FlatOut!
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Zero a 300

Morre George Barris, criador do Batmóvel, Bugatti Chiron é flagrado em vídeo (e de frente!), a nova Toyota Hilux no Brasil e mais!


Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

Morreu George Barris, criador do Batmóvel da TV e customizador de carros, aos 89 anos

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George Barris, o criador do famoso Batmóvel da série de TV e um dos mais importantes customizadores de carros morreu ontem aos 89 anos. A notícia foi dada por seu filho Brett Barris em um post privado no Facebook:

“Triste por ter que postar que meu pai, o lendário rei dos carros kustom, George Barris, mudou-se para uma garagem maior no céu. Ele se foi em paz, enquanto dormia, às 2:45 da manhã. Ele estava ao lado de sua família no conforto do lar. Ele viveu como quis até o fim.”

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Barris foi um dos responsáveis pela popularização da cultura kustom a partir dos anos 1960, tendo no Batmóvel da série clássica de TV sua criação mais famosa. Ele também criou diversos outros carros igualmente únicos, como o “Little Deuce Coupe” que estampa a capa do single dos Beach Boys. Mais tarde, o FlatOut irá publicar um post com suas criações mais famosas. Fique ligado!

 

Bugatti Chiron é flagrado em vídeo – e de frente

Quando o Bugatti Vision Gran Turismo deu as caras pela primeira vez no Salão de Frankfurt, logo suspeitamos (nós e toda a imprensa mundial) que ele não seria apenas um conceito para a famosa franquia de games, e sim uma forma de antecipar as linhas do sucessor do Veyron. Isso ficou mais evidente com os flagras do Chiron durante seus testes nesta semana. A curva em C na lateral do carro é a mesma do conceito gamer, assim como a traseira alongada. Mas ainda faltava descobrir mais sobre a dianteira do Chiron.

Agora, o pessoal da revista alemã Auto Bild conseguiu flagrar uma dupla de protótipos do Chiron em vídeo e de frente. Ele parece exatamente o com o conceito que vimos em Frankfurt, porém com linhas mais conservadoras e realistas para uma produção em série. O para-brisa é menos inclinado que no conceito, assim como as tomadas de ar e difusores. Além disso, a traseira não tem a asa e seus suportes na lateral do carro como Vision Gran Turismo — em vez disso ela se integra ao deque traseiro como a asa móvel do Veyron.

 

Toyota apresenta nova Hilux

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A Toyota apresentou ontem (5) na Argentina, a nova geração da picape Hilux que será produzida no país vizinho e vendida por aqui. Ela terá as mesmas três variações de carroceria (cabine simples, cabine dupla e chassi-cabine) e será vendida em quatro versões de acabamento (STD, SR, SRV e SRX). Todas elas terão ar-condicionado, direção hidráulica e regulagem de altura e profundidade do volante de série.

A nova Hilux ficou 7 cm mais longa, 2 cm mais larga e 4,5 cm mais baixa — o entre-eixos manteve os mesmos 3,08 m. O motor é também é novo, batizado com a sigla 1GD, é um 2.8 diesel com turbo de geometria variável e intercooler. Ele substitui o antigo 3.0 de 171 cv e aumenta a potência em 6 cv, chegando a 177 cv a 3.400 rpm. O torque é 42,8 mkgf com câmbio manual (nas versões STD) e 45,9 mkgf com câmbio automático de seis marchas. Os preços partem de R$ 114.860 para o modelo chassi-cabine, R$ 118.700 para a cabine simples e R$ 130.960 na versão cabine dupla STD — todas com câmbio manual. O modelo SR com cabine dupla e câmbio automático parte de R$ 162.320, a versão SRV sai por R$ 177.000 e a topo de linha SRX vai a R$ 188.120. As versões com motor flex chegam somente em 2016.

 

Nissan confirma importação e produção do elétrico Leaf no Brasil

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A isenção de impostos para veículos elétricos no Brasil já está surtindo efeitos: depois do Soul EV anunciado pela Kia, agora é a vez da Nissan anunciar a chegada de seu modelo elétrico, o Leaf (que avaliamos neste post). Ele será trazido como linha 2016, já com a nova capacidade de baterias que permite autonomia de 270 km, um aumento de 120 km em relação ao modelo que avaliamos no começo do ano.

Além disso, a Nissan afirmou que o modelo poderá ser produzido em sistema CKD no Brasil, e futuramente deverá ser nacionalizado — algo que dependerá da aprovação do projeto de lei que prevê a isenção de IPI para os elétricos produzidos no Brasil.

 

Toyota GT 86 receberá facelift e upgrades no chassi e motor

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A Toyota está preparando uma versão reestilizada do GT 86 para o próximo ano. Como todo facelift, o visual não deverá passar por mudanças drásticas, mas o chassi ganhará reforços e o motor um pequeno salto em potência. Ao menos é o que diz o engenheiro-chefe da Toyota, Tetsuya Tada.

Em entrevista ao site australiano Motoring, Tada disse que o modelo terá melhorias no motor, na carroceria, na suspensão e também terá uma versão com teto de fibra de carbono (será fruto da parceria com a BMW?). Quanto ao motor, os australianos perguntaram ao engenheiro se há a possibilidade de se adotar o motor turbo do WRX. A resposta? “Esta não é uma boa solução para os níveis de emissões e consumo de combustível. Acho que o turbo é uma solução fácil. Sempre digo que devemos procurar algo novo, algo realmente desafiador. A maior reclamação sobre esse motor é o ronco. A compressão elevada é quase como o diese, produz um ronco chato”. Qual a solução então? Possivelmente um motor menor e mais girador, com possível adoção de um sistema híbrido. Soa interessante, não?

 

Ferrari 599 GTB manual de Nicolas Cage está à venda

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As Ferrari com câmbio manual se tornaram uma espécie em extinção desde que a fabricante de Maranello deixou de oferecer esse tipo de transmissão como opcional na Ferrari California em 2012. Por isso, é possível que elas se tornem os modelos mais valiosos desta época em um futuro distante — especialmente por que será muito mais fácil fazer uma embreagem nova do que encontrar peças de reposição para seu câmbio semi-automático de 30, 40 anos.

Dito isto, esta bela 599 GTB tem potencial para se tornar um belo investimento em longo prazo. Isso por que além de ser equipada com o câmbio manual de seis marchas, ela pertenceu ao ator e fã de carros Nicolas Cage. Pintada no tradicional Rosso Corsa e equipada com interior preto, ela rodou pouco mais de 27.600 km — número um pouco elevado para um supercarro de 2007 —, mas mesmo assim está por um preço relativamente interessante. Não que US$ 599.120 sejam algo que você vá conseguir com o gerente do banco, mas considerando que um modelo semelhante foi leiloado no começo do ano pela RM Auctions por US$ 682.000, pode ser uma boa oferta. Caso você não lembre, a 599 GTB usa um V12 de 620 cv e seis litros, capaz de levá-la aos 100 km/h em pouco mais de 3 segundos e chegar à máxima de 330 km/h.

 

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