E aí, gente! Nesse terceiro texto conto como foi a finalização da lanternagem, alguns detalhes que deixei passar no texto anterior e também o up que queremos fazer na parte de suspensão. Praticamente todo o assoalho do carro foi refeito, com destaque para o habitáculo, que não tinha dito por não saber, e o porta malas que veio de outro A-body. O teto estava perfeito e não precisou de nenhuma reparação. O restante foi dito no segundo texto: lateral direita refeita e pintura após a montagem da mecânica. E para isso o cofre e algumas outras partes serão pintadas na oficina mesmo.
A cor obviamente será a AY4-MY6, ou Castanho-araguaia, original do carro. E para o delírio do clube do frisinho eu não quero vinil no teto.
Foto: MoparClube.org.br Na suspensão, a ideia é fazer algo firme e estável, pra suportar uma potência maior, porém sem tirar as características da suspensão original. Para isso existe feix