em janeiro deste ano  iures delfino levou seu lancer evo x para a serra do rio do rastro determinado a quebrar o recorde de rhys millen  ele  que ja havia vencido a ediçao anterior e era o atual recordista da subida  tinha tudo para repetir a vitoria e  com isso  participar do desafio rhys millen  no qual os cinco pilotos mais rapidos na prova de subida de montanha  ganham a chance de fazer uma corrida no trecho usado por millen em 2010   iures preparou o carro ao longo de mais de um ano  estudou o traçado  praticou in loco  estava pronto para quebrar todos os recordes  todas as parciais de sua subida indicavam que ele conseguiria mesmo fazer isso  mas    como ja dissemos  a serra do rio do rastro e a  nurburgring da montanha   seus 11 6 quilometros de extensao e sua variaçao altimetrica podem tornar as condiçoes de tempo e  principalmente  de pista muito diferentes ao longo do traçado  foi por isso que  apesar da pista seca em praticamente toda a extensao do trecho  uma pequena area ainda umida encerrou a subida prematuramente para iures  nos contamos essa historia em janeiro  quando conversamos com o iures a respeito do recorde pela primeira vez   https //flatout com br/o desafio da montanha conversamos com o recordista da subida do rio do rastro/  passados dez meses desde o incidente  iures consertou o carro e voltou a serra do rio do rastro  desta vez  com uma subida impecavel  ele conquistou a vitoria da prova e estabeleceu um novo recorde para a subida  com isso  ganhou o direito de disputar o desafio rhys millen e  embalado pelo recorde da subida  quebrou o recorde de 14 anos do neozelandes  tornando se o homem mais rapido a subir a serra do rio do rastro ate hoje       a recuperaçao a frustraçao e um sentimento muito forte  especialmente quando voce investe muito tempo e esforço e as coisas nao saem como esperado  tao forte que te faz pensar que todo aquele esforço foi em vao  ele te cega a ponto de voce querer desistir de tudo  e tira sua clareza de raciocinio a ponto de voce achar que nao tem mais forças para recomeçar   com iures nao foi diferente   nao chegar no final da prova foi muito dolorido  eu sabia que poderia bater o recorde naquela ediçao  eu nem pensava mais em ganhar o evento  eu queria mesmo o trecho rhys millen  ter errado e quebrado a roda antes do principal trecho foi frustrante demais  quase chorei  deu vontade de parar  de nao ir mais    felizmente iures nao chorou e nao sucumbiu a vontade de parar  para o bem da subida de montanha brasileira  a frustraçao se apaziguou e iures começou os preparativos para tentar mais uma vez na terceira ediçao da subida da serra do rio do rastro     peço licença aqui para inserir uma percepçao minha sobre o cenario  apesar de se tratar de uma competiçao  ha uma atmosfera amistosa e de grande incentivo mutuo entre os corredores  talvez por nao haver disputas diretas como uma corrida em circuito  ou simplesmente por que o entusiasmo com a realizaçao de uma prova como essa  de um cenario como o que esta se formando  seja mais importante que os numeros e as conquistas em si  nao apenas o publico  como tambem os concorrentes tinham grande expectativa sobre a tentativa de recorde de iures  nao perguntei a ele sobre isso — falha minha  eu sei —  mas estou certo de que o incentivo dos amigos proximos e a expectativa dos demais ajudaram a retomar o projeto   de volta  iures decidiu elevar o patamar de desenvolvimento do carro  o lancer evo ja usava lexan nas janelas e teve seu interior e estrutura de portas para reduzir o peso  mas para esta nova tentativa  o carro foi completamente desmontado para receber uma gaiola de proteçao de acordo com os padroes da fia  as portas de aço originais foram substituidas por portas de fibra de vidro  aproveitando o carro desmontado  o motor tambem entrou na revisao  foi completamente desmontado e retrabalhado para evitar novas frustraçoes — desde bronzinas ate um novo trem de valvulas   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 374282 374283 374288 374289 374287 374286 ]  o turbo tambem foi trocado — iures buscou o turbo que estava em seu primeiro evo  aquele usado no recorde da subida em 2022  nao e superstiçao  o turbo do antigo evo tem um sistema anti lag identico ao usado pelos pilotos de pikes peak   eu acompanho muito pikes peak  sigo os competidores no instagram  acesso o site dos projetos para colher informaçoes e aplicar no meu carro  afinal  se funciona em pikes peak  vai funcionar tambem aqui no rio do rastro   conta   tamanha revisao do projeto  claro  levou tempo  o carro ficou pronto somente no final de agosto e andou pela primeira vez na subida de monte alegre  apesar de estar inscrito como competidor  iures decidiu usar o evento para o shakedown do carro — seriam tres subidas  suficientes para se aclimatar ao novo setup  a chuva  contudo  nao colaborou e o shakedown foi mais precavido do que o que era planejado  como resultado  iures fez os primeiros testes com o carro no ecpa ao longo de um dia inteiro de pista     no circuito piracicabano  iures procurou estressar o conjunto ao maximo  chegando a fazer 14 voltas quentes seguidas  sempre abaixo de 1 06  chegando a fazer 1 03 973   provando que o conjunto estava bem acertado e  acima de tudo  era confiavel   tudo transcorreu maravilhosamente bem  comecei a vestir o carro  fiquei muito confiante com as frenagens  com o grip    estava otimo   lembra  depois do treino no ecpa  o carro foi levado de volta a oficina  onde recebeu novos fluidos e teve a suspensao revisada e alinhada  dali ele so voltaria a andar sobre a serra do rio do rastro     de volta a serra em 2023  a subida da serra do rio do rastro foi adiada de novembro para janeiro de 2024 devido as fortes chuvas que provocaram enchentes e deslizamentos em todo o estado de santa catarina  por isso  o fechamento da rodovia foi limitado e houve menos subidas do que o previsto     nesta terceira ediçao  o cronograma original que previa tres subidas para cada competidor foi seguido a risca  iures planejou sua estrategia com base nisso  seriam dois treinos e a corrida — alem do desafio rhys millen  reservado aos cinco mais rapidos da prova  o plano consistia em usar um jogo de rodas mais pesadas  com pneus de rua  e uma pressao de turbo mais baixa no primeiro treino para obter logs do carro  verificar o acerto final da suspensao e  depois  no segundo treino  usar as rodas mais leves com um jogo de slicks usados no teste do ecpa  logo na primeira subida  iures conseguiu o tempo de 9 01  nao tinha como dar errado desta vez  o recorde da montanha era do proprio iures  estabelecido na primeira ediçao  em 2022  9 14 32 — ou seja  ele quebrou o recorde ja no primeiro teste  com o acerto conservador  na segunda passagem de treino  o tempo foi ainda mais baixo  8 43     nao tinha como dar errado mesmo  o segundo colocado estava relativamente distante de iures  com 8 59 — note que foi o segundo tempo  sub 9   o que ilustra como o nivel tecnico dos pilotos e dos carros aumentou rapidamente  o terceiro colocado ainda estava nos nove minutos baixos  era uma distancia tao segura que iures e seu preparador decidiram nao usar os slicks novos na subida de classificaçao — especialmente por que iures nao queria ganhar a subida; seu objetivo era se classificar entre os cinco melhores para entrar no desafio rhys millen e  ali sim  dar tudo de si e extrair o maximo do carro   para a subida final  iures e sua equipe usaram o melhor jogo de slicks usados disponivel com o mesmo acerto do ultimo treino  resultado  8 33 39  novo recorde da subida da serra do rio do rastro  primeiro lugar na prova e  claro  acesso ao desafio rhys millen — o objetivo principal de iures desde a primeira ediçao  ha dois anos     o desafio da montanha   a vitoria na subida principal mal pode ser curtida naquele momento  iures e a equipe precisavam preparar o carro para o desafio rhys millen — o grande objetivo deles  afinal  com gelo no sistema de arrefecimento e um set de slicks que combinava dois pneus novos e dois dos pneus usados que estavam em melhor estado  iures alinhou o evo x para o trecho do desafio   usando como base o tempo da subida ao longo do trecho do desafio  a equipe fez uma projeçao e logo ficou claro que seria possivel nao apenas quebrar o recorde de millen  mas como estabelecer um novo patamar de tempo  abaixo dos 7 minutos — o recorde de millen era de 7 17 898  aqui as imagens falam mais que as palavras   https //www youtube com/watch v=lqdt z_sheq  e assim foi feito  iures  que chegou a limpar a pista durante a madrugada para remover pedriscos e outros objetos que pudessem afetar os carros  largou com o evo x em seu melhor acerto e  impecavelmente  completou os 9 4 km do desafio rhys millen em ineditos 6 48 84 — quase 30 segundos abaixo do recorde anterior  que tambem foi quebrado por eduardo cenci  ainda acima dos sete minutos com 7 12 36     a missao estava cumprida  iures delfino finalmente conseguia seu objetivo  tornando se o recordista absoluto da serra do rio do rastro   foi uma das sensaçoes mais incriveis que eu ja senti  sabia que a meta era dificilima  afinal ela foi estabelecida por um piloto profissional  com um carro preparado por uma equipe de fabrica  e que  ainda que fosse uma açao de marketing  era um carro campeao e recordista de pikes peak no ano anterior  e nos chegamos e quebramos esse recorde com muita autoridade  afinal  foram quase 30 segundos de vantagem                  view this post on instagram                         a post shared by serra do rio do rastro hill climb  @riodorastrohillclimb      o recorde foi reconhecido por rhys millen  que compartilhou a noticia em seu perfil no instagram  iures chegou a desafia lo amistosamente  sera que um dia veremos rhys millen de volta a serra     quanto a iures  com a proxima ediçao confirmada  ele ja planeja atualizaçoes para 2025 — tanto para o carro quanto para o piloto  diz ele  e se tudo correr conforme planejado  em 2026 a corrida sera tambem em pikes peak — um piloto brasileiro com uma equipe brasileira e um carro preparado no brasil  torcemos todos por isso        esta materia e uma amostra do nosso conteudo diario exclusivo para assinantes  e foi publicada sem restriçoes de acesso a carater de degustaçao   a sua assinatura e fundamental para continuarmos produzindo  tanto aqui no site quanto no youtube  nas redes sociais e podcasts  escolha seu plano abaixo e torne se um assinante  alem das materias exclusivas  voce tambem ganha um convite para o grupo secreto  exclusivo do plano flatouter   onde podera interagir diretamente com a equipe  ganha descontos com empresas parceiras  de lojas como a interlakes a serviços de detailing e pastilhas tecpads   e ainda recebera convites exclusivos aos eventos para flatouters   [fo form plans]