dias depois de divulgar alguns teasers   e horas depois de as primeiras imagens  vazadas  aparecerem na internet   a lamborghini decidiu revelar seu novo modelo um dia antes do previsto  seu nome e lamborghini sian  e ele e o primeiro superesportivo hibrido feito pela companhia de sant agata bolognese  de acordo com a lamborghini  o sian tem a missao de definir o futuro da marca  deixando claro que a adoçao da tecnologia hibrida nao significa que o classico motor v12 sera abandonado  pelo contrario  graças a eletrificaçao  a lamborghini conseguira manter o v12 em linha por muitos anos   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  no dialeto da bologna  sian quer dizer  flash  ou  relampago    e isto  obviamente  diz respeito ao uso da eletricidade para mover o carro  a lamborghini faz questao de deixar claro  porem  que o sistema hibrido do sian e completamente diferente do que se ve em outros superesportivos eletrificados   o sistema consiste  primariamente  em um motor eletrico de 48v  com potencia equivalente a 34 cv  o motor e integrado ao cambio e ligado as rodas traseiras  podendo ser utilizado em manobras de baixa velocidade e na marcha a re  a lamborghini nao diz qual foi o cambio utilizado     em vez de uma bateria de ion de litio  como e comum neste tipo de aplicaçao  o motor utiliza a energia armazenada em um supercapacitor  que fica posicionado entre o motor e o habitaculo  otimizando a distribuiçao de massas  e converte a energia cinetica gerada pelas frenagens em eletricidade  de acordo com a lamborghini  a principal vantagem de um supercapacitor e seu peso  a fabricante diz que o componente e tres vezes mais leve que uma bateria com a mesma capacidade  e que possui tres vezes mais capacidade do que uma bateria com o mesmo peso  o conjunto composto pelo supercapacitor e pelo motor eletrico pesa apenas 34 kg  alem disso  o supercapacitor pode ser carregado de forma muito mais rapida e eficiente usando os freios   segundo a lamborghini  a cada frenagem acontece uma recarga completa  e o motor eletrico nunca fica sem energia   obviamente  a outra metade do powertrain e a que nos interessa  o motor v12  trata se da mesma unidade utilizada pelo aventador svj  porem com um novo trem de valvulas  incluindo valvulas de admissao feitas de titanio  para chegar aos 785 cv a 8 500 rpm   15 cv a mais que no svj  ou seja  o sian tem potencia combinada de 819 cv  sendo o mais potente lamborghini produzido em serie ate hoje  a lamborghini diz que a relaçao peso/potencia do carro e melhor que no aventador svj  mas nao da numeros     o que eles dizem  porem  e que o lamborghini sian e capaz de acelerar de zero a 100 km/h em  menos de 2 8 segundos   com velocidade maxima de  mais de 350 km/h   ha outras minucias interessantes   por exemplo  a lamborghini diz que o motor eletrico entra em açao nas trocas de marcha  mitigando a desaceleraçao e proporcionando 20% mais traçao   o que  por sua vez  torna a aceleraçao de 70 a 120 m/h 1 2 segundo mais rapida que no aventador svj  ja a aceleraçao de 30 a 60 km/h e reduzida em 0 2 segundo   visualmente  o lamborghini sian tambem traz diferenças sensiveis em relaçao ao huracan e ao aventador  a dianteira e visivelmente inspirada pelo terzo millenio  como ja se podia perceber nos teasers   os farois auxiliares no formato de  y  deixam isto bem claro  embora os farois principais com projetores sejam posicionados de forma distinta     no entanto  o chefe de design da lamborghini  mitja borkert  diz que a inspiraçao principal foi o countach  no entanto  a ideia nao foi fazer do sian um  countach moderno   e sim homenagear o classico de forma sutil  prova disto sao as linhas diagonais no bico dianteiro  que emulam o formato do capo do countach e as entradas de ar nas colunas  c ; bem como o tunel aerodinamico no teto  que e um aceno ao countach  periscopica   e as seis lanternas traseiras hexagonais com suas respectivas molduras     o vigia traseiro e bem amplo e conta com os buracos hexagonais ja vistos em outros lamborghini  atraves dele e possivel ver nao apenas o motor  mas tambem os componentes da suspensao traseira  a asa traseira e movel  e so aparece com o carro em movimento   do contrario ela fica recolhida  invisivel  e apenas as  abas  nas laterais ficam a mostra  com o numero  63  estampado  em referencia ao ano de 1963  no qual a lamborghini foi fundada   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 238303 238304 238294 238302 ]  pela mesma razao  apenas 63 unidades do lamborghini sian serao feitas  e a fabricante diz que ja vendeu todas elas antecipadamente  cada um dos carros sera personalizado de acordo com os desejos de seu proprietario   o lamborghini sian sera mostrado publicamente no salao de frankfurt  que começa amanha