a novela de nurburgring parece estar cada vez mais longe de acabar  depois de ir a falencia e ser posto a leilao pelo governo alemao no fim de 2013  nurburgring acabou comprado em março deste ano por 77 milhoes de euros pelo capricorn group  uma empresa de componentes automobilisticos sediada no proprio complexo   a compra de nur pelo capricorn group foi um alivio para os fas e usuarios do circuito  visto que a empresa ja atua no ramo do automobilismo  e nao se trata de um grupo de aventureiros montados em dolares de origem duvidosa  algo que sempre e prejudicial para o esporte   a tranquilidade  contudo  durou pouco  em agosto a imprensa alema divulgou a noticia de que o capricorn group havia atrasado a segunda parcela do pagamento  no valor de 5 milhoes de euros  na ocasiao os engarregados do processo e falencia de nurburgring renegociaram um prazo para o pagamento  mas o impasse continuou ate esta semana  quando o bilionario russo viktor kharitonin entrou em cena e assumiu o pagamento da segunda e da terceira parcela da compra   kharitonin assumiu as cotas do grupo capricorn por meio de uma empresa intermediaria chamada nr holding ag  segundo o administrador da insolvencia    as operaçoes e a gestao de nurburgring  assim como o acesso do publico a pista e os eventos nao serao afetados pelos acontecimentos      kharitonin e um empresario russo de 41 anos e o principal acionista e ceo da pharmstandadr  a principal companhia farmaceutica russa  fundada em 2003 por ele e roman abramovich — outro magnata russo  proprietario do chelsea football club  o russo ao menos parece ter algum interesse por automobilismo  em especial com carros classicos  ele participou  da mille miglia historica deste ano com um mercedes 500 k 1935       por que nurburgring foi vendido  nurburgring foi criado pelo governo alemao na decada de 1920  e foi mantido por muito tempo com dinheiro publico  dos pagadores de impostos alemaes  por todo esse tempo qualquer pessoa poderia usufruir do circuito mediante uma quantia relativamente baixa  logicamente o custo da manutençao do circuito e alto  e nem mesmo a locaçao quase mensal para as fabricas ajudava a manter o saldo positivo   especialmente no periodo entre outubro e março  quando a regiao começa a esfriar drasticamente a medida em que se aproxima o inverno europeu   por isso em 2004 foi apresentado um projeto de revitalizaçao de nurburgring  que incluiu a construçao de um complexo formado por hotel  centro de convençoes  shopping e parque de diversoes a um custo de 200 milhoes de euros  para colocar o projeto em pratica  foi firmado um acordo entre o governo alemao e a empresa privada nurburgring automotive gmbh  formando uma iniciativa de capital misto     tres anos depois  o custo do projeto aumentou para 215 milhoes de euros  e mesmo sob criticas e questionamentos alertando sobre a inviabilidade de operar com uma demanda minima superestimada de 500 000 visitantes por ano  em 2008 o banco do estado de rhineland palatinate injetou 85 5 milhoes de euros no projeto   a situaçao começou a desandar quando descobriu se uma serie de fraudes em pagamentos de comissoes por estudos tecnicos e obras que nao haviam sido realizadas  no final de 2009  a seis meses da concessao do complexo a nurburgring automotive pelo governo alemao  descobriu se que a empresa privada nao investira um unico euro na construçao dos predios  que foi bancada  portanto  pelo capital de fundos europeus e do banco nacional alemao   apesar dos esforços de varias iniciativas privadas locais  o controle do complexo foi passado a nurburgring automotive em maio de 2010 por um contrato de 20 anos  e a empresa recebeu um credito inicial de 40 milhoes para começar as operaçoes  na mesma epoca tempo foi iniciado um processo para averiguar se houve fraude na concessao de nurburgring   como as projeçoes de publico anual foram superestimadas  a ausencia de visitantes e a pressao por retorno financeiro levaram a nurburgring automotive a tomar decisoes equivocadas que acabaram se transformando em uma doença financeira degenerativa e incontrolavel  como em qualquer shopping ou centro comercial  parte do faturamento dos condominos/associados e destinado a manutençao da estrutura   que nesse caso inclui o autodromo   so que a nurburgring automotive decidiu restringir o uso da pista aos hospedes e clientes de seus proprios estabelecimentos associados  que obviamente nao tem estrutura para atender toda a demanda necessaria para encher o caixa da manutençao  essa medida inconsequente teve um impacto profundo e prejudicial aos demais negocios do complexo  que deixaram de remeter a taxa de manutençao devido a queda do movimento e faturamento   para tornar a situaçao ainda mais escandalosa  ao realizar o gp de formula 1  a nurburgring automotive recebe fundos do governo alemao que garantem a cobertura das despesas e o lucro dos ingressos  mesmo que eles nao sejam vendidos  parece ate coisa do brasil   a essa altura voce ja deve ter perdido a conta  mas nos fomos somando  a nurburgring automotive recebeu 524 milhoes de euros em forma de creditos  e suspeita se que boa parte dessa fortuna foi desviada para os bolsos dos administradores da empresa e seus associados  por isso o governo alemao retomou o controle do complexo para tentar recolocar as coisas nos eixos enquanto nao encontrava um novo parceiro privado para assumir o inferno verde   como soluçao emergencial  os administradores da nurburgring automotive pediram uma cauçao de 13 milhoes de euros para a comissao europeia  que foi negada por ser contra as regras de concorrencia da uniao europeia  a empresa tambem nao pode mais pedir ajuda ao governo  pois alem de ser considerado um apoio estatal ilegal  o estado ja esta sendo investigado pela ajuda anterior     assim começaram os rumores de que nurburgring iria fechar  quando o governo alemao negou a ajuda a empresa nurburgring automotive  tambem exigiu sua liquidaçao para honrar suas dividas  a palavra  liquidaçao  gerou a confusao  muitos interpretaram a falencia da empresa como o fim do circuito  como se o a sra  angela merkel fosse retomar a area  e destruir toda aquela estrutura inviavel e imprestavel para construir um parque  ou um aeroporto ou qualquer coisa   o que faliu foi a nurburgring automotive gmbh  a empresa que administrava  ou tentava  o complexo nurburgring  como em qualquer outro processo de falencia  os ativos da empresa — ou seja  o circuito  o hotel  o parque de diversoes e o shopping — foram vendidos para saldar parte das dividas   como vimos  nurburgring e rentavel e nao faltaram interessados a assumir o circuito  apesar de tudo o que aconteceu durante a desastrosa concessao  o erro da concessao foi superestimar a demanda e assim projetar os gastos e investimentos com base em dados completamente absurdos  se foi um golpe para arrancar dinheiro publico ou uma grande lambança administrativa  e a investigaçao do governo alemao quem vai dizer   [via bridge to gantry ]