o lamborghini countach certamente esta entre os primeiros no panteao dos supercarros mais fodasticos de todos os tempos  e nao faltam razoes para isto  na verdade a gente gosta tanto dele que vamos te dar dez razoes  flatout style  para homenagear os 40 anos do lamborghini que definiu todos os outros  o countach foi concebido como sucessor do lendario miura  lançado em 1966  absolutamente estonteante e de desempenho incrivel  o miura era referencia entre os esportivos mas  no inicio da decada de 70  ja corria o risco de ser passado para tras por concorrentes como ferrari  aston martin  jaguar e porsche  sendo assim  ferruccio lamborghini sabia que  para manter o alto nivel da marca  precisava de algo ainda mais inovador  diferenciado e exclusivo   o primeiro conceito  o lp5000 o ex fabricante de tratores encarregou novamente a marcello gandini  do estudio bertone  de dar as formas a seu novo carro  contudo  o projetista do miura resolveu partir para uma mudança radical e  inspirado por alguns de seus conceitos anteriores  como o alfa romeo carabo e o bertone zero  criou um carro baixo  em forma de cunha  com motor v12 montado em posiçao central traseira e portas que se abriam para cima e para a frente  era o primeiro conceito do countach  o lp5000  que foi apresentado no salao de genebra de 1971  a palavra countach vem da lingua piemontesa  falada no noroeste da italia  e significa esplendido  magnifico  tambem serve como uma expressao verbal de encantamento  geralmente usada por homens quando veem uma mulher bonita  faz sentido ferruccio ter aprovado o nome  mesmo que rompesse com a tradiçao de usar raças e nomes de touros famosos para batizar seus carros   o primeiro prototipo de pre produçao  ja com as linhas definitivas tres anos depois  em 1974  o primeiro exemplar de produçao foi entregue a um australiano  a partir dali  outros 2 041 carros foram fabricados ate 1990  o countach evoluiu e passou de uma materializaçao do futuro nos anos 70 a um icone do design na decada seguinte  indo parar em posteres na parede de nove entre dez garotos no mundo todo  quatro decadas depois  ele ainda nos encanta  quer saber por que  nos acompanhe    motor v12  because italian supercar  nos adoramos as ferrari com motor v8  como a f40  e um de nossos supercarros modernos favoritos e o gallardo  com seu v10 alemao — e seu sucessor  o huracan  tem tudo para seguir seus passos  tambem nao temos muitos argumentos contra o downsizing  mas sejamos sinceros  supercarro italiano de verdade tem que ter motor v12 — e  obviamente  o countach e um legitimo supercarro italiano  [youtube id= nfqslg0axbk  width= 620  height= 350 ] o conceito tinha um v12 de cinco litros e 440 cv a 7 500 rpm e 49 8 mkgf de torque a 5 000 rpm que  diferentemente do que se via no miura  era montado em posiçao longitudinal atras dos bancos  contudo  depois de alguns problemas de confiabilidade e superaquecimento  a lamborghini decidiu usar o propulsor do miura devidamente adaptado para a nova posiçao  com 375 cv a 8 000 rpm  e 36 8 mkgf de torque a 5 000 rpm  o carro de produçao ate podia ter menos potencia  mas ainda assim era bastante veloz  mas quanto    ele chegava a mais de 300 km/h    em 1974 [youtube id= 5clgexfmc88  width= 620  height= 350 ] o primeiro countach ia de 0 a 100 km/h em 5 4 segundos e tinha velocidade maxima de 309 km/h  era apenas 0 4 s mais lento na aceleraçao que o prototipo que  por sua vez  chegava aos 300 km/h  isto aconteceu porque  embora fosse menos potente  ele era mais leve — pesava 1 065 kg  contra 1 130 kg do prototipo  os anos seguintes trouxeram motores maiores e mais potentes  culminando com o v12 de 5 2 litros  455 cv e 51 mkgf do 25th anniversary edition de 1988  comemorando os 25 anos da lamborghini   mas tambem trouxeram alguns quilos a mais  sendo assim  o ultimo countach podia ate ser mais rapido no 0 100  4 9 s  mas sua velocidade maxima era de  apenas  295 km/h    ele foi um icone de design nos anos 80  o countach foi concebido em 1971 e lançado em 1974  mas seu status de icone foi atingido em sua plenitude na decada seguinte  nos anos 70 ele era praticamente um carro do futuro — gandini abusou das linhas retas e da inspiraçao em carros que jamais passaram de conceitos na hora de desenhar o countach  e o resultado era algo diferente de tudo  absolutamente tudo o que havia nas ruas ate entao — com arcos de roda assimetricos  entradas de ar nas laterais e ao lado do vidro traseiro  farois escamoteaveis  dianteira baixa e para brisa quase horizontal  ele ficava deslocado no meio dos outros carros   nos anos 80  porem  tudo mudou — a decada do exagero  das jaquetas com ombreiras e dos raios laser pedia exatamente por um carro como o countach — que ganhou aerofolio  para lamas alargados e apendices aerodinamicos e destaque em uma das series de maior sucesso da epoca  miami vice  [youtube id= 6x3sjwopejm  width= 620  height= 350 ]   ele tem um ancestral em comum com o lancia stratos  se voce sempre achou que o lamborghini countach e outro icone  o lancia stratos  eram parecidos  saiba que voce nao esta louco  em 1970  gandini projetou o lancia stratos zero  ou simplesmente bertone zero  que foi a primeira inspiraçao para a lenda do rali  na hora de projetar o countach  um dos conceitos que inspiraram gandini foi justamente o bertone zero   se voce imaginou um countach de rali  fique tranquilo  nos tambem    voce precisa ficar quase no lado de fora para manobra lo  o design marcante tinha seus porens  e um deles ficou famoso quando foi demonstrado por jeremy clarkson em seu especial clarkson s car years  o vidro traseiro meramente decorativo e o motor atras dos bancos tornam impossivel enxergar o que esta atras dele — mesmo na primeira leva  que trazia um retrovisor periscopico e por isso ficou conhecida como countach lp400 periscopica  sendo assim  era necessario abrir a porta e colocar a cabeça para fora so para fazer uma simples baliza  [youtube id= atqpjgzv1ka  width= 620  height= 350 ] o que nos leva a nosso proximo item      o countach nao tem defeitos  tem caracteristicas  voce recusaria um countach por este pequeno contratempo na hora de estacionar  ou por ter que fazer contorcionismo para entrar e sair dele  e claro que nao  nem nos  tambem nao nos importamos com o interior desenhado com uma regua  com a direçao pesada  nao havia nenhum tipo de assistencia  e nem com o fato de ele ser tao largo e tao baixo que e preciso escolher com cuidado as ruas por onde voce vai passar com ele  e nao podemos nos esquecer do fato de que ele e um carro com pelo menos 24 anos de idade  e por isso esta sujeito a todos os contratempos que um carro mais antigo pode trazer — alem de sua origem italiana servir como agravante   calma  tem mais  a cabine e uma fornalha  ar condicionado  so a partir de 1985  como opcional  e as janelas mal abrem por causa do formato das portas  o acabamento tambem nao era dos melhores em termos de montagem e durabilidade e  claro  o sistema eletrico era  digamos   delicado   contudo  pergunte a qualquer dono  ou pesquise em um forum de proprietarios  e voce descobrira que os pros superam  e muito  os contras — e que  na verdade  os defeitos nao sao defeitos  sao caracteristicas  todo mundo sabe que o countach e o que e e  se voce um dia comprar um  vai aprender a conviver com ele com um enorme sorriso no rosto    ele foi o primeiro carro com portas tesoura  elas nao sao conhecidas como  lambo doors  a toa  nao e  marcello gandini projetou o alfa romeo carabo em 1968  o conceito foi outra influencia no design do countach — especialmente no modo como as portas abriam  para cima e para a frente   seis anos depois  o countach foi o primeiro carro de rua a usar as chamadas  portas tesoura   influenciando dezenas de outros designers e centenas de outros carros nos 40 anos que se seguiram — e certamente continuara influenciando durante muito tempo    ele tem um manga   somos fas de inital d desde sempre  mas o toyota ae86 nao e o unico carro que tem o privilegio de protagonizar historias em quadrinhos japonesas  nao  senhor  o countach ganhou um manga  countach  escrito e desenhado por haruto umezawa  com 28 volumes  o ultimo foi lançado em 2012   ele conta a historia de sorayama shun   um rapaz que  depois de ser abandonado pela namorada  que o troca por um cara que tem uma ferrari    encontra uma carta que havia escrito para si mesmo 25 anos antes  na carta  ele falava sobre o sonho de ser um piloto de corrida e ter um lamborghini countach  ele acaba ganhando um countach lp400 de um milionario misterioso e disputando corridas de rua com ele   o manga tem traços incriveis e todos os carros que aparecem sao muito detalhados — nao apenas no desenho  mas nas fichas tecnicas  que tambem fazem parte da historia  e realmente um belo tributo ao countach  e voce pode le lo na integra aqui   valeu pela dica  deph     ele entrou para o clube dos milionarios — e pode ser o proximo colecionavel da decada  no inicio de julho  pela primeira vez na historia um countach foi vendido por mais de us$ 1 milhao  o carro azul  com pouco mais de 16 mil km  e um dos 150 exemplares da primeira leva — a que recebeu o sobrenome periscopica por causa do retrovisor — e foi arrematado por us$ 1 2 milhoes  r$ 2 64 milhoes   o valor elevado foi considerado pela revista classic driver  especializada no mercado de classicos  como o primeiro sinal de que o countach pode ser o supercarro colecionavel da decada   sendo assim  e questao de tempo ate que a demanda pelo countach aumente — e puxe os preços para cima    o countach e tao fodastico que todos os lamborghini ainda querem ser como ele  o countach era um carro bem diferente de seu antecessor  o miura  contudo  todos os carros que vieram depois dele mostram que a evoluçao dos lamborghini foi bastante linear  ainda que os touros mais jovens tenham motores mais potentes  abundancia de controles eletronicos  traçao integral e cambio com dupla embreagem  a formula ainda e a mesma  motor v12  carroceria em formato de cunha  desempenho matador e visual que nao pede desculpas por chamar a atençao   ter uma formula que dura decadas  conquistar admiradores depois de 40 anos e ter o poder de evocar nostalgia ate em quem jamais viu um exemplar de perto nao sao conquistas para qualquer carro  o countach merece cada gota de nossa admiraçao   [gallery columns= 4  link= file  ids= 14427 14426 14421 14416 14415 14418 14411 14410 14409 14406 14413 14414 ]