faz exatamente duas semanas que mostramos aqui o primeiro teste comparativo cronometrado entre a triade dos hipercarros modernos — laferrari  porsche 918 spyder e mclaren p1 se enfrentaram no traçado curto do circuito de silverstone  e cada um deles teve 2 63 km de asfalto para provar que era o mais rapido   o teste foi promovido pelo supercar driver  clube britanico para proprietarios de superesportivos e carros exoticos que realiza diversos eventos ao longo dos anos  e tem entre seus membros caras ricos o bastante para ter um exemplar de cada carro  o p1  o 918 e a laferrari pertenciam a paul bailey  que foi o primeiro cara a juntar a  santissima trindade  dos hipercarros na mesma garagem   o que significa que  para ele  o resultado nao era tao importante — afinal  para que paul iria querer saber qual dos tres e o melhor se ele pode dirigir qualquer um deles quando bem quiser  nos  pobres mortais  no entanto  adoramos saber este tipo de coisa  especialmente quando as tres partes envolvidas sao tres dos automoveis mais rapidos  potentes e tecnologicamente avançados do planeta     talvez voce nao lembre qual foi o resultado  entao nos vamos refrescar sua memoria  depois de seis voltas de aquecimento  cada um dos carros deu sua volta rapida no circuito de silverstone  e o mclaren p1 levou a melhor  com um tempo de 0 58 24  enquanto o porsche 918 spyder virou 00 58 47 e a laferrari  00 58 58  resultado apertado  com apenas 0 34 segundo de distancia entre o mais veloz e o menos veloz  nao da para dizer que a laferrari  com seus quase 1 000 cv  foi o  mais lento     mas sera que a situaçao vai se repetir na arrancada  e o que voce vai descobrir agora     como mencionamos antes  o comparativo da scd sera realizado em tres partes  se a primeira foi uma sessao de hot laps em silverstone  a segunda e uma disputa de arrancadas na famosa dragstrip de santa pod — uma das mais importantes do reino unido e palco de alguns dos principais eventos que sao realizados todos os anos  fechada exclusivamente para a santissima trindade  a pista tambem se mostrou o lugar perfeito para o comparativo   [youtube id= e9fuavxsrf0  width= 620  height= 350 ]  desta vez os carros nao sao todos de paul bailey — ao menos o 918 spyder e outro exemplar  preto em vez de branco  de qualquer forma  isto nao faz tanta diferença assim  pois as especificaçoes tecnicas dos tres carros sao as mesmas  dissecamos todas elas no post anterior  mas nao custa repetir o basico aqui novamente  nao e mesmo     vamos la  a laferrari e o mais potente dos tres  com seu v12 aspirado de 6 3 litros e 800 cv acoplado a um motor eletrico  entrega 963 cv a impressionantes 9 000 rpm e 98 6 mkgf de torque a 6 750 rpm  e um carro capaz de chegar aos 100 km/h em menos de tres segundos   o mclaren p1  por sua vez  aposta em um v8 biturbo de 3 8 litros que  sozinho  entrega 737 cv  com o motor eletrico  sao 916 cv a 7 500 r´m e 91 8 mkgf de torque a 4 000 rpm  e força suficiente para chegar aos 100 km/h em 2 8 segundos     o porsche 918 spyder e que tem a menor cavalaria  seu v8 aspirado entrega 615 cv  e os tres motores eletricos  dois no eixo dianteiro e um entre o cambio e o motor v8  elevam a potencia para 887 cv a 8 500 rpm     por outro lado  o torque e simplesmente monstruoso  130 mkgf a 4 000 rpm  todos os tres tem velocidade maxima declarada de 300 cv  mas so o 918 spyder tem traçao integral  graças aos motores eletricos na dianteira   e isto acabou fazendo a diferença no quarto de milha   antes das aferiçoes  todos os carros tiveram direito a algumas puxadas de aquecimento — nao apenas para esquentar os pneus  mas para garantir que os pilotos tivessem familiaridade com as maquinas  a pista estava seca em todas as puxadas  o brilho que voce ve e vht  e  de acordo com o scd  todas as mediçoes foram realizadas com os carros em condiçoes identicas  e o resultado foi  no minimo  surpreendente     mesmo sendo o carro mais leve e mais potente  com 963 cv e 1 345 kg  a laferrari ficou em terceiro lugar  completando o quarto de milha em 11 21 segundos a 229 28 km/h  o mclaren p1  com 1 450 kg  por sua vez  levou 10 9 segundos para cumprir os 402 metros a 233 61 km/h  por fim  o 918 spyder — que e o mais pesado dos tres com 1 634 kg  e o menos potente  com 887 cv —  foi o mais veloz  cumprindo o quarto de milha em 10 65 segundos a 229 26 km/h  surpreso     muita gente tambem ficou  basta dar uma olhada na area de comentarios do video para encontrar dezenas de fas reclamando dos 11 segundos da laferrari e questionando o desempenho superior do 918 spyder  isso porque  como acontece com muitos carros de traçao integral menos potentes que seus rivais  a traçao nas quatro rodas ajuda o carro a dar um salto na arrancada  mas em alta velocidade a potencia maior tende a falar mais alto  alguns chegaram a dizer que o hipercarro italiano foi equipado com pneus comuns  enquanto os outros dois receberam pneus especiais de arrancada — algo que o scd nega  declarando que os tres carros estavam em condiçoes identicas   tudo isto dito  ainda falta a terceira e ultima parte do comparativo  na qual descobriremos qual dos tres levara menos tempo para chegar aos 300 km/h em uma arrancada tripla  façam suas apostas