diversos carros que hoje chamamos de lendas surgiram   como a ferrari 250 testa rossa que  entre suas conquistas  tem as ediçoes de 1958  1960  e 1961 das 24 horas de le mans no curriculo     dizemos isto porque o kode57 nos parece uma releitura da 250 testa rossa nas proporçoes e nas linhas gerais  claro  o carro de ken okuyama tem linhas mais angulares  farois afilados  uma dianteira que lembra a enzo e traseira mais musculosa  mas e inegavel a influencia   alias  o carro tambem lembra bastante o conceito ferrari rossa  que foi projetado por okuyama em seus anos de pininfarina e era baseado na 550 maranello  que tambem tinha um v12 na dianteira   olha so     mas vamos falar do carro em si  de acordo com okuyama  o kode57 pega emprestada a estrutura de aluminio da ferrari 599 e tambem seu motor v12 de seis litros  originalmente  o motor entrega 620 cv e 62 mkgf de torque  no kode57  porem  sao 700 cv a 7 600 rpm e 65 3 mkgf a 5 600 rpm graças a preparaçao da novitec rosso  que forneceu um novo modulo de controle para o motor  a transmissao e a mesma caixa semi automatica  f1  usada na 599  a suspensao tambem aproveita o arranjo da 599 e traz braços sobrepostos nos quatro cantos  enquanto os freios trazem discos ventilados de carbono ceramica com pinças de 6 pistoes na dianteira e 4 pistoes na traseira     tudo isto dito  as semelhanças com a 599 acabam ai  a carroceria e completamente nova  feita com paineis de fibra de carbono  o que ajuda o kode57 a pesar 1 650 kg  peso baixo para um supercarro   e traz alguns elementos bem interessantes  como o ja citado bico a la enzo  entradas de ar nas laterais  uma abertura no capo que revela parte do motor  um grande difusor traseiros e lanternas circulares que lembram as do ford gt  o para brisa e so uma lamina de vidro para proteger o rosto dos ocupantes e nao ha teto      o interior e completamente inedito e mistura elementos retro e modernos   por exemplo  os mostradores analogicos em um cluster posicionado no centro do painel de fibra de carbono ou o volante com comandos e aletas na parte traseira  os bancos sao do tipo concha e tem cores diferentes  o do morista e preto e o do carona  vermelho      como ja dissemos  apesar da cara de carro conceito  o kode57 e bem real  okuyama diz que serao feitas cinco unidades e que diversos elementos  como a calibragem do motor e os detalhes de acabamento  serao escolhidos pelos proprietarios  o carro que foi apresentado em pebble beach  por exemplo  ja tem dono  a esta altura  ele ja deve ter sido entregue ao ex boxeador floyd mayweather jr   que foi o primeiro da lista  o preço nao foi divulgado  e okuyama se limita a dizer que  o valor vai depender das especificaçoes    [youtube id= e3chp_l26e0  width= 620  height= 350 ]