ola  amigos e leitores do flatout  me chamo adenilson oliveira  sou natural de salvador/ba  mas hoje moro em itabuna/ba  irei contar a historia do meu lada samara e como começou essa paixao por carros   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  digo que começou em 1993  com seis anos de idade por causa dos    onibus  sim  isso mesmo  pode soar meio louco  mas meu contato gearhead foi por eles  acabei que tambem curto os coletivos  o que voce me perguntar sobre onibus de 1994 em diante te respondo  chassis  marcas  carrocerias  motores etc  mas de carro mesmo  acredito eu  foi entre 1997 e 1998  nessa epoca  moleque de 11 anos  brincava na rua de boa  coisas que ainda eram possiveis em salvador   e tinha um vizinho que herdara um chevette do pai  era dourado  com as calotinhas originais cromadas e tudo mais  ano 1979  ao que me lembro   enquanto meus amigos batiam o baba  aquele futebol de rua  como falamos aqui na bahia   eu ficava la o ajudando  lembro me de mainha chiando  va jogar bola   mas adorava aquilo  de ficar vendo esse vizinho consertar o carro   painho nunca teve carro  mainha idem  ambos nem dirigir sabem  viviamos andando de onibus salvador toda  eu adorava dar role quando adolescente  rodar meia cidade so pra passear mesmo  e curtir o buzu   carro na familia so veio em 2007 por minha irma  um gol 1 0 16v plus 2001/2001 preto  no qual apelidei de  bixinho   infelizmente nao tenho fotos   dava altas rasgadas nele  rasgada aqui e esticar as marcas   sob os protestos da mesma  infelizmente esse carro bateu num poste  minha irma sobreviveu  mas o carro nao  e deram pt   um ano depois  em 2008  comprei um gol g5 1 0  bem na semana de lançamento  final de junho de 2008   modelo 08/09  hoje ele tem 160 000 km e foi apelidado de golbus  este carro esta comigo desde entao     e o samara  como começou  da mesma forma dos buzus  foi algo inusitado  o gosto pelo samara e pela lada deu se em 2004  na epoca do colegio  e uma materia que amo de paixao e historia  no terceiro ano do segundo grau  hj ensino medio   dava assuntos de revoluçao industrial  primeira guerra  segunda guerra  e esses assuntos sou apaixonado   felizmente o colegio que estudava tinha sala de informatica  era uma novidade total na epoca  tempos de bate papo uol  zipmail  hotmail que travava toda hora e tudo mais  as galeras das antigas vao lembrar disso   pesquisando  achei os carros da lada  e descobri que ambos foram vendidos aqui no brasil entre 1990 e 1995  nao me perguntem como  mas acabei me apaixonando  olhei o laika  o niva e vi o samara  foi o que mais me agradou   eu dizia sempre   ainda compro um lada   dizem que a lei da atraçao funciona  foi so pensar em querer ter um lada  qualquer que fosse  os carros simplesmente brotavam  qualquer lugar de salvador que eu fosse tinha algum lada  isso em 2004    vi laikas detonados  acabados  nivas idem  vi um branco  rasgando o motor numa rua  e os samara  esses mesmo foram os que mais apareciam  lembro me que vi quatro  tres vermelhos e um branco quatro portas   desses  tinha um vermelho duas portas  meio surrado e com a lendaria escada no teto  em 2004    rodando a cidade baixa  pra quem e de fora  salvador e dividida em cidade alta e cidade baixa   via esse samara proximo a praia da ribeira  com a escada no teto  ja vi hoje em dia jac j3 com escada no teto  em salvador tal veiculo tem boa aceitaçao e reputaçao   terminou o ano  veio 2005  virei funcionario publico e deixei de lado um pouco isso e toquei a vida   porem  nada e por acaso e nao precisa ter razao  em 2011  ja com o golbus  passo num posto da prf  na entrada de simoes filho/ba  na br 324  vejo um samara apreendido  fazia anos que tinha visto um  depois sumiram com o tempo   no interior  batia perna na br 415  que liga ilheus a vitoria da conquista  passo por ibicarai  a 26 km de itabuna  e vejo um carro vermelho que nao me era estranho  encosto o carro  e e um samara  vei  e um samara  bicho      esse tirei fotos  descobri que o motor tinha fervido e que iriam retificar o cabeçote  tempos depois  esse mesmo carro parou em itabuna  mas teve um fim triste  como era sucata  o numero do chassi fora removido   acabou desmanchado  quase compraria  ate saber disso   olhava na internet os anuncios de samara  todos fora da bahia  o problema nem era comprar e sim trazer  devido a distancia o frete fica caro  tava ate desanimado  achando que era algo distante  ate que meu cunhado  andando num bairro daqui  me disse que viu um samara  nao acreditei muito  pois os ladas aqui na bahia sao rarissimos  mesmo o niva  como a bahia e um estado grande  de barreiras a ilheus da facinho mais de 1 000 km   a maioria esta escondida pelos rincoes  ou virou sucata  e os poucos sobreviventes estao em mau estado   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 184363 184364 184365 184367 ]  enfim  nao acreditei no que ele disse ate me levar  quando o vi  cai de costas e pensei   p8rra  um samara aqui     procurei saber acerca  fui ao banco pegar dinheiro pra comprar  e a compra foi um imbroglio sem precedentes   o *&#$ que me vendeu o carro tinha me falado que onde o mesmo estava anteriormente  tinham tirado o motor  pra reparos  acreditei e acabei comprando  mas o besta aqui comeu o h do cara  comer h e o mesmo que cair no conto   eis que chego  cade o motor  ai foi chiada  nao queria devolver o dinheiro  exigi o valor do motor e tudo mais  acabei que deixei pra la   quanto ao motor  muitos perguntam pra mim   por que nao coloca um motor cht/ap   ai digo que quero original  que o custo de adaptaçao saira o valor do carro  pois aqui e mais dificil fazer tal serviço e nao queria de jeito nenhum  fora que aqui acho mais facilmente cht do que ap  o mesmo nao acha com facilidade como em sp desde 2011    ou seja  motor ap aqui na bahia e mais raro que um lada   comprei o carro escondido da esposa  quando ela soube  virou uma fera  oxe  falei que iria me separar que casar foi a pior coisa  ela chorou  mas acabou tendo de aceitar   enfim  o samara e 1 3 1990/1991  azul  quatro portas  apelidei o de samarina  devido a uma musica do cantor edson gomes  o rei do reggae aqui na bahia   chamada samarina  cujo trecho dela e assim   samarina linda meu amor/samarina  o samarina/onde quer que voce va/eu vou   pesquisem no youtube   aqui e coisa normal galera ouvir reggae   comprei o em julho de 2015  o carro ficou um tempo parado  mas pude disseca lo  leia se desmontar   pensem em um carro simples  fiz os cuidados necessarios enquanto o mesmo estava inoperante  sem o motor  limpei as lanternas  reapertei parafusos  troquei reles e ainda comprei dois cilindros de roda traseiros  os mesmos do uno deus das estradas   que veio sem  custando a fortuna de 20 temers cada um  foi so montar   no dia que trouxe pra casa  foi hilario  chamei um vizinho  peguei um cambao amarramos na pampa e viemos para casa  enchi os pneus  suspensao nao batia nada  a despeito de o carro ter 26 anos e aqui  apesar de ser uma cidade grande  quinta maior da bahia  223 000 habitantes  segundo o ibge   ter muitas ruas ainda de terra batida  o velocimetro funciona perfeitamente   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 184368 184379 184378 184376 184375 184374 184373 184372 184371 184370 184369 184381 184382 184383 ]  durante o processo de conhecimento do carro  percebi coisas simples  mas que ja vinham de serie nele que num popular 0 km hj e opcional ainda  observei que no painel de instrumentos do samara  para a epoca  ele e bem completo  alem das luzes tradicionais comuns a varios carros  ele vem com econometro e voltimetro  os cintos de segurança traseiros sao retrateis de serie  coisa que no meu gol g5 eram opcionais   num carro feito na russia de 1990 isso soa como um tapa na cara   ele tem regulagem interna dos farois  o samara  por uma chave seletora  dimmer  que regula a intensidade da iluminaçao do painel   limpador traseiro de serie  com desembaçador  ar quente  que no meu ta isolado   mas que pra mim nao tem serventia alguma aqui na bahia  estado quente  regulei os trilhos dos bancos  lubrifiquei fechaduras  entre outros   enquanto ainda nao comprei o motor  e esperando cair o dinheiro de indenizaçao por danos morais contra o plano de saude  contarei na parte 2 em detalhes   fui focando em coisas miudas  que numa reativaçao/restauraçao  e tao importante quanto a mecanica em si   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 184380 184385 184386 184399 184398 184397 184396 184395 184394 184393 184392 184391 184390 184389 184388 184387 ] ao que e sabido  os plasticos do samara sao relativamente frageis  pois no ano que o meu foi fabricado  na antiga urss  que ruiu em 1991  a lada fabricava meio que tudo do carro  nao e como hoje  que os assentos eram feitos por empresa x  painel de instrumentos por empresa y e por ai vai  nessa dissecaçao dele  poucas coisas que eram fornecidas de fora  os vidros mesmo sao fabricados na suecia  as lentes dos farois eram feitos na tchecoslovaquia  atual republica tcheca  terra da skoda  e da eslovaquia   hj a lada faz como as demais fabricantes  as peças sao feitas por fornecedores diferentes  fora que a autovaz pertence a renault hoje em dia   hoje o estado atual dele e esse     mas enfim  fui comprando as miudezas  conforme em fotos  todos esses itens foi comprado no ebay  ladaway  aliexpress e mercado livre  chegaram  sem problema algum  de cobrança de impostos  apenas a conhecida demora dos correios  pra quem tem habito de importar as peças/acessorios     no proximo capitulo dessa novela russo brasileira  misturada com vodka  dende e cacau  contarei a saga da compra do motor original  remontagem e o inicio da operaçao do mesmo  rodando pelas suas proprias rodas   [gt40 content search= restaurado  widget= 1 ]  abraços e luz na vida de voces  пака  пака  спасибо   por adenilson oliveira  project cars #472