na primeira parte da nossa cobertura do iv encontro brasileiro de autos antigos de aguas de lindoia  galeria aqui e o video mais abaixo   demos enfase aos colecionaveis mais exoticos presentes no evento  como a ferrari 225 s  a alfa romeo 6c 2500 boneschi  jaguar e type  de dion e os hupmobile; bem como os antigos britanicos e alemaes  agora e hora dos americanos das decadas de 1950 e 1960 e dos classicos nacionais  gt40  o classificado dos entusiastas  caros amigos  o www gt40 com br  projeto irmao do flatout  esta no ar  o gt40 e uma plataforma revolucionaria de classificados voltada para carros classicos  exoticos e de entusiastas  ainda nesta semana  habilitaremos o gt40 para que pessoas fisicas possam anunciar seus veiculos e traremos todos os detalhes do site  recentemente  apareceram por la brinquedos como alfa romeo classicas  ferrari 308 gt4  bmw m235i  escort xr3  passat inteiraços e porsche da decada de 80  em tempo  para quem nao viu o nosso primeiro video cobertura de lindoia  assista abaixo  aproveite e assine o nosso canal do yt  pois muita coisa bacana esta por vir  ainda nesta semana  teremos mais dois videos  um focado em muscle cars e customizados em geral  incluindo um charger r/t com motor v10 de viper    e outro mostrando alguns carros a venda no evento   [youtube id= 4wxe3qcihdo  width= 620  height= 349 ]  agora  pegue aquele cafe quentinho e recline se na poltrona  deguste as fotos sem moderaçao   para amplia las  basta clicar nas imagens     na praça principal  havia um verdadeiro esquadrao de impala e bel air  com destaque especial para a dupla 1959  verde e azul  cupe e conversivel  e para o conversivel 1958 na cor mountain haze  um tipo de malva de baixa saturaçao com a cara dos anos 50  o acabamento interno destes automoveis era um espetaculo a parte  coluna de direçao  volante  painel  tudo da mesma cor da carroceria   arrematado por muitos frisos cromados e forraçoes bastante sofisticadas   ao ver todos estes carros juntos  fica clara a transiçao de design ocorrida entre os anos 50 e 60  note como os modelos dos anos 50 eram mais verticalizados  ainda com forte herança de estilo da decada anterior  conforme os anos 60 foram se aproximando  as silhuetas foram ficando mais esguias e menos rebuscadas  a ponto de em 1961 o impala perder o rabo de peixe  vide cupe vermelho  a influencia da aeronautica nas linhas de todos eles e bem clara  especialmente na silhueta da cabine                  abaixo temos um chevy nova 1968  terceira geraçao  como todo gearhead com pe um pouco mais pesado  ficou dificil nao imaginar um sleeper por tras desta cara de bom cidadao   de um 350 fuçado com comando bravo  muita taxa e diferencial de relaçao curta a algo obsceno como a receita completa de um yenko 427 sob essa pele de cordeiro  na sequencia  um belo  vette conversivel c3 de 1974 em diante  note a ausencia dos para choques cromados  inclusive na traseira   um ford thunderbird de sexta geraçao  branco  que foi restaurado ao nivel concours e apenas com peças oem new old stock  peças novas de estoques antigos  sem reproduçoes  e uma belissima dupla de cadillac   o series 62 1960 conversivel vermelho era uma obscenidade              abaixo  os dois grandes rivais do automobilismo brasileiro do começo dos anos 60  gt malzoni e willys interlagos  traçao e motor dianteiros  tres cilindros e dois tempos; versus traçao e motor traseiros  quatro cilindros e quatro tempos  um delicioso antagonismo que temperou nossas provas de rua e de autodromos com duas equipes oficiais  dkw vemag e willys  que fizeram historia  seja com fumaça azul  seja com derrapagens controladas   bird clemente  luis pereira bueno  irmaos fittipaldi  jose carlos pace  anisio campos  chico lameirao  dentre muitos outros  na sequencia  dois belos colecionaveis  karmann ghia cupe e cabriolet          sou extremamente suspeito para falar de dodge v8 nacionais  mas de fato  a seleçao estava muito boa  destaque especialissimo para um carro extremamente raro  o charger ls 1974  penultimo ano da versao  standard  do charger  sua calota era exclusiva  o que torna sua restauraçao uma missao de arqueologia para iniciados do mais alto grau  os pneus diagonais goodyear polyglas sao fabricados atualmente pela kelsey tire  garantindo uma reposiçao historicamente apropriada sem riscos  vemos estes mesmos pneus no charger r/t 1975 marrom iguaçu e no charger r/t 1976 amarelo tenerife         apesar do nome com referencias a ford  lincoln e presidente do chrysler clube do brasil e um dos colecionadores mais respeitados do meio  o que temos ai embaixo e um legitimo survivor  um le baron 1979 monocromatico  alias  nao perca nossa reportagem especial sobre o charme e a nostalgia dos interiores monocromaticos  com pouco mais de 50 mil km que ele adquiriu ha pouco menos de um ano  fechamento de portas como uma manteiga  carroceria totalmente integra e um interior com aquele classico perfume de carro que nunca foi restaurado  amplie a foto para ver a descriçao da nota fiscal  que coisa curiosa  os bancos do le baron sao algo que todo entusiasta precisa experimentar  nem que seja por alguns segundos        abaixo  uma festa de chrysler americanos  começando com a plataforma b body  um pouco mais longa e larga que a a body  que forma os dart e charger brasileiros   temos um super bee 1970  um dodge coronet r/t 1970  um delicioso charger r/t 1968 tuxedo black  um plymouth roadrunner 1970 e um challenger 1973 ou 1974  plataforma e body  mais larga e mais curta que a a body  calçando um jogo de rodas torq thrust  essa seleçao estava digna de um evento gringo  tanto em elenco quanto em nivel de restauraçao dos veiculos           abaixo  um raro chrysler hurst 300  de 1969   1970   um cupe full size  plataforma c body  ainda maior que a b body  de quase duas toneladas com um v8 de 7 2 litros sob o capo     nem todo lancer e da mitsubishi  este dodge royal lancer d500 hardtop coupe deixa claro que o estilo malvado de ser ja fluia no sangue da marca muito antes da era dos muscle cars     o cantinho dos studebaker  terreno que tem como embaixador o grande representante da marca no pais  mario ferretti  e passagem obrigatoria aos entusiastas  temos nas fotos um cupe champion 1948 e uma dupla de caminhonetes  e  da decada de 1950       os classicos brasileiros da decada de 1960 e 1970 ja sao tradiçao em lindoia  aqui temos apenas alguns  dodge d100  veraneio deluxe  rural  simca chambord  polara e muitos opala e galaxie  nao se preocupe   voce os vera no proximo video que publicaremos esta semana   sao presença obrigatoria  entre os maverick  destaque para um modelo laranja metalico  customizado e preparado com um v8 302 stroker 347 com compressor mecanico                       e sem os aircooleds  tambem nao teria festa  muitos sedas 1600 s impecaveis  incluindo um quatrilho de modelos amarelos   uma bela trinca de sp2 era ponto de parada obrigatoria  um maravilhoso envemo super 90 branco ao lado de uma replica de porsche 718 rsk  alguem ai sabe a marca   e o grande destaque  que esta ai embaixo  o vw 1600 luxo 1969  com interior de couro marrom no padrao original de fabrica  e uma combinaçao tao pouco usual e uma versao tao rara que muitos pensaram se tratar de uma customizaçao                algo que esta dando gosto de ver e a crescente valorizaçao da industria brasileira dos anos 80 e 90  muitos temiam que estes carros iriam desaparecer pela falta de importancia dada ate entao  mas o fato e que a cada evento de antigos vemos mais e mais veiculos oitentistas de placa preta e com niveis de restauraçao e/ou conservaçao dignos de um carro de concurso de elegancia  com detalhes como reservatorios d agua e borrachas em estado impecavel  amplie as fotos e viaje no tempo               esta dupla de rolls e um registro que deveria estar na primeira galeria que publicamos  mas por deslize meu acabou ficando de fora  como as nuvens de prata cairam muito bem a dupla  seria uma injustiça deixar essa imagem de fora apenas pela falta de contexto  clique e amplie