quando topei com  top gear  pela primeira vez em 2007  o programa ja estava em sua nona temporada  com formato consolidado e audiencia em crescimento geometrico  a qualidade do programa  que misturava a acidez e o nonsense do humor britanico com os carros dos nossos sonhos e quadros que ninguem havia ousado fazer sobre rodas ate entao  foi algo que me conquistou de cara  logo comecei a assistir as outras oito temporadas respeitando a sequencia cronologica  ou melhor dizendo  tentei   [gt40 content search= classico  widget= 1 ]  a primeira temporada de top gear foi terrivel e impossivel de assistir na integra  lançada no distante 2002  era basicamente uma experiencia de andy wilman e jeremy clarkson  dois colegas da high school que se tornaram jornalistas  entraram na bbc e acabaram se associando para criar um novo formato para um antigo programa  top gear nasceu em 1977 como uma  revista eletronica  e manteve o formato original ate 2001   o trio de apresentadores era formado pelo ja polemico clarkson  um jovem richard hammond e um esquisito jason dawe  especialista em    carros usados — todos vindos de outros programas da tv britanica  a ideia era que dawe cuidasse da parte de serviço ao consumidor do novo programa  enquanto os outros dois fariam as avaliaçoes e quadros mais divertidos     olhando em retrospectiva era uma ideia estupida  como todos os power trios da historia nos mostraram  a unica razao de se ter um trio e te los trabalhando juntos  entrosados e servindo de apoio uns para os outros  logo ficou evidente que dawe e seu tedioso quadro sobre carros usados e dicas de compra e venda era dissonante do novo formato planejado por clarkson e wilman  o cara foi sacado do programa e em seu lugar foi colocado james may  formando o trio que todos conhecemos ate hoje   novos quadros foram criados  o entrosamento entre os apresentadores ficou mais natural e descontraido  o negocio começou a funcionar  a audiencia lentamente começou a crescer e o programa se tornou o maior programa automobilistico da historia da tv em termos de audiencia  orçamento e faturamento     avance 15 anos  clarkson falou demais  fez besteiras demais e acabou sacado do programa que ele mesmo ajudou a moldar  o trio foi para a amazon  onde criaram o grand tour  e aqui as historias de top gear e the grand tour se encontram como o reinicio de um ciclo  a primeira temporada de grand tour trouxe o trio que ja conhecemos ha tanto tempo  fazendo tudo o que sempre gostamos de ve los fazendo — mais ou menos como a primeira temporada de top gear mostrou rostos conhecidos em uma situaçao desconhecida  os apresentadores estavam entrosados  mas a produçao daquela primeira temporada deixou claro que eles nao sabiam como fazer tudo igual fazendo  quase  tudo diferente  o jeito foi arriscar  na pior das hipoteses  os novos quadros nao dariam certo   e nao deram   proibidos de fazer o  star in a reasonably priced car   eles fizeram piada com o  celebrity brain crash   no qual os convidados  morriam  a caminho da tenda estudio  nas duas primeiras vezes foi engraçado  mas como toda piada repetida  nos ultimos episodios ja nao havia graça nenhuma  a menos que voce veja graça na infamia     o stig tambem estava proibido  entao eles descolaram um piloto americano e brincaram com o estereotipo do redneck make america great again — que tambem ficou infame depois de dois ou tres episodios  some isso a criatividade pouco inspirada do quarteto  o trio de apresentadores mais o produtor wilman  e voce tem uma temporada irregular  que mais parecia uma ressaca de tudo o que acontecera em top gear no ano anterior     o novo grand tour repetindo a historia  clarkson  hammond  may e wilman mudaram o programa para esta segunda temporada  a tenda ja nao gira o mundo  mas permanece fixa na inglaterra  os quadros que nao funcionaram foram substituidos por novos que funcionam  ao menos no primeiro episodio   o programa ganhou um novo circuito e ainda nao ha um novo piloto de testes     o primeiro episodio começa com uma viagem pelo  the grand tour of switzerland   sobre o qual falamos aqui em 2014  para comparar o carro de ontem  o carro de hoje  e o carro de amanha — uma metafora para um carro aspirado  um carro hibrido e um carro eletrico  supercarros no caso  lamborghini aventador  honda nsx e rimac concept_one     sim  a temporada começa com o terrivel acidente sofrido por hammond a bordo do supercarro eletrico em uma subida de montanha suiça  talvez tenha sido proposital  para atrair a audiencia curiosa para saber como tudo aconteceu  ou talvez tenha sido a soluçao para explicar hammond de muletas nos episodios seguintes   a viagem foi a atraçao principal do programa  nao houve nenhum outro carro ou quadro externo alem da viagem  nela o trio assume de vez que transformou o programa de carros em um programa de entretenimento familiar centrado em carros  boa parte dos dois primeiros blocos tem mais humor e situaçoes comicas do que carros acelerando  encare essa mudança sutil na direçao do programa como uma forma de sobrevivencia nestes tempos em que os carros sao o novo cigarro  alem disso  o roteiro e bem conduzido  voce nao chega a ficar entediado  mas ansioso para ver logo os carros  e corridas e curtiçao motorizada     a viagem culmina com a fatidica subida de montanha  clarkson sobe com o aventador  may com o honda  entao hammond parte com o rimac  ha uma certa morbidez no humor do episodio  antes da subida de hammond  clarkson e may iniciam uma brincadeira de fazer pressao psicologica sobre o baixinho  em uma tentativa de desconcentra lo  o que resultaria em um tempo baixo  hammond sobe curiosamente tenso  com os olhos arregalados  e a ediçao constroi uma dramaticidade que te deixara inevitavelmente tenso ou  no minimo  ansioso  todos sabemos que ele vai bater  mas nao sabemos quando  o desfecho chega a ser um pouco chocante  mas de volta ao estudio o trio conduz o caso exatamente como se espera     yes  yes  he nearly died  no need to keep going on about it  #thegrandtour uma publicaçao compartilhada por the grand tour  @itsthegrandtour  em dez 8  2017 as 9 16 pst     o quadro  conversation street  continua  reforçando a comicidade dos personagens construidos sobre a personalidade real dos apresentadores  como se fossem caricaturas em um bate papo  o quadro tem a dose de humor e a duraçao exatas para ser divertido e  claro  politicamente incorreto   a primeira novidade e o substituto de  star in a reason      digo   celebrity brain crash   chama se  duelo de celebridades  e parece a soluçao perfeita que a temporada passada nao encontrou  a ideia e chamar duas celebridades que se confrontarao na pista  mas nao duas celebridades aleatorias  e sim com um fato em comum  neste primeiro episodio  eles foram descobrir  qual e o ex jurado de show de talentos mais rapido do mundo   e para isso chamaram david hasselhoff  sim  ele mesmo   do america s got talent  e ricky wilson do kaiser chiefs  que tambem foi jurado do the voice uk  eles disputam um time attack em um circuito que combina asfalto e cascalho a bordo de um jaguar f type coupe — bizarramente legendado como jaguar tipo f      aqui alias  um parenteses  nao sei se as legendas exibidas na avant premiere de ontem sao as mesmas que serao exibidas no amazon prime  mas elas tem uma quantidade acima da media de erros de traduçao  como  v12 engine  traduzido como  motor 12 v  ou  nineteen fifty five  legendado como 1995  em determinado momento da conversation street  a piada final perdeu completamente o sentido devido a uma traduçao literal fora de contexto  esse e um ponto em que praticamente todos os programas sobre carros deslizam    o fato de a entrevista agora contar com duas celebridades e nao apenas uma  torna o quadro mais dinamico  mais comico e  neste caso  em particular  mais politicamente incorreto  esperamos que os proximos mantenham estas qualidades   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  tambem sentimos falta de um terceiro quadro neste primeiro episodio  mas pelo que vimos em informaçoes embargadas  desculpem ai  galera  nao podemos contar  os proximos episodios terao mais variedade de temas  alternando viagens com avaliaçoes e os novos quadros   se o primeiro episodio desta segunda temporada de the grand tour e um prenuncio do que teremos nos proximos 11 episodios  a historia de clarkson  wilman e cia  se repete  depois de uma derrapada na primeira temporada  eles seguraram o carro  recuperaram a trajetoria e seguem acelerando para recuperar a ponta   the grand tour esta disponivel no brasil pelo amazon prime video  o principal concorrente do netflix atualmente  para acessar clique neste link  veja outros titulos automobilisticos disponiveis no amazon e no netflix neste post