O que sabemos sobre o Hyundai Creta brasileiro até agora

no final de setembro a hyundai motor brasil  que nao e a mesma empresa que a hyundai caoa  anunciou sua resposta tardia aos suvs compactos brasileiros ao confirmar a produçao do creta no brasil  o modelo sera lançado somente na proxima semana  durante o salao do automovel e chegara as lojas somente em janeiro de 2017  mas isso nao impediu a fabricante de divulgar alguns detalhes do creta brasileiro  veja o que ja sabemos sobre ele ate agora     parecido mas diferente o creta ja e vendido desde 2015 em outros mercados emergentes como india  russia e china  nestes paises o modelo e baseado na plataforma estendida do hb20 e movido por um motor 1 6 de 123 cv  com um 2 0 16v de 149 cv  ou com um 1 4 a gasolina de 90 cv   o creta nacional tera as mesmas formas gerais do creta estrangeiro  porem tera para choques  grade dianteira e outros detalhes do design externo diferentes  isso ficou evidente logo nos primeiros teasers publicados pela hyundai motor brasil  veja a comparaçao entre a dianteira dos modelos  o nacional esta a esquerda      a grade do creta brasileiro e mais alongada verticalmente  mais proxima do atual hb20 e do novo tucson   note que o suporte da placa toca a base da grade no modelo nacional  nele os farois de neblina sao horizontais em vez de verticais e o  queixo  do para choques tambem foi redesenhado   nas laterais a diferença e apenas o rack do teto  mais integrado no modelo nacional  tambem e possivel notar a diferença do formato dos para choques  especialmente o traseiro  que tem a parte inferior sem pintura mais elevada  o que deve resultar em um ar mais robusto no modelo nacional     na traseira nota se as lanternas com arranjo interno diferente  novas luzes de neblina  regua da placa na cor da carroceria e o falso extrator traseiro remodelado     alem do visual  o creta nacional sera baseado em outra plataforma  enquanto os modelos estrangeiros sao feitos sobre a base do hb20  o brasileiro usara a plataforma do hyundai elantra     motores na ocasiao do anuncio apostamos no motor 2 0 do elantra  que ja e usado na versao russa  e e mais adequado para encarar os rivais que o creta pretende encarar — duster  tracker  ecosport  hr v etc  alem disso  a hyundai havia dito que o motor seria diferente do 1 6 do hb20  nesta segunda feira  31  a hyundai confirmou que o creta brasileiro tera duas opçoes de motorizaçao  uma 1 6 16v e outra 2 0 16v     como a marca havia dito  o motor 1 6 diferencia se do gamma g4fc 1 6 do hb20 pelo sistema de variaçao do comando de valvulas no escape e na admissao  o que ira resultar em uma curva de torque melhor distrubuida ao longo da faixa de rotaçoes  a potencia nao foi declarada  mas a unica versao do motor gamma aspirado com comando duplo variavel e injeçao no coletor e o g4fg  com 134 cv  com a adaptaçao para rodar com alcool ele deve ganhar taxa de compressao mais elevada e chegar aos 136 ou 138 cv   ja o motor 2 0 sera o mesmo adotado no elantra  o nu mpi  que produz 167 cv  na imagem abaixo o motor divulgado pela hyundai motor brasil nesta segunda feira esta a esquerda  ao lado do nu mpi 2 0 do i40 europeu  note o desenho do bloco  a posiçao das polias e acessorios  a admissao praticamente identica  assim como posiçao da vareta e da tampa do oleo     a tampa do porta malas aparentemente dispensou a regua cromada sobre a placa de registro  ganhando no lugar um friso que atravessa toda a extensao da traseira  o para choques traseiro tambem tem um desenho modificado  com um aplique que simula um extrator de ar diferente do modelo estrangeiro  na dianteira os farois parecem ser identicos  com projetor superelipsoidal e uma linha de led que devera servir de drl  enquanto os farois de neblina serao menores e horizontais     e quanto vai custar  bem  nesse campo tudo o que temos sao especulaçoes  considerando que o tucson 2016 custa cerca de r$ 67 000 e que o ix35 parte dos r$ 100 000  e provavel que o creta sera encaixado neste gap de preços  partindo de algo proximo dos r$ 68 000 e chegando muito perto do r$ 90 000  encarando desde as versoes de entrada de duster e ecosport com o modelo 1 6 e chegando ao honda hr v e chevrolet tracker com a versao 2 0 na parte alta do segmento