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FlatOut!
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Zero a 300

Nova geração do Porsche 911 terá apenas motores turbo e traseira mais elevada, os carros mais vendidos no Brasil em 2017, China bane produção de 553 modelos e mais!

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas (ou não) do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

Novo Porsche 911: motores turbo para todos e traseira do Speedster

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A nova geração do Porsche 911 voltou a ser flagrada em testes, desta vez junto com a versão conversível, que rodava despudoradamente com a capota aberta. Aparentemente a Porsche quis que o mundo soubesse que a nova geração do clássico terá influências do 997 Speedster na versão conversível, com um deck traseiro mais volumoso e elevado.

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Outra novidade apurada pela revista Autocar, que fez as fotos que você vê aqui, é que esta próxima geração será a primeira a usar motores elétricos complementares ao flat-6, e também será a primeira a usar motores turbo em todas as versões, incluindo a GT3, que foi a última a se manter aspirada, junto do limitado 911 R.

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Ainda de acordo com a Autocar, o GT3 terá mais de 500 cv, enquanto os modelos convencionais deverão ganhar entre 10 cv e 15 cv em relação às versões atuais. O Carrera, por exemplo, deverá saltar de 370 cv para 375 cv, enquanto o Carrera S de 420 cv para 430 cv. Já o Turbo S, que continuará no topo da linha, deverá dar um salto maior com a ajuda do GT2 RS atual, e chegará perto dos 640 cv. Seu irmão menos musculoso chegará aos 600 cv e ambos poderão ir além dos 320 km/h.

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A versão híbrida chegará em 2020, e deverá ser do tipo “mild hybrid”, com um motor elétrico ensanduichado pelo flat-6 e pelo câmbio PDK, auxiliando em rotações baixas, além de atuar como motor de arranque e fornecer uma pequena autonomia de propulsão puramente elétrica.

 

Os carros mais vendidos no Brasil em 2017

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2017 se foi, e com o encerramento de mais um mês de vendas finalmente temos a lista dos carros mais vendidos no País ao longo do ano. Pela primeira vez desde 2013 o número de vendas foi maior que no ano anterior, com uma alta de 9,4% em relação a 2016.

Nesse ano de alta o líder de vendas pela terceira vez consecutiva é o Chevrolet Onix, com 188.654 unidades acumuladas ao longo do ano. Com a liderança em 2017, o Onix iguala o feito do Monza e se torna segundo modelo da Chevrolet a liderar o mercado por três anos.

Na segunda colocação ficou o Hyundai HB20, que somou 105.590 unidades, seguido pelo Ford Ka, que vendeu 94.893 exemplares e chegou a assumir a segunda posição em alguns meses ao longo do ano, mas não com um volume suficiente para superar o Hyundai.

O antigo líder, o Volkswagen Gol, aparece na quarta posição com 73.919 unidades, uma boa recuperação depois de um início modesto. Na quinta posição aparece o Chevrolet Prisma, que também se tornou o sedã mais vendido do País com 68.988 unidades em 2017.

O Renault Sandero vem em sexto, com 67.344 unidades, tendo sido abalado pelo Kwid nos últimos meses de 2017. Por esse motivo a Renault já planeja mudá-lo em 2018, tentando mantê-lo entre os modelos mais vendidos.

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Na sétima posição vem o Toyota Corolla, que chegou perto do Prisma ao longo do ano, mas não conseguiu superar a marca de 66.188 unidades vendidas, ficando menos de 5.000 unidades atrás do compacto. Ainda assim, é surpreendente que um sedã com o preço do Corolla esteja entre os modelos mais vendidos do Brasil.

Na oitava posição ficou a Fiat Strada, que além de ser a picape mais vendida do País, também chega a 2018 como o carro mais antigo em produção. Ela foi lançada no distante 1998 e desde então recebeu apenas facelifts e novas motorizações para se manter mais atual.

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Em nono lugar vem o Fiat Mobi, o único modelo do segmento de entrada a figurar no top 10, com 54.270 unidades. O top 10 é completado pela Fiat Toro que, com 50.723 unidades, se tornou a picape de quatro portas mais vendida do País.

Excedendo um pouco a lista de 10 modelos, mencionamos também o Jeep Compass, que apareceu na 11ª posição e fechou 2017 como o SUV mais vendido no Brasil, superando o irmão Renegade e outros rivais mais baratos e de segmentos inferiores, como o Ford EcoSport e o Honda HR-V.

 

China irá banir produção de 553 carros devido ao consumo elevado

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A China anunciou o banimento da produção de 553 modelos de carros de passeio que não se adequaram aos limites de consumo de combustível, parte dos esforços do governo local para reduzir a poluição. A interrupção da produção passou a valer em 1º de janeiro e envolve modelos consagrados mundialmente como o Chevrole Cruze, o Mercedes-Benz Classe E W212 e o Audi Q3.

Apesar do número elevado, o governo chinês declarou à imprensa que os 553 modelos constituem “uma parcela muito pequena da produção de carros de passeio na China”. Além disso, esse tipo de corte será mais frequente no futuro, por ser “uma manobra essencial para garantir o desenvolvimento saudável da indústria em longo prazo”.

 

BMW M2 Competition chega em abril

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Como você já deve saber, o BMW M2 é um dos dois M-cars a não usar um motor código S como todos os outros filhos da divisão esportiva da Bimmer (o outro é o 1M). Ele é equipado com o mesmo N55 do M135i, porém modificado para produzir 370 cv em vez de 326 cv.

Como você também deve saber, a BMW irá “corrigir” este detalhe instalando no M2 o mesmo S55 dos irmãos maiores, o M3 e o M4, transformando-o no M2 Competition Package. O que não sabíamos até agora é que ele deve chegar em abril deste ano. É o que diz o pessoal do BMW Blog. Só não ficou claro se ele será revelado no Salão de Genebra em março e vendido a partir do mês seguinte, ou se ele será apresentado no Salão de Pequim, que começa em abril.

Para não haver canibalização, o M2 terá o motor ligeiramente “detunado” de 425 cv para 400 cv, mas suspensão, freios e rodas serão as mesmas do modelo maior, segundo o pessoal do BMW Blog.

 

PRF divulga dados de acidentes e infrações no feriado de ano novo

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A Polícia Rodoviária Federal (PRF) divulgou os dados de acidentes e infrações no feriado de ano novo, entre 29 de dezembro e 1º de janeiro, nas rodovias federais. Nestes quatro dias foram registrados 987 acidentes, dos quais 183 foram considerados graves e resultaram em 67 mortes.

Já a fiscalização, como sempre, foi concentrada no excesso de velocidade, e flagrou 36.724 motoristas acima da velocidade permitida. Também foram flagrados 565 motoristas que haviam consumido bebida alcóolica, porém não foi revelado o total de motoristas embriagados. As ultrapassagens irregulares foram apenas 3.208, enquanto os motoristas sem cinto foram 1.646.

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