amg vision gt  quando surgiram os primeiros rumores de que a mercedes amg esta desenvolvendo um esportivo de rua com powertrain de formula 1  ficamos um tanto ceticos sobre a parte do powertrain de formula 1  se voce der uma olhada na noticia que publicamos na epoca  vera que dissemos se tratar de um powertrain  inspirado  naquele usado pela equipe de f1   o motivo era simples  motores de formula 1 usam componentes de altissima precisao  feitos com materiais exoticos que exigem pre aquecimento antes da partida  veja como eles sao preparados neste post  e costumam durar pouco  alem disso  eles usam volantes inerciais ultra leves  por isso morrem com facilidade  e  para girar alem das 12 000 rpm  tem sua lenta na casa das 3 000 4 000 rpm — mesmo equipados com turbos  alem disso  eles nao precisam usar catalisadores  nem atender a niveis de emissoes estabelecidos por leis altamente restritivas   mesmo assim a mercedes amg anunciou nesta ultima quarta feira  28  que ira realmente produzir um hipercarro com  o powertrain inteiro do atual carro de formula 1   ou seja  um v6 turbo de 1 6 litro auxiliado pelo mgu k  que converte energia mecanica e termica em energia eletrica  e o mgu h  que usa o fluxo dos gases de escape para produzir energia eletrica     o chefe da amg  tobias moers  diz que o modelo tera um pouco menos de potencia que a atual especificaçao da formula 1  que ja esbarra nos 1 000 cv   nosso motor de f1 e muito mais duravel do que as pessoas imaginam  e se voce comparar o regime de uso em uma corrida de f1 com o modo que ele sera usado nas ruas  ira perceber que temos pouco trabalho a fazer   o maior desafio sera adequar o motor as normas de emissoes e ruidos e encontrar um cambio para ele     apesar do otimismo de moers em relaçao a facilidade de adaptaçao do powertrain da formula 1  continuamos um tanto ceticos quanto a esse plug  n  play que ele sugere  nosso palpite e que o modelo use uma versao mais  mundana  do v6 1 6 e dois turbos em vez de apenas um   por outro lado    seria otimo estarmos completamente enganados sobre o powertrain do hiper merc   o esportivo sera um cupe de dois lugares com portas asa de gaivota baseado em um monocoque de carbono  o motor  logicamente  ficara na porçao central traseira do chassi  a suspensao podera ser desenvolvida pela lotus  que ja trabalhou com a mercedes amg anteriormente  mas a fabricante alema nao disse nada a respeito   embora a amg ainda nao tenha produzido um prototipo funcional do esportivo  a fabricante diz que ele ja esta em desenvolvimento ha algum tempo  e esta tao avançado que o chefe da amg  tobias moers  disse que as primeiras unidades serao entregues em  no maximo  dois anos e meio — o que tambem significa que os primeiros conceitos ou prototipos devem aparecer no inicio do proximo ano  quem sabe no salao de genebra  em março