enzo ferrari e ferruccio lamborghini protagonizaram um dos dialogos  ou quase isso  mais famosos da industria automotiva em todos os tempos — ou ao menos e o que o imaginario popular conta  ferruccio  dono de uma grande fabrica de tratores que levava seu sobrenome  foi reclamar pessoalmente com enzo ferrari a respeito de um defeito na embreagem de sua 250 gt  enzo teria dito que  nao tinha tempo para um fabricante de tratores  e dispensou lamborghini   o desenrolar da historia e folclorico  ferruccio decidiu que nao havia nada que a ferrari fizesse que a lamborghini nao pudesse fazer melhor — e isto incluia  claro  superesportivos  a lamborghini iria fabricar automoveis     mas esta decisao repentina e certeira so foi possivel porque lamborghini havia constituido um pequeno imperio dos tratores ao longo da decada de 1950  e isto nao e exatamente surpreendente  ele cresceu em uma fazenda e  muito jovem  viu que poderia transformar em dinheiro os restos dos veiculos militares que haviam sobrado da segunda guerra  como  os usando para construir tratores   a regiao noroeste da italia estava se recuperando dos impactos da guerra com base na agricultura — e tratores eram fundamentais  os tratores de ferruccio lamborghini venderam tanto que deixaram de ser feitos em um celeiro na fazenda e foram para uma fabrica nova  foi fundada a lamborghini trattori spa  em 1949  ao longo de nove anos  a produçao passou de um trator por dia em 1949 a 1 500 tratores por ano em 1958     a esta altura  os tratores lamborghini eram considerados os melhores — a ponto de ferruccio organizar torneios de tratores que envolviam corridas e outras provas  so para mostrar que seus tratores eram os mais potentes  o sucesso continuou e  em 1969  a produçao de tratores lamborghini passava de 5 000 unidades por ano e a companhia era a terceira no ranking de vendas de tratores  contudo  em 1972 um cliente cancelou um pedido gigantesco — o que destruiu a auto estima de ferruccio e o fez vender a empresa  contudo  os novos donos continuaram usando o nome lamborghini trattori     o grupo italiano same co  foi quem comprou a lamborghini trattori — hoje seu nome e same deutz fahr  mas a produçao de tratores lamborghini continua — e voce pode ate olhar a linha 2014 aqui     mas  como o titulo deste post ja deixa bem claro  a lamborghini nao foi a unica fabricante de automoveis que ja produziu tratores  outras companhias  muitas delas responsaveis por carros que habitam nossos sonhos  tambem se envolveram com maquinas agricolas  vamos falar de algumas delas a seguir     alfa romeo   voce e eu — todos nos  na verdade — enxergamos a alfa romeo como a mais pura expressao do espirito entusiasta italiano  cuore sportivo e tudo o mais  mas o pouca gente sabe e que a alfa romeo tambem tem seu nome estampado em tratores  tudo começou em 1918 — fazia tres anos que nicola romeo havia assumido a direçao da anonima lombarda fabbrica automobili  ou simplesmente  a l f a   e ele viu na mecanizaçao da agricultura que seguiu o fim da primeira guerra uma oportunidade de expandir sua atuaçao entrando em um mercado em plena expansao  o dos tratores     sentimos que esta foto vai gerar algumas piadas infames    so nao sabemos direito o porque  mentira  sabemos sim   a maioria das fabricantes de tratores italianas usava projetos estrangeiros sob licença e com a alfa romeo nao foi diferente  seu trator era uma copia licenciada do trator titan  da americana international harvester  a companhia ainda nao se chamava alfa romeo — a mudança de nome so aconteceu em 1920 —  mas o trator a l f a  romeo esta perto o bastante  nao     fiat   a fiat  que ja tem uma tradiçao em esportivos turbinados no brasil — uno  tempra e marea turbo e  atualmente  a linha t jet — tambem apostou nos tratores em 1918  lançando o fiat 702 com seu motor de 30 cv  as boas vendas estimularam a marca a criar a divisao fiat trattori spa em 1919 que  dez anos depois  ja fabricava 2 000 tratores por ano     em 1932 foi lançado o fiat 700c  primeiro trator com lagartas comercializado na europa  na decada de 70  o numero de tratores fiat produzidos chegou a 100 000  e a produçao seguiu ate 1993     ford   acredite  a ford foi uma das primeiras marcas de automoveis do mundo a fabricar tratores  começando em 1907 com o primeiro prototipo de um trator movido a gasolina produzido em massa  ele se tornou realidade dez anos depois  produzido pela entao recem criada divisao agricola henry ford & son company e rebatizado de fordson model f  com o passar das decadas a ford se tornou uma força dominante entre as fabricantes de tratores e  na decada de 1980  ja havia introduzido diversas inovaçoes as maquinas agricolas nos eua  como motores a diesel  pneus de borracha e sistemas hidraulicos nos freios e direçao     na verdade a linhagem de tratores ford continua — em 1986  a divisao de tratores incorporou a tradicional fabricante de tratores new holland  fundada em 1895  tornando se ford new holland que  em 1991  foi adquirida pela fiat  dois anos depois  a fiat deixou de usar seu nome na divisao de tratores  que voltou a ser apenas new holland — como e ate hoje     mitsubishi   a mitsubishi atua em varios segmentos da industria desde que foi fundada  em 1870  como uma transportadora maritima  nos anos seguintes alguns ramos explorados foram a fabricaçao de papel  mineraçao  bancos  energia nuclear  imoveis  eletronicos e  claro  automoveis     em 1970 a divisao automotiva tornou se uma companhia independente  a mitsubishi motors e  em 1980  a mitsubishi agricultural machinery co   ltd  nasceu da fusao da mitsubishi machinery co   ltd  e da satoh agricultural machinery mfg  co   ltd   fundada em 1914  ha uma razao para voce nunca ter visto um trator mitsubishi aqui no brasil  eles sao distribuidos para a asia  europa  australia e eua — basicamente no mundo todo  menos na america do sul   o que nos faz crer que a probabilidade de vermos um trator com motor de lancer evo x seja ainda menor por aqui       porsche   o dr  ferdinand porsche e o pai do fusca  avo do 356 e bisavo do 911  e disso quase todo entusiasta sabe  contudo  o que poucos sabem e que  paralelamente ao desenvolvimento do primeiro volkswagen  o  carro do povo   porsche tambem trabalhou no  trator do povo  nos anos 30  e tinha tres prototipos prontos em 1934  todos eles tinham motores a gasolinas  mas quase imediatamente o dr  ferdinand começou a testar motores a diesel     durante a segunda guerra o projeto  quase pronto  foi engavetado  so saiu do papel em 1950  quando a porsche decidiu que seria lucrativo entrar no ramo de tratores — mais ou menos como aconteceu no fim da primeira guerra  mas  em vez de começar a fabricar maquinas agricolas  a porsche licenciou a produçao a duas empresas  a alema allgaier gmbh e a austriaca hofherr  ambas venderam tratores chamados allgaier system porsche e hofherr system porsche  respectivamente  equipados com motores a diesel de um a quatro cilindros     a hofherr nao durou muito tempo  mas a allgaier passou para as maos da mannesmann ag em 1956 — empresa que passou a usar o nome porsche diesel para comercializar os tratores  o resultado foi um bom aumento nas vendas e na popularidade dos tratores  que foram produzidos ate 1963  com mais de 30 mil tratores fabricados