em 1957  a fiat lançou o nuova 500 — um minicarro com motor de apenas 479 cm³ montado na traseira que  embora fosse pequeno e fraco  ajudou a motorizar a italia no pos guerra  so que isto ja aconteceu ha quase 60 anos  e hoje boa parte das quase 4 milhoes de unidades fabricadas nao precisa mais ser o unico carro de uma familia   alguns sao peças de museu  outros sao carros de uso diario para quem curte antigos  e outros  ainda  sao modificados para garantir um desempenho melhor do que um motor de 0 5 litro consegue oferecer  mas  como sempre dizemos  tem gente que nao sabe brincar  gente como a oemmedi meccanica  uma oficina na italia que parece ter um fetiche em dar a seus fiat 500 motores bem maiores do que eles foram feitos para suportar     ao olhar para o fiat 500 da oemmedifica fica obvio que tem algo estranho nele  o carro cresceu bastante para os lados  com para lamas e bitolas alargadas  e que o entre eixos esta estranhamente longo  ajuda se colocarmos um 500 original ao lado dele como referencia      nao e dificil lembrar de varios carros que tiveram modificaçoes parecidas apenas pelo bem da estetica  ou nao  ou para dar mais espaço aos ocupantes  acontece que  nesse caso  o espaço extra e para o motor  um v8 ferrari de tres litros  ou seis vezes a capacidade do original  refrigerado a ar  que morava naquele cofre   [youtube id= y2yemggijco  width= 620  height= 350 ]  o motor em questao e um v8 emprestado de um lancia thema 8 32  uma versao do seda italiano com motor v8 ferrari — o mesmo usado na 308 e na mondial  com virabrequim de plano cruzado  para reduzir vibraçoes  e algumas modificaçoes nas valvulas  cilindros e pistoes  a potencia e de 215 cv a 6 750 rpm e torque e 29 mkgf de torque a 4 500 rpm  conheça toda a historia do lancia thema 8 32 aqui    para ser colocado no cofre do 500  o motor nao recebeu nenhuma modificaçao — e  sinceramente  achamos que elas nem seriam necessarias   [gallery columns= 4  link= file  ids= 14887 14888 14885 14882 ]  o cambio manual de cinco marchas tambem foi cedido pelo lancia — o que permitiu o posicionamento transversal do motor e economizou algum espaço  mas isso nao significa muita coisa  porque a carroceria precisou ser extensamente modificada para acomodar os novos componentes mecanicos  alem do motor ferrari  o carro recebeu varias peças de um fiat coupe  a suspensao independente nas quatro rodas  mcpherson na dianteira  braços arrastados na traseira  e os freios a disco   [gallery columns= 4  link= file  ids= 14886 14883 14884 14889 ]  alem dos para lamas e bitolas  bem  mais largos e do entre eixos maior  o carro recebeu entradas de ar na dianteira e nos para lamas traseiros  para choques embutidos na carroceria e as lanternas do fiat coupe  e  se voce acha que tem muita fibra ali  pense de novo  e tudo metal  como manda a tradiçao italiana  melhor ainda  as modificaçoes se misturam surpreendentemente bem a carroceria classica do 500  nao vamos chegar ao ponto de dizer que parece original  mas tambem nao e uma transformaçao radical a ponto de acabar com o carater do carro     por dentro  o capricho continua  o fiat coupe que doou a suspensao e os freios tambem forneceu os instrumentos  recalibrados para o motor ferrari   o cluster do painel e alguns detalhes de acabamento  o carro tambem ganhou bancos de competiçao  e o interior ganhou uma forraçao vermelha que contrasta de forma bastante agradavel com a carroceria preto nero   o contato com o chao  por sua vez  fica por conta das rodas momo corse de 15x6 5 polegadas  calçadas com pneus 195/45 na dianteira e 205/45 na traseira     e quanto ele anda  bem  a oemmedi nao informa os dados de desempenho  contudo  sabendo que o lancia thema leva 6 8 segundos para chegar aos 100 km/h e segue acelerando ate 240 km/h  podemos imaginar o que o v8 faz neste carrinho tao leve  e ve lo em movimento tambem da a dica   [youtube id= 0zdiyv_xfuc  width= 620  height= 350 ]  agora  se o conceito de um engine swap insano envolvendo o fiat 500 nao e estranho para voce  a razao pode ser esta   [youtube id= gh2uwjk3fqm  width= 620  height= 350 ]  trata se de um 500 que segue a mesma receita  porem o motor e um v12 de lamborghini murcielago  o carro foi feito pela oemmedi depois que o 500 com motor ferrari ficou pronto e e mais famoso que seu irmao mais velho — e tambem traz modificaçoes muito mais aparentes e exageradas   [gallery columns= 4  link= file  ids= 14900 14899 14901 14898 ]  so que a gente prefere o 500 com motor de ferrari — ele parece ser mais docil de guiar e o fato de ele usar componentes da lancia  fiat e ferrari parece contribuir para que ele tenha tudo  no lugar    [youtube id= gwvp9f6cf1a  width= 620  height= 350 ]  e tem mais  antes destes dois carros  a oemmedi colocou um motor porsche — um boxer de seis cilindros e 3 6 litros — na traseira de um 500  e  segundo o speedhunters  o proximo projeto dos caras e colocar um v6 chrysler em    um fiat 500 — aproveitando a recente fusao dos dois grupos  talvez   precisamos dizer que somos fas desses caras   [ fotos  oemmedi meccanica  speedhunters ]