fazia tempo que eu tinha vontade de visitar o canada  tudo o que eu lia sobre o pais e amigos que moram la me falavam me deixava mais encantado  como tinha ferias marcadas para outubro  pensei comigo mesmo  de repente eu acho umas passagens na promoçao e ficando em hostel acho que vira de ir de boa     como mesmo em promoçao as passagens para voos intercontinentais sao muito caras  sempre que faço uma viagem dessas prefiro ficar um pouco mais de tempo e aproveitar melhor os lugares que visito  foi assim naquela viagem ano passado pela alemanha e seria assim dessa vez   encontrei voo para toronto num preço razoavel  apesar de acima do que eu pretendia pagar inicialmente  passagens compradas  fiquei pensando o que faria nessas duas semanas  ficar em um so lugar todo esse tempo tambem esta fora de cogitaçao  tenho que arrumar o que fazer   comecei a pesquisar e vi que detroit ficava a mais ou menos 400 km de distancia  e que chicago  outra cidade que eu sempre quis conhecer  ficava a 600 km de detroit  pronto  os lugares estavam decididos  dai foi so esquematizar a quantidade de dias em cada cidade  ver se o trajeto seria feito de aviao ou carro  reservar a estadia nos hostels e cair no mundo   [gallery columns= 5  link= file  ids= 130349 130353 130352 130351 130350 ]  dessa vez chamei um casal de amigos  wanessa e daniel  para me fazer companhia  nos tres nos conhecemos nos bancos da faculdade  fomos da mesma turma de engenharia  acabou a faculdade  eles se casaram e a amizade entre nos continuou  como eles aceitaram o convite  esta foi a quarta vez que viajamos juntos  coincidentemente  todas as vezes que fui para os eua eles estavam presentes  e naquela viagem da alemanha  descobrimos  numa dessas noites tomando cerveja e falando besteira  que estariamos em berlim no mesmo periodo  e em todas as oportunidades as viagens foram otimas  entao nao teria porque dessa vez ser diferente   [gallery columns= 2  size= medium  ids= 130358 130361 130362 130357 ]  viagem organizada  passagens e estadia reservadas  fomos embora  toronto confirmou tudo aquilo que haviamos lido  cidade linda  povo super educado  muitas mulheres bonitas  motores v8 e sistema metrico  no penultimo dia de estadia la  alugamos um carro para fazer um bate volta em niagara falls e no dia seguinte esse mesmo carro nos levou para detroit  aqui a viagem começou bem  a locadora me entregou um dodge charger sxt awd redline red  baita carro legal     v6 pentastar  292hp  com caixa torqueflite 8 marchas  provavelmente uma unidade zf renomeada e com relaçoes escalonadas pela dodge  com possibilidade de trocas manuais por alavanca e traçao awd sob demanda  traseira em condiçoes normais   fora outras coisas  como o sistema de som multimidia uconnect  que  alem do som  controla praticamente tudo dentro do carro  dentre eles as configuraçoes dos mostradores do computador de bordo do painel  ar condicionado dual zone  modos de funcionamento do botao de partida e destravamento de portas  acendimento de luzes e farois  etc     no dia seguinte  com o mesmo dodge  partimos para detroit  chegar na motor town com um mopar  how cool is that  a viagem foi muito agradavel  daniel  que tambem gosta de carros  motos e estrada  foi revezando o volante comigo  o feeling de ambos a respeito do dodge foi dos melhores  mesmo com tres pessoas e topado de bagagem  passava uma baita segurança na estrada  faziamos curvas na casa de 140 km/h e o carro parecia em trilhos     nota  quem gosta de fords vai reconhecer alguns dos nomes aqui  ford utilizou bastante o nome de ruas e cidades americanas e canadenses para batizar seus carros e motores   chegando em windsor  cidade canadense do outro lado do rio detroit  conseguimos ver o complexo de predios da gm a 10 milhas de distancia  eu pensei comigo mesmo  caramba  que predio lindo  espero que o museu seja bem maneiro    paramos ainda no canada para termos nossa ultima refeiçao naquele pais  e tambem porque ja passava das 20h e estavamos com fome      no dia seguinte a chegada em detroit  fomos devolver o carro e visitar uma cidadezinha a aproximadamente 20 km dali chamada dearborn  sim  naquele dia iriamos visitar       the henry ford museum  estava garoando e ventando bastante  o que nos fazia sentir um frio ainda maior do que o normal  mesmo assim  chegando la  ficamos maravilhados com a beleza do predio que abriga o museu  mal sabiamos que aquilo era apenas o cartao de visitas de um dos museus mais legais mantidos por um fabricante de automoveis  e certamente a experiencia seria fantastica      ao entrarmos  tinhamos quatro opçoes de passeio  museu  greenfield village  visita a planta rouge da fabrica do oval azul e um cinema onde passavam filmes longa metragem e documentarios relacionados a carro   descartamos o cinema de cara  com certeza  em um lugar tao grande e tao legal  nao iriamos desprender de nosso escasso e precioso tempo sentados mais de uma hora assistindo um filme  mesmo que relacionado ao tema   greenfield village tambem foi descartado por dois motivos  tempo  o tempo nao estava bom para caminhadas ao ar livre  vento e garoa o dia inteiro  e o nosso tempo estava escasso para andar por cerca de 32 hectares de ruas cheias de casas maneiras e importantes para a historia americana e mundial     sendo assim  fomos primeiro para a fabrica  chegando la  vimos dois curta metragens  um deles contava a historia do senhor henry ford e o outro falava sobre a ultima geraçao da f150  caminhonete ao qual veriamos a linha final de montagem  filmes vistos  subimos para o terraço do predio  onde um senhor bem simpatico nos mostrava a grandeza da fabrica  chamar aquilo de  montadora  e praticamente uma ofensa  sao varios predios e galpoes que ocupam hoje um terreno de nada menos que 1 milha de comprimento e 1 5 milha de largura ao longo do rio rouge  ali se faz projetos de design  analise de materiais  estamparia  pintura  fundiçao  usinagem  manufatura de peças plasticas  construçao de motores e montagem de varios carros  montar e somente a parte final de tudo  e nos vimos como a magica final acontece logo em seguida   [gallery link= file  ids= 130366 130367 130368 ]  amigos  quem tiver oportunidade de visitar uma fabrica  nao deixe passar  por favor  e absolutamente impressionante a sincronia dos movimentos daquelas pessoas e peças que vao sendo unidas enquanto correm em uma esteira rolante  nos passamos por um conjunto de passarelas no alto  e la em cima ficam algumas pessoas posicionadas para explicar todo o processo  sao varias estaçoes  e cada uma delas possui precisamente 53 segundos para concluir o trabalho  cada estaçao possui ferramentas e um computador proprio  onde chegam as informaçoes do que devera equipar o carro que esta ali e alguns semaforos  onde o operario facilmente visualiza quanto tempo lhe falta para concluir a tarefa de sua respectiva estaçao  caso alguma estaçao estoure o tempo  toda a linha para e espera a conclusao da tarefa   [gallery columns= 2  size= medium  link= file  ids= 130369 130370 130371 130372 ]  a planta rouge foi a primeira construida por henry ford apos adquirir o terreno que margeia o rio de mesmo nome  em 1915 o terreno foi comprado  dois anos apos fazer alguns experimentos e estabelecer as regras do modelo que depois mundialmente ficou conhecido como fordismo  transformando um conceito que ele viu em um frigorifico em chicago  cada açougueiro executa uma tarefa pequena e especifica na carcaça do boi abatido  que anda pelo frigorifico suspenso por um gancho  com outros experimentados por ele  em 1917 a fabrica ficou pronta  ele colocou o conceito em pratica e o resto e historia  atualmente  a fabrica segue os modelos do toyotismo  trabalhando com conceitos de estoque minimo  ergonomia  melhoria continua e sinais luminosos para controlar a montagem final e toda a cadeia produtiva     so a explicaçao mais detalhada isso ja renderia uma postagem inteira com facilmente mais de 2500 palavras   desde 1924  henry ford recebe visitantes do mundo inteiro interessados em ver o funcionamento da linha de produçao  isso incutiu nele esse espirito de preservar a historia e mostrar para o mundo como uma ideia relativamente simples  retirada de um frigorifico  transformou a historia do automovel e  porque nao  do mundo   nessa parte  infelizmente as fotos sao poucas  pois e terminantemente proibido fotografar a produçao  as mesmas pessoas que simpaticamente tiram suas duvidas tambem ficam de olho para evitar que voce tire fotos  e pode ter certeza que eles vao te expulsar dali caso descumpra as regras   acabado o passeio  voltamos ao museu  e que museu  ano passado eu fiquei encantado com o museu da mercedes benz  pois o museu ford e tao legal  se nao for melhor que aquele de stuttgart  ele e um museu de carros que e ocupado por menos de 1/3 com essa montoeira de metais e materiais inflamaveis suspenso sobre quatro rodas ladeadas por pneus  na verdade  nos viriamos a descobrir depois que ele e mais um museu sobre a revoluçao industrial  e sobre o papel das maquinas como um todo nessa revoluçao  do que um museu de carros   primeira coisas legal  os carros nao sao maioria  sequer sao a metade da amostra  e mesmo assim  os fords nao dominam o salao  um fabricante que expoe carros  motos e caminhoes de outros fabricantes  quando esses sao historicos ou trouxeram inovaçoes importantes merece muito respeito  la eu pude ver desde um fusca split window a um dos seis bugatti typ 41 royale  chassi 41121  conhecido tambem pelo seu nome proprio  weinberger cabriolet  de um mazda com motor rotativo ao lado de uma cb 750 four a um caminhao tanque chrysler streamliner   [gallery columns= 2  size= medium  ids= 130375 130387 130386 130385 130384 130383 130381 130380 130379 130378 130377 130376 ]  nessa parte dos carros  tem uma seçao bem legal dedicada aos anos 50  onde tem exposto um chevrolet bel air  uma bomba de combustivel da texaco  um dos primeiros letreiros em neon do mcdonalds  antes sequer da famosa logo com o m estilizado ser criada  e um tipico diner dos anos 50  o mais legal disso e que o diner funciona e esta aberto ao publico  ou seja  voce pode almoçar dentro do museu  em parte do acervo dele  eu acho que ja disse isso  mas how cool is that     andando um pouco mais voce se depara com uma das locomotivas a vapor mais potentes do mundo  classe allegheny  um colosso capaz de rebocar vagoes de passageiros a 60 milhas por hora  ou tracionar  sozinha  160 vagoes carregadas com 60 toneladas de carvao cada   [gallery link= file  ids= 130388 130389 130382 ]  outra seçao bem legal e a que conta dos primordios da aviaçao  nessa parte  ha um ford 4 at b trimotor  considerado o primeiro aviao de passageiros bem sucedido comercialmente  um douglas dc3  o primeiro aviao a sobrevoar o artico  um fokker f  vii  e o helicoptero vs 300a  criado pelo senhor igor sikorsky e doado pessoalmente por ele ao museu  consta que ele era um fa do senhor ford  assim como ele era fa do sikorsky  charles lindberg  um dos ilustres cidadaos nascidos em detroit e primeiro homem a cruzar o atlantico num voo sem escalas  era muito amigo de ambos e  sabendo disso  promoveu o encontro  da admiraçao mutua nasceu a amizade e sikorsky   o primeiro a conseguir construir uma maquina com asas rotativas que fosse estavel e provar que o conceito era viavel   doou pessoalmente o aparelho para o museu em 1941   [gallery columns= 2  size= medium  link= file  ids= 130390 130412 130411 130410 130409 130408 130407 130406 130405 130404 130403 130402 130401 130400 130399 130398 130395 130394 130393 130392 130391 130373 ]  tem uma seçao do museu dedicada a relojoaria  outra as limusines presidenciais  a maior parte delas saiu do grupo ford   mais uma para armas de fogo  marcenaria e design de moveis  implementos agricolas  geradores de energia eletrica  veiculos historicos  como  por exemplo o onibus onde uma certa senhora negra chamada rosa parks se recusou a ceder seu lugar a um branco  em montgomery  alabama  em meados dos anos 50 e que foi o estopim pela luta de igualdade de diretos raciais nos eua   telefones  violinos  henry ford os colecionava    era tanta coisa pra ver  tanta historia legal sendo contada ali  tantas peças representativas para a historia humana desde a revoluçao industrial  que nos nos perdemos no tempo e talvez nao tenhamos conseguido ver metade do acervo  mesmo wanessa  que nao e tao entusiasta de carros  ficou maravilhada  conversando durante o jantar ela contou que nao esperava que aquele dia seria tao legal  ela achou que ficaria entediada rapidamente com os carros  sentaria em algum sofa para nos esperar e pronto  no entanto  em diversos momentos  nos desencontramos  pois cada um ia para um lugar ver algo diferente  e quando nos encontravamos era sempre com dicas do tipo  ja foi na seçao x  nao  pois va  la tem uma peça y que foi pioneira em tal setor da historia recente   ou algo assim  tres engenheiros nerds em um museu de maquinas  tentem imaginar o extase que viviamos ali  entao  era muito maior   antes de ir embora  aquela passada obrigatoria na loja de souvenir  trouxe camiseta  bone  ima de geladeira  caneca e um modelo do ford t para ser montado em casa  ficamos daniel e eu mais ou menos assim     no fim  a sensaçao foi a de que poderiamos voltar la no dia seguinte que nao repetiriamos uma unica atraçao sequer  alem da felicidade de ter visitado uma fabrica e museus absolutamente incriveis  apenas aquele dia ja havia justificado toda a estadia em detroit  mas ainda veriamos muito mais coisas legais por la     motor+town=motown   no segundo dia na cidade  dedicamos parte deles a musica  afinal de contas  estavamos no local onde nasceu uma das gravadoras mais influentes da historia da musica moderna  a motown  visitamos as duas primeiras das oito casas que foram compradas por eles na vizinhança e que fizeram parte da gravadora  naqueles dois sobrados sairam hits de artistas do quilate de jackson 5  marvin gaye  the commodores  the supremes  diana ross  steve wonder  smokey robinson  etc  se voce gosta de musica  por pouco que seja  a visita e obrigatoria  ja que estamos falando de uma das gravadoras mais influentes da historia do seculo xx     apesar de ter sido uma visita guiada pelos comodos dos dois sobrados conhecidos como hitsville  foi muito legal conhecer  mesmo que rapidamente  a historia de como berry gordy jr  conseguiu transformar seu sonho de viver de musica e estourar com algum sucesso nas radios em uma fabrica de hits e artistas importantes para a historia musical   novamente  nao pudemos tirar fotografias dento do recinto  mas uma coisa eu posso dizer  pisar no studio a e percorrer aqueles comodos e corredores tao importantes fizeram valer o dia   aproveitamos o restante desse dia  e o seguinte  para terminar de conhecer a cidade  pegar outro carro e seguir rumo a chicago  aqui  a grande decepçao fica por conta da dona gm  a despeito de terem o predio mais alto da cidade e de ser um complexo enorme  la nao tem absolutamente nada para ver  nem um showroom  nem um museu  muito menos uma loja de souvenir  o complexo de predios conhecidos como  gm renaissance center  e apenas um conjunto de predios com salas comerciais  parte da sede da gm e um hotel  a unica coisa que valeu a visita foi o restaurante que ha num dos andares mais altos do predio central  pela vista que se tem da cidade  do rio detroit e de windsor     alugamos um carro para seguirmos viagem  mas antes de apontarmos rumo a chicago  precisavamos passar por uma outra cidade chamada auburn hills  a aproximadamente 75 km do centro de detroit  para visitarmos o ultimo dos tres grandes fabricantes ianques de carros     mopar  aqui  um classico museu de automoveis  ele e pequeno e possui tres andares  porem  para quem gosta da marca  eu sou um fa declarado dos mopars  a visita e um prato cheio   na minha opiniao  o grupo chrysler e  dentre os tres grandes  o que faz os carros mais malucos e sem sentido de todos  por isso mesmo  de la sairam e ate hoje saem alguns dos carros mais desnecessariamente legais de todos os tempos   no museu tem partes dedicadas ao inicio da marca  aos carros de outras empresas que foram sendo absorvidas pela chrysler  caminhoes e caminhonetes  inovaçao  la tem ate um exemplar do chrysler turbine car  o unico carro de linha de produçao a turbina do mundo   etc   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 130462 130463 ]  para o daniel e eu  a parte mais legal do museu fica em seu porao  la e a parte dedicada aos carros de corrida e series esportivas especiais do grupo  ao entrar nessa parte  damos de cara com um v10 preparado pelo team oreca para o viper ganhador das 24 horas de le mans em sua classe  e assim a visita segue  com dodge charger  plymouth hemi cuda  dodge lil red express  a primeira picape esportiva da historia   plymouth prowler  o unico carro do acervo onde os visitantes podem entrar e tirar fotos   a bancada do dinamometro do infame room 13  onde foram testados os motores de corrida do grupo nos anos 60  nasceu o motor hemi e a famosa equipe de arrancada the ramchargers  nesse museu infelizmente nao havia loja de souvenir  entao nada de torrar obamas por ali   [gallery columns= 2  size= medium  link= file  ids= 130413 130464 130461 130460 130459 130458 130457 130456 130455 130454 130453 130452 130450 130449 130448 130447 130446 130445 130443 130442 130441 130440 130439 130438 130437 130436 130435 130434 130433 130432 130431 130430 130429 130428 130427 130426 130425 130424 130423 130422 130421 130420 130419 130418 130417 130416 130415 130414 ]  assim  terminamos a visita a essa cidade meio renegada por seu funesto passado recente  apesar de quase ter morrido quando do pedido de concordata  ela esta se reerguendo aos poucos  se alguem tiver passeando pela regiao dos grandes lagos e possa interessar  recomendo muito a visita  o the henry ford museum por si so ja vale a pena  mas a cidade como um todo e historica e muito interessante