o primeiro mustang da historia tinha dois lugares  motor de quatro cilindros em posiçao central traseira  e nao lembrava em nada o muscle car que se tornou alguns anos mais tarde  mesmo assim  ficamos meio tristes por ele nunca ter sido produzido    a premissa era simples e direta  a equipe de lee iacocca recebeu da ford a missao de criar um concorrente para o chevrolet corvair  que  na epoca  parecia promissor   a ideia era criar algo leve  elegante e barato — entao o caminho natural foi um roadster de motor central traseiro de aluminio montado sobre um chassi tubular — voce imagina um mustang assim     curiosos tambem eram os bancos  moldados na carroceria para aumentar a rigidez estrutural  e pareciam extremamente confortaveis   como nao permitiam regulagens  a soluçao foi criar um sistema onde a coluna de direçao e os pedais se movessem  ajustando a posiçao de dirigir para cada motorista   mas impressionante mesmo era o conjunto mecanico  um motor alemao  com quatro cilindros em v com 60° entre as bancadas e deslocamento de apenas 1 5 litro  que era usado no ford taunus p4 e entregava originalmente singelos 65 cv     contudo  foram construidos dois prototipos  um para as ruas e outro para as pistas  ambos traziam versoes preparadas do motor v4  com 89 cv e e 109 cv  respectivamente   como voce ja deve imaginar  a ford da decada de 60 era bem mais ousada do que a ford de hoje  o que tambem deve valer para todas as outras fabricantes   e este mustang com jeito de roadster europeu tinha chances reais de entrar em produçao — nao fosse o alto custo de levar um projeto incomum como aquele a linha de produçao  assim  depois de um passeio do conceito pelos eua  a ford desenvolveu um segundo conceito  o mustang ii     ele era bem mais parecido com o mustang classico que conhecemos hoje  adotando o motor v8 de 4 7 litros na dianteira  a unica caracteristica do primeiro conceito mantida foi a entrada de ar na lateral traseira — so nao havia motor para resfriar   ao menos  se voce procurar bem  pode ate encontrar uma miniatura hot wheels deste mustang que nunca existiu   entao  antes de sair por ai dizendo que o mustang ecoboost de quatro cilindros nao e um mustang de verdade  lembre se que o pony car da ford nasceu com um pequeno motor de quatro cilindros  e a gente adoraria dar umas voltas nele        mas espere  ainda nao acabou  se voce acha que este e o unico mustang  diferente   meu amigo  voce esta enganado  nos primeiros anos do modelo a ford estava tao empenhada que nao paravam de surgir conceitos baseados ou inspirados no muscle car   no ano que vem a o mustang completa 50 anos de produçao e  para comemorar desde ja  a ford soltou algumas fotos ineditas de conceitos que ajudaram a formar a imagem do mustang como o conhecemos naquela epoca ate hoje  avanti 1962   outra proposta de esportivo compacto e barato feita pela ford naquele ano — mas em forma de cupe com quatro lugares  nao lembrava em nada o carro que veio a se tornar o mustang dois anos depois  mas ja deixava claras as intençoes da marca no mercado — e foi a inspiraçao para a linha de teto do fastback  mustang quatro portas 1965   um ano depois do lançamento do mustang e com um sucesso nas maos  a ford tratou de imaginar uma carroceria seda de quatro portas  a ideia nao foi para a frente — ainda bem  allegro ii   em 1967   a ford resolveu revisitar o primeiro conceito do mustang  criando um roadster com estilo um pouco mais proximo do que conhecemos no mustang  porem um pouco mais futurista  mach 2 1966   outro conceito com motor central traseiro  mas desta vez um v8 289  imagine como seria o mustang hoje se ele tivesse sido produzido