Lamborghini Aventador quebra recorde em Nürburgring, Mercedes apresenta Classe A sedã que virá ao Brasil, Toyota poderá ter novo esportivo compacto e mais!

este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas  ou nao  do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     lamborghini aventador e o novo recordista de nurburgring nordschleife   como suspeitamos na segunda feira  a lamborghini quebrou o recorde dos carros produzidos em serie em nurburgring nordschleife  a marca anunciou nesta quinta feira  26  que o aventador svj  que ainda nem foi lançado  completou os pouco mais de 20 000 metros do traçado norte em 6 44 97  superando o recorde do 911 gt2 rs em pouco menos de 2 3 segundos   o recorde havia sido  vazado  pela revista alema auto motor und sport hoje pela manha   junto com detalhes tecnicos do carro — que indicam a potencia de 770 cv — porem foram removidos minutos apos a publicaçao  algumas horas mais tarde  a propria lamborghini divulgou o tempo de volta     por enquanto a lamborghini so divulgou um teaser com o tempo de volta  mas promete divulgar o video completo ainda hoje  por enquanto  tudo o que sabemos sobre a volta e que o modelo usou uma gaiola de proteçao  nao sabemos se usou fixaçao rigida ou com buchas  e que os pneus sao pirelli trofeo r feitos sob medida para o aventador svj  tambem sabe se que ele tera sistema de esterçamento das rodas traseiras e o pacote aerodinamico ala  semelhante ao do huracan performante  recordista anterior ao porsche 911 gt2 rs   por falar no huracan  a lamborghini provavelmente sabe que tem um problema de reputaçao devido ao recorde anterior e  por isso este novo tempo de volta sera questionado pelo publico e pela imprensa  entao esperamos que ela divulgue o maximo de informaçoes e dados sobre a volta  e tenha um video  preferencialmente  sem nenhum tipo de ediçao   [gt40 content search= lamborghini  widget= 1 ]    mercedes apresenta classe a sedan que sera vendido no brasil   a mercedes revelou nesta quinta feira  26  a versao comum do seu novo seda da classe a  anteriormente mostrado apenas na versao longa  criada para o mercado chines  esta versao com entre eixos mais curto sera oferecida nos demais paises  incluindo o brasil      o modelo sera posicionado abaixo do cla e do classe c  e foi desenvolvido para enfrentar o bem sucedido audi a3 sedan e tambem o futuro bmw serie 2 gran coupe  previsto para 2019      como a versao hatchback  o novo classe a seda tera apenas duas opçoes de motorizaçao  a versao de entrada a200 usara um 1 3 turbo de 163 cv e 25 5 kgfm enquanto a versao de topo  a220  usara o 2 0 turbo da marca em uma configuraçao de 190 cv e 30 4 kgfm  ambos serao equipado com o cambio de embreagem dupla e sete marchas  mas somente o a220 podera ser equipado com o sistema 4matic de traçao nas quatro rodas      por dentro  o classe a seda tem o sistema mbux  com duas telas de 10 25 polegadas  como nos modelos mais caros da marca  uma das telas substitui o quadro de instrumentos enquanto a outra exibe as informaçoes do sistema multimidia e funçoes do carro    [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 194626 194620 ]  um fato curioso do classe a seda e que ele repetira uma caracteristica do classe a original  de 1997  na ocasiao  devido ao fiasco no  teste do alce   a mercedes antecipou a migraçao das tecnologias de segurança do classe s para o modelo de entrada  como os controles de traçao e estabilidade e auxiliar de frenagem de emergencia  agora  o classe a seda tambem ira receber um pacote de tecnologias de segurança do classe s  como o sistema de permanencia na faixa de rolagem  cruise control adaptativo e frenagem automatica de emergencia      como o hatchback  futuramente a mercedes ainda devera apresentar as versoes amg de seu novo  baby benz   a a35  com o motor 2 0 turbo e cerca de 300 cv  e a a45  com o mesmo 2 0 turbo em uma configuraçao de 400 cv ou mais  ambas com o sistema 4matic     o modelo sera apresentado ao publico no salao de paris em outubro e devera vir ao brasil para o salao do automovel no mes seguinte  a venda por aqui ja foi confirmada pela mercedes  que inicialmente importara o modelo do mexico  mas nao descarta a possibilidade de produzi lo na fabrica de iracemapolis/sp   [gt40 content search= mercedes  widget= 1 ]    gol e voyage agora tem motor 1 6 16v e cambio automatico de seis marchas   outra novidade apresentada nesta quinta feira  26  e que a dupla gol e voyage agora passam a ser equipados com o cambio automatico de seis marchas do polo  com a nova transmissao a dupla volta a ganhar o motor 1 6 msi 16 valvulas de 120 cv  mas so com o cambio automatico    os modelos com cambio manual continuam usando o antiquado 1 6 de 8 valvulas que  como dissemos por aqui antes  ocupa o vergonhoso posto de motor menos potente do segmento  superado ate mesmo pelo 1 4 8v do onix/prisma  que produz 106 cv  enquanto ka/ka+ e hb20/hb20s ja chegam a casa dos 130 cv  o coreano com 128 cv e o ford com 136 cv      para ter o cambio automatico e o motor menos antiquado no gol e preciso desembolsar r$ 54 580  enquanto o voyage cobra r$ 60 000  por estes preços a dupla oferece de serie vidros eletricos somente na dianteira  banco do motorista com ajuste de altura  farois com mascara negra  preparaçao para sistema de som somente com chicotes  rodas de aço com calotas e suporte para celular   os opcionais se dividem em tres pacotes  o primeiro e o urban  de r$ 3 000  composto por farois de dupla parabola  farois de neblina  rodas de liga leve  chave canivete com abertura remota do porta malas  vidros eletricos na traseira  ajuste de altura e profundidade da coluna de direçao  ajuste eletrico dos retrovisores  e repetidores de seta nos retrovisores     o segundo e o interatividade composition touch  de r$ 2 000  que inclui sistema multimidia com tela de 6 5 polegadas  apple carplay e android auto e volante multifuncional  o ultimo  e o pacote discover media  de r$ 2 100  com sistema multimidia com tela de 8 polegadas  apple carplay e android auto  navegaçao gps  e volante multifuncional   [gt40 content search= gol  widget= 1 ]    mclaren 540c começa a ser vendido no brasil por r$ 1 55 milhao   a eurobike  representante da mclaren no brasil  anunciou nesta quinta feira  26  a chegada do 540c  modelo de entrada da sua linha sport series  ele sera oferecido por r$ 1 55 milhao  preço considerado  competitivo  neste segmento de entrada dos supercarros   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 194634 194635 ]  como todo mclaren atual  ele usa um v8 biturbo  aqui em uma configuraçao de 3 8 litros com 540 cv  dai seu nome  a 7 500 rpm e 55 kgfm de torque entre 3 500 rpm e 6 500 rpm  o cambio  como os demais modelos da marca  e uma caixa de embreagem dupla e sete marchas  com esse conjunto  o 540c e capaz de chegar aos 100 km/h em 3 5 segundos  aos 200 km/h em 10 5 segundos e a maxima de 320 km/h   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    toyota podera ter novo esportivo compacto abaixo do gt 86   voce talvez lembre que ha algum tempo o presidente da toyota  akio toyoda  disse que gostaria de uma linha de esportivos com tres modelos  o gt86 ja esta ai ha cinco anos  o supra esta prestes a ser lançado  adivinhe so qual o proximo passo   foi isso o que deu a entender o engenheiro chefe da toyota  tetsuya tada  durante uma entrevista coletiva na ocasiao da apresentaçao do prototipo do supra  tada lembrou que o presidente gostaria de uma linha composta por  tres irmaos  e o supra e o  irmao maior   considerando que o supra tera uma versao de quatro cilindros com cerca de 60 70 cv a mais que o gt86  o terceiro irmao so podera ser posicionado abaixo do gt86     alem disso  voce tambem deve lembrar que a toyota apresentou um esportivo compacto conceitual no salao de toquio de 2015  o s fr que  segundo a toyota  foi pensado para  fazer toda uma nova geraçao se apaixonar pelo ato de dirigir   alem do porte compacto  o modelo combinava metodos de construçao de baixo peso com layout de motor dianteiro e traçao traseira  e mais  o carro tinha quatro lugares  distribuiçao de peso 50/50  suspensao idependente nas quatro rodas para obter um  desempenho impressionante nas curvas   e o bom e velho cambio manual de seis marchas     embora nao tenha revelado nada alem da ideia dos tres irmaos  nem mencionado o conceito nos ultimos tres anos  este terceiro modelo podera ser uma derivaçao deste s fr  resta saber quando e como a toyota ira torna lo realidade   [gt40 content tag= jdm  widget= 1 ]