os motores sobrealimentados vieram para ficar  e parece que a cada dia temos uma nova evidencia de que isto nao e tao ruim  por exemplo  os motores de quatro cilindros que hoje atingiram um patamar inimaginavel ha alguns anos  e comum ver motores de dois litros saindo de fabrica com 300 cv ou mais  como e o caso da maioria dos hot hatches medios vendida atualmente   dito isto  tais motores sao plenamente capazes de entregar ainda mais potencia   exceto que  por questoes de custo  confiabilidade e emissoes  as fabricantes nao abusam desta capacidade  alem disso  ainda que seja meio que senso comum que um carro de traçao dianteira com mais de 300 cv traga poucos beneficios na pratica  devido a limitaçao de tracionamento  nao so em arrancadas  mas em saidas tambem em saidas de curva   ultimamente este limite tem se tornado flexivel  graças as assistencias eletronicas e a complexidade que os mapeamentos de hoje permitem  e possivel  por exemplo  limitar a pressao de turbina por marcha  desse modo  as primeiras marchas primeiras marchas ficam mais doceis e aproveitam melhor a força do motor  enquanto nas marchas de velocidade se tem pressao plena  conseguindo o melhor dos mundos  e por isso que existem as preparadoras   pegue a alema pogea racing  por exemplo  o fiat 500 abarth vendido na europa agora entrega ate 180 cv em seu motor 1 4 multiair turbo ao sair da fabrica  na versao 595  se  por um lado  180 cv ja sao um numero bem interessante para um motor de deslocamento tao baixo  mesmo a versao vendida no brasil  com 160 cv  ja e bem divertida   por outro lado e possivel aumentar este numero ainda mais  se voce tiver coragem — e bons engenheiros     foi esta a ideia da pogea  que deu ao 500 abarth nada menos que 410 cv  tem noçao do que e isto  o hot hatch italiano preparado pelos caras entrega nada menos que 292 cv por litro  de acordo com a companhia  o chamado project ares e fruto de quatro anos de desenvolvimento  durante os quais  nem um parafuso permaneceu intocado    a mudança começa por fora  para choque dianteiro e traseiro foram substituidos por peças de fibra de carbono exposta  bem como o capo  os para lamas e as saias laterais  a fibra de carbono tambem aparece no spoiler do teto e nas capas dos retrovisores  e ajudou a reduzir o peso do carro de 1 035 kg para 977 kg  com tanque cheio e sem motorista  os para lamas tambem foram alargados em 48 mm cada  a fim de acomodar as rodas de 18x8    desenvolvidas in house pela pogea  calçadas com pneus michelin pilot sport de medidas 215/35     ao abrir o capo  porem  e que se ve o principal  o motor de 1 4 litro foi completamente retrabalhado  com bloco reforçado  provavelmente com uma girdle plate  uma placa estrutural na parte inferior que conecta as paredes do bloco e os mancais  aumentando a resistencia a torçao do bloco com a força imposta pela turbina   pistoes forjados  bielas do tipo h beam  mais leves e resistentes  indicadas para motores que produzem bastante torque em baixas rotaçoes   taxa de compressao reduzida para 8 9 1  originalmente sao 9 8 1  e uma nova junta do cabeçote  que teve os parafusos de expansao trocados por prisioneiros   este foi usinado em cnc e o motor teve os dutos de lubrificaçao e arrefecimento ampliados para aumentar sua eficiencia  recebeu coletores de escape menos restritivos  um virabrequim reforçado  radiador de oleo  um turbocompressor maior  comandos de valvulas com perfil mais agressivo e ecu do motor reprogramada  o motor tambem ganhou novas velas e corpo de borboleta de 70 mm em vez dos 52 mm originais  segundo a pogea  sete turbos e tres sistemas de injeçao diferentes foram testados  e o carro ainda passou por 12 000 km de testes  de modo a assegurar sua confiabilidade     o resultado  410 cv a 6 400 rpm e 45 3 mkgf de torque a 3 350 rpm  e a pogea racing e bem clara ao afirmar que so realiza as modificaçoes em carros equipados com o cambio manual de cinco marchas  isto porque eles tambem desenvolveram upgrades para o cambio a fim de torna lo capaz de suportar a potencia extra  a carcaça e reforçada  assim como a embreagem e as engrenagens da 3ª  da 4ª e da 5ª marcha  e um radiador para o oleo do cambio tambem foi instalado  alem disso  a alavanca teve o curso reduzido  e o eixo dianteiro recebeu um diferencial de deslizamento limitado   com isto  o 500 abarth  project ares  e capaz de chegar aos 100 km/h em 4 7 segundos  com velocidade maxima de 288 km/h  a propria pogea admite que o carro poderia ter uma aceleraçao melhor caso os pneus nao derrapassem tanto na arrancada       de qualquer forma  para melhorar tambem a dinamica do carro nas curvas  a pogea racing instalou amortecedores kw  ajustaveis em altura  carga  compressao e retorno  alem de juntas do tipo uniball  a cambagem da suspensao tambem e regulavel  o eixo dianteiro foi reforçado  foram instaladas barras entre as torres na dianteira e na traseira  e adotada uma nova barra estabilizadora  ja os freios receberam discos de aluminio  de 322 mm na dianteira  perfurados e ventilados   linhas de aço inox e novas pinças e pastilhas   e claro que o lado de dentro tambem recebeu tratamento especial  bancos concha  todos os plasticos revestidos com couro ou alcantara  usando  de acordo com a pogea  materiais encontrados nos porsche  audi e lamborghini   sistema de som pioneer  subwoofers  camera de re e cluster de instrumentos digital usado no 500 abarth 2017      e claro que tudo isto tem um preço  de acordo com a pogea  as modificaçoes custaram cerca de € 62 mil  por volta de r$ 210 mil em conversao direta   sem contar o preço do carro  que na europa fica em torno de € 19 mil  r$ 65 mil   contudo  a companhia diz que o valor do kit parte de € 58 5 mil  r$ 198 mil  na configuraçao basica  que inclui uma versao de fibra de vidro do body kit  eles tambem dizem que e possivel adquirir apenas as modificaçoes mecanicas  o que diminui o preço para € 21 mil  r$ 71 mil   tudo isto com o valor do carro incluso  e com garantia de um ano para motor e cambio   caso se interesse  voce vai ter que correr  a pogea racing diz que a produçao sera limitada a cinco veiculos  sendo que o carro cinza das fotos e um deles  so mais quatro serao feitos  para garantir a exclusividade do projeto