este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     novo mercedes amg e63 e flagrado andando forte em nurburgring [youtube id= 4n72ur3qguo  width= 620  height= 350 ]  ha alguns dias vimos que o novo mercedes benz classe e  w213  ja esta praticamente pronto para o lançamento  algo que deve acontecer em janeiro  no salao de detroit  enquanto isso  sua versao esportiva parece ainda estar na metade do caminho  passando por testes de desenvolvimento em nurburgring vestindo camuflagem completa   apesar de nao mostrar muito suas linhas  podemos ouvir o potencial do motor v8 turbo e ver a capacidade do carro em dobrar o inferno verde  diferentemente do que se pensava inicialmente  o e63 devera trocar o atual 5 5 biturbo pelo novo v8 4 0  que estreou ano passado no amg gt em uma versao de carter seco  e tambem equipa o c63 amg e o g500  mas nao pense que ele tera numeros semelhantes aos irmaos menores — pelo contrario  o v8 m176 tera sua variaçao mais potente no cofre do e63 s  atualmente o motor produz 510 cv no c63 e no amg gt  mas segundo a imprensa europeia  a potencia sera elevada para algo em torno de 600 cv — potencia do bmw m5 60 jahre  e 15 cv acima do antigo 5 5 biturbo   o novo e63 tambem podera ser equipado exclusivamente com o sistema de traçao integral 4matic — o chefe da amg  tobias moers  disse ha alguns meses que a divisao poderia parar de fazer o modelo de traçao traseira  ja que ele e menos procurado atualmente  alem disso  os testes da amg mostraram que o modelo novo sera mais rapido com traçao integral do que somente com traçao traseira  outra possibilidade e que o e63 amg ganhe uma versao cupe e outra conversivel — que nao existiram na geraçao atual  w212      nissan sentra ganha cara nova   a nissan revelou nos salao de los angeles a reestilizaçao do seda sentra  o modelo ganhou uma nova dianteira inspirada pelo maxima com linhas mais ousadas e atraentes para um publico mais jovem  os farois agora tem a forma de bumerangue adotada na atual linguagem de design da marca  ha uma nova grade e um novo para choque  com tomadas de ar maiores e luzes diurnas de led   [gallery columns= 4  link= file  ids= 81877 81876 81875 81873 ]  na traseira  as mudanças foram mais sutis  o para choque foi redesenhado e as lanternas ganharam um novo desenho interno e led  o interior continua praticamente o mesmo  recebendo apenas um volante mais moderno e novos materiais de acabamento  nos eua  as versoes topo de linha serao equipadas com sistema de frenagem de emergencia  alerta de pontos cegos e piloto automatico adaptativo  a motorizaçao nao muda  la fora ele continua com o 1 8 de 130 cv  no brasil  a reestilizaçao deve chegar no proximo ano  e devera manter o motor 2 0 de 140 cv e o cambio cvt     lamborghini urus podera ser o primeiro modelo turbo da marca   no ano passado o ceo da lamborghini  stephan winkelmann  disse que ainda ha muito potencial a ser extraido dos motores aspirados antes de recorrer a sobrealimentaçao  a declaraçao foi um alivio para os fas mais puristas da marca e e por isso que o aventador e o huracan ainda sao movidos por motores aspirados  um recurso adotado para que eles se encaixem nos limites de emissoes e a desativaçao de cilindros  recurso presente tanto no v10 quanto no v12   mas os planos para o futuro da marca  que incluem o aumento da produçao e o lançamento do suv urus  indicam que a fabricante tera que ir alem da desativaçao de cilindros para se manter dentro das leis de emissoes  e esse passo adiante sera a adoçao de motores turbo  segundo stephan winkelmann em entrevista a road & track   o suv pode certamente ser uma das oportunidades de ter um motor turbo   o ceo  contudo  fez questao de afastar esse calice dos esportivos   para os esportivos hoje tendemos a dizer que nao ha motor melhor que um aspirado      peugeot 408 tambem ganhou cara nova no brasil   no começo do mes a peugeot mostrou o hatch 308 reestilizado  com uma nova dianteira inspirada no visual da nova geraçao do 308 europeu  antes disso ja haviamos recebido um flagra com o 408 igualmente reestilizado  mas por algum motivo a fabricante francesa decidiu lançar os dois modelos separadamente  agora  a peugeot finalmente revelou o facelift do 408 no brasil   tal como o hatch  as mudanças mais significativas estao na dianteira — que adotou grade e farois bastante semelhantes aos da nova geraçao do 308 vendido na europa  a traseira tambem mudou  porem mais sutilmente  as lanternas tem novo desenho interno e leds  ja o interior permanece o mesmo  somente o volante e novo     o 408 sera oferecido em apenas duas versoes  allure e griffe  a primeira  de entrada  usa o motor 2 0 16v flex de 151 cv a 6 000 rpm e 22 mkgf a 4 000 rpm  combinado ao cambio  automatico de seis marchas  por r$ 76 000 ele e equipado com seis airbags  controle de estabilidade  sensor de estacionamento traseiro  ar condicionado de duas zonas  sensores de chuva e de luminosidade  cruise control  bancos de couro com tecido  rodas de 17 polegadas  volante de couro e sistema multimidia com touchscreen de sete polegadas     a versao griffe usa o motor 1 6 thp de 173 cv a 6 000 rpm e 24 5 mkgf de torque a partir de 1 400 rpm  por r$ 87 000 ele tem todos os equipamentos da allure e acrescenta a lista sensor de estacionamento dianteiro  camera de re  teto solar  bancos de couro e rodas de 17 polegadas com acabamento exclusivo  as duas versoes tem tres anos de garantia     novo passat ja começa a ser anunciado no brasil   enquanto os americanos ganharam uma versao modificada da geraçao anterior do passat  a volkswagen ira vender no brasil o modelo alemao  baseado em uma nova plataforma e com visual mais moderno  a chegada esta prevista para o fim deste mes de novembro  e a volkswagen ja começou a divulgar o lançamento com um hotsite  onde os interessados podem cadastrar seu email para receber as novidades     a perua variant tambem devera ser vendida por aqui ao lado do seda  como acontece desde 1995  quando o modelo chegou oficialmente ao brasil  ainda nao ha detalhes sobre as versoes que serao trazidas  mas e provavel que ele chegue somente com o motor 2 0 tsi com 220 cv e cambio dsg     chines e multado por levar urso de pelucia gigante no teto do seu lambo   ter um supercarro de apenas dois lugares tem seus inconvenientes  onde voce vai colocar seu urso de pelucia gigante quando precisar leva lo do ponto a ao ponto b  esse chines achou que fosse uma boa ideia amarrar o mamifero no teto do seu lamborghini gallardo — afinal  um bichinho de pelucia nao vai riscar a pintura  nem cair do carro e matar alguem   o problema e que no meio do caminho havia uma dupla de policiais e  bem  voce sabe que em nenhum lugar do mundo e permitido levar carga assim  amarrada de qualquer jeito no teto do carro  o resultado foi uma pequena multa  segundo o pessoal do jalopnik us  e uma das fotos mais nonsense da historia dos supercarros