era pouco antes das seis da tarde quando passei pelos portoes da adler  principal casa de shows de vinhedo  durante o dia todo estava fotografando os carros expostos no xxii encontro paulista de autos antigos  criado e mantido pelo casal nilson e edenise carratu  cuja cobertura veremos nos proximos dias  mas agora era hora para uma atraçao pouco vista por estas terras  o grande leilao de veiculos antigos  organizado pela talladega motors  do antigomobilista jose paulo parra  e que fez parte da programaçao do encontro   se la fora leiloes sao tradiçao representadas por nomes como bonhams  mecum  rm sotheby s  gooding & co e  claro  o mundialmente famoso barrett jackson   que esta cada vez mais conhecido por aqui pela exibiçao no canal de tv fechada discovery turbo    a verdade e que eventos de leiloes de classicos no brasil ainda sao raros  como o de araxa ou aquele que nossos camaradas do box54 organizaram no fim do ano passado  como ha um certo ar de novidade ainda  achamos bacana explicar um pouco sobre como funciona a coisa antes de entrarmos na galeria das joias   lembrando que  para ampliar as fotos em alta  e so clicar nas imagens     parra  foto acima  tem bastante vivencia no mundo dos antigos e exclusivos  mas este seria o seu primeiro leilao  o que trouxe uma serie de desafios   algumas coisas foram muito boas  em outras tivemos um aprendizado  mas no geral foi extremamente positivo  foram 27 carros negociados  sendo sete arrematados no ato   afirmou  o primeiro desafio foi encontrar uma empresa idonea para administrar o leilao e as transaçoes  apos muito pesquisar  jose paulo decidiu pela sumare leiloes  empresa bastante conhecida na area  embora sem vivencia com o mundo dos antigos     na sequencia  partiu para o levantamento dos lotes  como sao chamados os bens leiloados  no caso  os carros   entre amigos colecionadores  outros proprietarios de raridades sem necessariamente serem colecionadores  conhecidos com clientes em comum e colegas do ramo  abrindo na sequencia para os demais interessados em potencial pela abertura de inscriçao  cerca de 50% dos lotes eram de particulares e outros 50% vieram de profissionais da area  como a propria talladega  l art de l automobile  gustavo brasil  berek  rr antigos  paulo automoveis e jardineira veiculos   todos passaram por vistoria cautelar e estavam disponiveis para inspeçao desde a manha anterior  no proprio encontro paulista de autos antigos  numa area especifica  os automoveis leiloados sao sempre no estado  sem garantia exceto a de documentaçao  por isso  embora seja uma atraçao muito interessante em termos de entretenimento  comprar um carro antigo desta forma nao e algo para iniciantes  leiloes sao para iniciados no mundo do antigomobilismo   tanto para ter o olhar clinico de visualizar o estado do veiculo  ou o potencial dele  no caso de um a restaurar  quanto para saber a partir de qual momento da disputa a oportunidade começa a ficar extravagante     como podemos ver nas fotos abaixo  a casa encheu bem   foi bastante surpreendente  nos nao esperavamos tanto publico  claro  nem todos eram compradores  havia uma boa parte de espectadores para ver o show  mas e isso que faz a coisa ser interessante e amigavel   afirmou parra  no fim da noite  o leilao levou cerca de quatro horas   o publico mais curioso ja tinha saido em sua maioria  mas quem estava la para fazer negocios ficou ate o ultimo lote   um furgao chevrolet stylemaster  foto acima       e como e a mecanica para voce participar de um leilao  ao chegar no local  voce assina um termo de adesao  na qual constam os compromissos de compra no caso de voce arrematar um lote  bem como uma multa  geralmente na casa de 20%  no caso de desistencia de honra lo   documento similar assinalado por quem dispoe os veiculos para o leilao  onde tambem constam obrigaçoes referentes a documentaçao do veiculo     os carros entram no palco  enquanto jose paulo parra descreve o veiculo  eram comentados o estado geral  a raridade e varias caracteristicas daquela unidade  muitos carros tinham quilometragem baixa  pintura de fabrica  de unico dono  etc   enquanto membros da equipe do evento filmavam o veiculo ao vivo  cujas imagens eram transmitidas para o telao  feita essa apresentaçao  que costumava levar pouco mais de um minuto  as imagens continuavam a ser transmitidas durante todo o tempo de presença do automovel no palco   o leiloeiro abria para os lances  feitos pelos participantes levantando a sua plaquinha e confirmando o valor ao leiloeiro  no caso do carro nao receber nenhum lance apos cerca de um minuto de respiro  passava se ao proximo lote   na pratica  cada carro possui o seu valor de reserva   ou seja  o preço minimo a partir do qual o proprietario se compromete a vende lo ao participante do leilao  se voce ja comprou algo pelo ebay  sabe bem da mecanica     mas o que da graça a coisa e justamente o fato de este preço de reserva ser desconhecido do publico  a unica premissa que ha e que os veiculos participantes do leilao ou sao muito raros  o modelo em si ou sua quilometragem  ou ficam numa faixa de preço inferior ao do mercado  alguns muito abaixo  outros um pouco abaixo  caso contrario  o leilao perde o sentido de ser  por outro lado  uma disputa fervorosa entre entusiastas pelo mesmo carro pode ate mesmo eleva lo para acima do valor medio  ainda que isso seja raro  neste evento em especifico  nao aconteceu     se  no momento em que o leiloeiro bater o martelo pela terceira vez  o valor de reserva ja tiver sido atingido  o participante arremata o carro na hora  um membro da equipe do leilao vai ate o participante e pega um cheque cauçao  uma nota promissoria ou mesmo um sinal via cartao de credito  ele pode tambem declinar a compra  mediante o pagamento de uma multa  contudo  se no momento da ultima batida do martelo o valor nao tiver sido atingido  entra se no chamado lance condicional  confirma se com o participante a intençao de compra  posteriormente o leiloeiro contata o proprietario e tenta se chegar num valor conciliado  negociado dentro da estrutura do leilao  ainda que possa ser feito no dia seguinte  isso acaba criando uma baita oportunidade de negocio   explicado isso  vamos conhecer os sete carros que foram arrematados no ato  começando por este belo gol gts 1 8 a etanol  1989   survivor   com 71 mil km originais  pintura original  acabamentos todos de fabrica  incluindo os belos bancos recaro e a forraçao preta e vermelha  e papelada de epoca  com historico de manutençao  tanto o gol gt quanto a dupla gts/gti estao dentro da transiçao de carros  street  para colecionaveis  como ja aconteceu com todos os v8 nacionais na decada passada e logo depois com os opala da decada de 70  o lance que o arrematou foi de r$ 34 500       esta alfa romeo gtv   equipado com o raro opcional de ar condicionado   foi um dos carros que mais recebeu lances  nao a toa  pois as gtv estao subindo de valor em uma razao parecida com a dos 911 a ar la fora  e um modelo com muita historia no automobilismo  dinamica espetacular e um baita de um motor sofisticado  dois litros todo de aluminio  com duplo comando e camaras hemisfericas de combustao  o lance vencedor foi de r$ 135 000      esta bela ford model a pick up 1929   uma configuraçao de carroceria muito pouco vista por aqui e numa combinaçao de cores extremamente feliz   tambem foi arrematada no ato  por r$ 60 000  o nome  model a  foi usado pela ford em dois momentos de sua historia  em um modelo fabricado entre 1903 e 1904  e numa imensa familia de veiculos feita entre 1927 e 1931 que substituiu o classico model t  com quase 40     variaçoes de carroceria possiveis  entre diversos tipos de seda fordor  roadster  cabriolet  taxi  town car  etc  em todos  o motor quatro em linha com 3 3 litros de deslocamento e 41 cv brutos declarados  com exceçao dos veiculos comercializados na europa  que para evitar uma taxaçao maior  cobrada sobre o deslocamento   empregaram uma versao com curso reduzido  resultando em cerca de 2 litros e quase a metade da potencia     este belo impala 1964  modelo 65  de quarta geraçao  quatro portas sem coluna  precisava apenas de outras rodas e um pouco de  tlc   tender loving care  ou carinho e cuidado  pra voltar a brilhar  foi arrematado por r$ 50 000  o impala acabou tendo enorme popularidade no universo dos low riders nao so por uma questao de estilo  mas tambem estrutural  o seu chassi em forma de  x  e particularmente resistente as flexoes e cargas cruzadas que as suspensoes pressurizadas acabam submetendo em saltos e levantes     esta kombi 1985 com 72 600 km originais de fabrica foi originalmente usada como perua escolar  recebendo apenas um banho de tinta desde entao  o lance vencedor foi de r$ 22 000  falar sobre o valor da kombi no mundo do antigomobilismo hoje e chover no molhado  esta acontecendo um grande exodo destas senhoras rumo aos eua e europa  facilitado pela desvalorizaçao de nossa moeda  a quantidade de joias perdidas no interior do pais e um certo retardo no processo de valorizaçao deste veiculo por aqui   claro  hoje tudo isso e sabido  nao ha cinco anos  algo que podemos chamar de  ontem  no mundo dos classicos     o ultimo dos sete veiculos arrematados foi este 280 s 1977  geraçao w123  um dos grandes icones dos anos de over engineering  construçao solida e  claro  aquele classico perfume do interior dos mercedes benz classicos  e um dos modelos mais bem sucedidos da historia da marca  com mais de 2 6 milhoes de unidades vendidas em suas diversas carrocerias e motorizaçoes entre 1976 e 1985  o lance vencedor foi de r$ 26 000     um corvette c3 laranja placa preta por r$ 80 000   menos que o mercado anda pedindo por maverick gt 302 v8  e este tipo de grata surpresa que acontece no leilao      alem destes sete veiculos arrematados na hora  outros 20 foram vendidos no lance condicional  que explicamos anteriormente  mas alem destes  houve uma serie de classicos que receberam o lance condicional  mas o negocio nao se concretizou  por isso  e muito dificil sabermos quais deles foram vendidos e a qual valor   caso queira  por curiosidade  voce pode consultar o catalogo que foi disponibilizado aos participantes do leilao  la ha uma estimativa de valores na pagina de cada carro  mas na real  sempre ha uma serie de lotes que sao vendidos por bem menos que a expectativa  este e o grande barato do leilao   e  claro  houve um bom volume de veiculos que nao receberam lance nenhum  particularmente os caminhoes  este e um dos aprendizados aos quais parra se referiu  outras evoluçoes que deverao vir nos proximos leiloes  uma vistoria tecnica  feita com cerca de uma semana de antecedencia  o que permitiria qualificar ate por notas cada item do veiculo; validaçao de matching numbers  codigo do motor bater com o codigo de chassi  acabamentos e equipamentos do veiculo  e ter um leiloeiro com mais vivencia com o antigomobilismo  permitindo maior entrosamento com o publico  em relaçao ao formato  parra devera organizar leiloes em eventos a parte  se aproximando mais do modelo norte americano  mas tambem seguira com leiloes no modelo deste de vinhedo  fazendo parte de um encontro de classicos     alguns dos destaques  para o flatout   com pra la de 80 veiculos antigos de todo tipo  fica dificil fazer uma categorizaçao de destaques de maneira universal  portanto  aqui separamos alguns dos carros que roubaram o nosso olhar com mais intensidade durante a noite  começando por este graham hollywood 1941  seis cilindros supercharger de cerca de 125 cv  um carro com muitos traços  e ferramental  em comum com o cord da mesma epoca  mas com traçao traseira     provavelmente o mercedes benz favorito deste que vos fala  280 sl  pagoda   aqui um modelo 1971 com transmissao automatica  todo restaurado     esta kombi standard 1968 foi um verdadeiro soco na cara  28 mil km originais  pintura e todos os acabamentos como sairam de fabrica  uma capsula do tempo  quase como uma projeçao do passado ao vivo  note o interior das caixas de roda  pertenceu ao convento instituto santo antonio de padua  de mg  clique nas imagens e de um zoom nas fotos     em 1969 o mustang ganhou corpo e motores bem maiores  mirando inclusive nas arrancadas da nhra  e o caso do 428 super cobra jet deste mustang mach i com pacote drag pack  unico no brasil  apenas 142 produzidos  com todas as peças necesssarias para a montagem  motor retificado  sua potencia declarada era de 335 cv  mas testes sugerem uma potencia superior a 400 cv   artimanha muito utilizada na epoca pelas fabricantes para obter valores menores de seguro  o pacote drag pack incluia diferencial autoblocante com relaçao curtissima de 3 91 1 ou 4 30 1  radiador de oleo do motor  parafusos de biela de maior especificaçao  virabrequim  volante e damper do motor retrabalhados     1957 foi o ultimo ano da primeira geraçao do ford thunderbird  aqui um monocromatico azul  com v8 292 com cambio automatico e restaurado ao nivel concours  dificil decidir entre este carro e o corvette da mesma epoca  amplie a foto do interior e aprecie sem moderaçao     com todo o respeito aos demais  mas esta brasilia 1974 foi um dos carros que mais babamos  motor stroker 1 8  sistema de escape do sp2  teto solar webasto  volante nardi e instrumentaçao porsche  espelhos e rodas de bmw 2002 tii  bastante parecidas com a scorro dragster  mas com algumas diferenças   este carro transpirava o espirito do que os playboys da decada de 70 faziam  revirando catalogos  modificando os carros dentro das possibilidades e acelerando nos pegas da cidade      a finesse dessa caravan 2 5 1978 com interior chateau  de um unico dono ate 2014  recebendo apenas um banho de tinta  foi de parar o evento  por algum motivo  quase todas as fabricantes no brasil começaram a fazer juntas carros com interior opcional bordo no fim da decada de 1970  cores mais sobrias por fora  mais vivas por dentro  exatamente o contrario do começo dos 70s      essa dupla tambem parou a noite  yamaha rd 350 dois tempos 1986/7  toda restaurada e honda cb400 ii 1982 com 13 950 km originais     fiat vignale 800 spider 1967  derivaçao feita para o mercado argentino  na europa  o responsavel pelas suas linhas e construçao era o studio bertone  e o unico conversivel fabricado por la ate hoje  baseado no fiat 600  traçao traseira  motor traseiro  entre eixos curto  sera que e divertido de pendurar em curvas     la em cima falamos que o ford model a teve quase 40 variaçoes de carroceria  esta charmosa perua  woodie  1929 talvez seja uma das variantes mais belas     os brasileiros estao valorizando cada vez mais o sp2   algo que os gringos ja fazem ha muito tempo  este modelo castanho metalico tinha apenas 28 mil km originais  unico dono  um verdadeiro barn find      os rolls royce da decada de 80 e 90 dividem os nossos sentimentos  e um carro claramente datado e sem o mesmo charme dos sedas de duas decadas anteriores  ou mais   mas a aura e sofisticaçao sao irrefutaveis   ainda mais este silver spur 1981 com interior bordo  e o tipo de automovel que voce saboreia de dentro pra fora  seu v8 de 6 7 litros apenas sussurra  sua suspensao traseira contava com um sistema de nivelamento automatico     galaxie ambulancia 1969  fabricado pela propria ford para provas de esporte a motor  da ate pra imaginar uma destas paradas enquanto emerson fittipaldi gravava sua epica volta no antigo autodromo de interlagos com um maverick norte americano  poucos meses antes do lançamento do modelo no brasil     picapes em condiçao  survivor  sao muito raras de existirem  pois sao veiculos de serviço  esta c10 parece ter fugido a regra  tem 92 700 km originais e sofreu apenas um banho de tinta     romi isetta 1957  se ha um carro que temos enorme curiosidade tecnica e historica de guiar  e este aqui     em 1983  surgiu a versao gts do passat   e ate junho de 1984  ele era impulsionado pelo motor 1 6  este modelo estava uma verdadeira capsula do tempo     da mesma forma que a caravan  este opala comodoro monocromatico estava de se comer com uma colher  veja este interior monocromatico bege  82 mil km originais  teto  las vegas   conheça a historia deste teto e o carro que o originou clicando aqui      o famoso 1303  evoluçao do fusca que introduziu suspensao do tipo mcpherson  para brisa mais envolvente  painel mais recuado e moderno e porta malas mais espaçoso     este maverick norte americano 1974  note os para choques de impacto   conheça esta historia clicando aqui  foi todo caracterizado de versao grabber  o unico maverick que tivemos no brasil com interior bege foi o modelo ldo  mas o acabamento era diferente   note os paineis de porta e apoios de braço  por aqui  o banco inteiriço era algo reservado aos sedas e nao havia encostos de cabeça       outros destaques