enquanto curtiamos o carnaval  a renault apresentou em genebra a terceira geraçao do twingo  seu compacto urbanoide e divertido  o conceito de carro pequeno por fora e grande por dentro continua o mesmo  mas agora ele tem uma novidade surpreendente  o motor saiu da dianteira e foi parar la atras  sob o porta malas  sim  isso significa que ele sera um modelo de entrada com motor e traçao traseira   a configuraçao e a mesma dos primeiros renault vendidos no brasil  o 4cv conhecido como  rabo quente   e o dauphine/gordini  mas a inspiraçao para o novo design veio direto do renault 5 dos anos 1970 e 1980     mas nao pense que a renault ficou louca ou decidiu agradar os gearheads  o que acontece  e que agora o twingo vai dividir a plataforma com a proxima geraçao do smart que  voce sabe  sempre teve motor e traçao traseiros  alem disso  os engenheiros descobriram que com um motor encaixado sob o assoalho do porta malas e o banco traseiro  sobraria mais espaço para a cabine  talvez a caracteristica mais marcante da primeira geraçao do hatch  o resultado foi um aumento expressivo de 13 cm no entre eixos  apesar da reduçao de 22 cm no comprimento total     na dianteira  ao contrario do que voce esta pensando  nao ha espaço para bagagem  o compartimento foi usado para acomodar a bateria  sistema de ar condicionado  reservatorios do lavador do para brisa e estruturas de deformaçao em caso de impactos   o novo twingo tera duas opçoes de motores de tres cilindros  ambos desenvolvidos especialmente para o carro  o mais interessante deles e o tce 90  um turbo de 898 cm³ de 90 cv e 13 8 mkgf ja utilizado na gama renault  porem no novo twingo ele teve o bloco reprojetado para ser inclinado em 49 graus em relaçao a sua base  assim ele proporciona espaço para o porta malas  que continua na traseira  o outro e um projeto novo  chamado sce70  e desloca 998 cm³ com aspiraçao natural para produzir 70 cv e 9 24 mkgf — em resumo  e um tipico 1 0 moderno  ambos podem ser equipados com o sistema stop start  opcional no aspirado  e sao combinados a uma transmissao manual de cinco marchas   outra mudança radical do novo twingo e que ele agora tem portas traseiras  voce talvez nao tenha percebido pois as maçanetas estao escondidas na coluna c  e os adesivos na carroceria ajudam a disfarçar  falando nos adesivos  eles fazem parte das varias opçoes de personalizaçao  que incluem acabamento interno em azul  cinza  vermelho ou cores sortidas para os bancos e apoios de braço     agora  se voce acabou seduzido pela ideia de ter um hatch acessivel de traçao traseira  a ma noticia que ja era de se esperar  a renault ja descartou a volta do twingo ao brasil e disse que prepara um carro  ideal para o pais   nao sabemos ao certo o que eles querem dizer com isso  mas uma coisa e certa  ele nao tera traçao traseira               [ fotos  newspress e jalopnik ]