ha alguns meses  no salao de genebra  a lamborghini apresentou o centenario  supercarro exclusivissimo com base no aventador  porem uma carroceria completamente diferente e uma versao de 770 cv do motor v12 de 6 4 litros  como o nome dizia  o centenario foi feito para comemorar o aniversario de ferruccio lamborghini  fundador da marca  que em abril de 2016 completaria 100 anos de idade  quer dizer  na verdade o presente foi para os 20 sortudos que puderam compra lo   mas a festa continua  porque no concours d elegance pebble beach  que aconteceu no ultimo fim de semana  a lamborghini apresentou o centenario roadster — que continua com 770 cv  mas perdeu o teto e ficou ainda mais incrivel   claro  normalmente a gente prefere os cupes  mas tem algo na ideia de um conversivel de 770 cv que faz nossa imaginaçao voar  e e claro que o centenario roadster tambem voa  o 0 100 km/h e cumprido em 2 9 segundos; o 0 200 km/h  em 8 6 segundos; e sao necessarios apenas 23 5 segundos para que o supercarro chegue aos 300 km/h  a velocidade maxima e  maior que 350 km/h  e a distancia de frenagem dos 100 km/h ate a imobilidade total e de apenas 30 metros  esta bom ou quer mais     o motor e exatamente o mesmo v12 de 6 5 litros do centenario  o deslocamento do motor e identico ao do aventador  6 498 cm³   bem como a taxa de compressao  11 8 1   o que nos faz deduzir que as modificaçoes se concentraram principalmente no sistema de injeçao e na eletronica do motor — que  claro  pode ter alguns dos componentes internos retrabalhados  os 770 cv aparecem a 8 500 rpm  enquanto o torque de 70 4 mkgf a 5 500 rpm tambem e igual ao do aventador  o cambio e o mesmo automatico de sete marchas  que leva a força para as quatro rodas atraves de um sistema com diferencial haldex de quarta geraçao     o centenario roadster pesa 1 570 kg — 50 kg a mais que o cupe  o aumento de peso se deve provavelmente aos reforços estruturais — tudo indica que o teto do conversivel e manual  do tipo targa  como no aventador  isto se ele tiver teto  de qualquer forma  ainda e um peso baixo para um supercarro moderno  que provavelmente foi conseguido pelo uso extensivo de fibra de carbono na carroceria  e a relaçao peso/potencia continua impressionante  com 490 cv para cada 1 000 kg   a agressividade do centenario cupe se repete aqui  novamente  a estrutura e a mesma do aventador  mas a carroceria tem visual radicalmente diferente  com uma dianteira mais agressiva  novos elementos aerodinamicos e para lamas bem mais largos  com dutos para escoamento de ar  o carro que mede 4 92 metros de comprimento  1 16 metros de altura e 2 06 metros — maior que o aventador em tudo  com exceçao do entre eixos que se manteve em 2 7 metros     entre os elementos aerodinamicos  inclui se uma asa traseira ajustavel com tres posiçoes diferentes  dependendo do modo de conduçao escolhido  ela pode se estender em 15 cm e girar 15° para cima ou para baixo  a fim de manter a melhor eficiencia aerodinamica em qualquer situaçao     o centenario roadster  assim como o cupe  tem um sistema de esterçamento das rodas traseiras projetado para tornar o carro mais agil em baixa velocidade e mais estavel quando se acelera com vontade  leia mais sobre como este tipo de sistema funciona aqui   os freios sao de carbono ceramica nos quatro cantos  sendo que a dianteira usa discos de 40 cm com pinças de seis pistoes  e a traseira discos de 38 cm com pinças de quatro pistoes  as rodas sao de 20x9 polegadas na frente  calçando pneus pirelli pzero de medidas 255/30  enquanto atras ha enormes rodas de 21x13 polegadas com pneus 355/25          o interior inspirado pelos caças recebeu revestimento em marrom claro  terra di california   com detalhes em branco  bianco polar   ha um novo sistema multimidia com tela sensivel ao toque e sincronizaçao com apple carplay  alem de um sistema de telemetria que permitira aos donos gravar os dados de suas voltas na pista — velocidade  aceleraçao  forças g e tempos — e comparar com os resultados de outros donos  com as duas cameras internas opcionais  sera possivel ate mesmo gravar videos onboard  ha  ainda  um sistema de escoamento de ar que reduz a turbulencia da cabine e direciona o fluxo para a asa traseira  contribuindo para aumentar o downforce     falando em  outros donos   como no cupe  serao feitos 20 exemplares do centenario roadster —  e todos eles ja foram reservados  e cada um deles pagou € 2 milhoes  o que da r$ 7 2 milhoes em conversao direta  e ainda mais caro que a versao fechada  que custou a cada um dos seus 20 donos € 1 75 milhao  ou r$ 6 3 milhoes   confira  abaixo  a apresentaçao do lamborghini centenario roadster em pebble beach   [youtube id= pznanzhhl8u  width= 620  height= 350 ]