em varios paises de todo o mundo voce so pode licenciar seu carro se tiver um seguro minimo para cobrir danos eventualmente causados a terceiros em acidentes de transito  e diferente do nosso seguro obrigatorio  o seguro de danos pessoais causados por veiculos automotores de vias terrestres  dpvat   que cobre apenas danos pessoais  mas nao materiais   por essa razao somente 30% dos 60 milhoes de veiculos em circulaçao no brasil tem algum tipo de seguro — o que significa que 42 milhoes de veiculos circulam por ai sem nenhum tipo de proteçao contra danos de qualquer especie  nao que os brasileiros sejam excelentes motoristas ou que sejamos ricos para bancar reparos do proprio bolso  as indenizaçoes ficam por conta do estado   mas isso se deve em parte ao fato de os seguros nao serem exatamente acessiveis — especialmente quando se trata de carros com mais de cinco ou dez anos  por outro lado nao existe caridade no ramo de seguros  as seguradoras calculam riscos e custos e  a partir dai  fazem seus preços   ate a metade deste ano  contudo  as seguradoras eram obrigadas a usar componentes novos e originais no reparo dos carros sinistrados  o que aumentava os custos — que  por sua vez  eram repassados ao cliente na contrataçao do serviço  agora  isso ira mudar com a criaçao do chamado  seguro popular   que podera ser ate 40% mais barato que o seguro convencional   no final de março passado a superintendencia de seguros privados  susep  aprovou novas regras para reparos de veiculos sinistrados  cobertos por uma apolice diferenciada  estes veiculos poderao ser reparados pelas seguradoras com peças de desmanches regulamentados e peças de marcas paralelas  o seguro tambem podera cobrir indenizaçao por furto e roubo  alem de perda total  como as apolices convencionais  trata se  portanto  de um seguro voltado a carros com mais de cinco anos de fabricaçao  que ja nao sao mais amparados pela garantia de fabrica e tem valor de mercado inferior   a primeira seguradora a oferecer esse tipo de seguro popular sera a azul  marca do grupo porto seguro  inicialmente apenas na regiao metropolitana de sao paulo  a modalidade sera exclusiva para veiculos com cinco anos de uso ou mais — embora as normas da susep nao estabeleçam idade minima do veiculo  a comercializaçao do seguro popular da azul começara em duas semanas e certamente sera seguida por outras seguradoras — afinal  estamos falando de um segmento totalmente novo a ser explorado   voce faria um seguro popular  mesmo que isso signifique reparar seu carro com peças nao originais